Model Ténéré 700 World Raid 2026 s 23litrovou dvoudílnou palivovou nádrží debutuje v Evropě!

Na základě autentického adventure motocyklu Yamaha Ténéré 700 s motorem CP2 je model Ténéré 700 World Raid 2026 nyní k dispozici pro náročnější a delší jízdy. Nové prémiové komponenty a nejnovější technologie posouvají tento dálkový adventure tourer, zrozený na Dakaru, na novou úroveň.

Lehký a vybavený dvoudílnou palivovou nádrží s vysokou kapacitou

Nejvýraznějším prvkem modelu Ténéré 700 World Raid jsou jeho velké dvoudílné palivové nádrže, které se skládají ze dvou hliníkových palivových nádrží spojených na obou stranách. Tato nová palivová nádrž má objem 23 litrů, což je o 7 litrů více než u Ténéré 700, přesto váží o 1,5 kg méně než předchozí model a má dojezd přibližně 500 km. Pro zvýšení komfortu při jízdě po dálnici je model Ténéré 700 World Raid 2026 nově vybaven tempomatem (nastavitelným v krocích po 1 km/h a 10 km/h od 3. rychlostního stupně) a omezovačem rychlosti pro snadnější dodržování rychlostních limitů. Kromě těchto vylepšení poskytuje nově navržené čelní sklo, které dále zvyšuje komfort jezdce, a snadno odnímatelné boční deflektory vysokou ochranu proti povětrnostním vlivům, aby byly dobrodružství příjemnější za všech povětrnostních podmínek. Nové sestavy LED světlometů poskytují vynikající osvětlení jak pro potkávací, tak pro dálková světla. Výšku světlometů lze snadno nastavit jedním šroubem pod TFT displejem.

Ténéré 700 World Raid je plnohodnotný rally model, který kombinuje vysoký terénní výkon s jízdou na dlouhé vzdálenosti.

Vyznačuje se nově navrženým čelním sklem, LED světlomety a snadno odnímatelnými bočními deflektory.

Mohutné dvoudílné palivové nádrže jsou patrné zepředu i zezadu.

Palivová nádrž je rozdělena na levou a pravou část, takže jsou zde dva plnicí porty. Je také instalován nový typ tlumiče řízení.

YCC-T a dva jízdní režimy

Pro maximalizaci výkonu motoru CP2 se Ténéré 700 World Raid zbavuje lanka plynu a využívá YCC-T (Yamaha Chip Control Throttle), který nabízí dva jízdní režimy: režim "Sport" pro vzrušující jízdu na silnici a "Sport" pro dynamické dodávání výkonu. Poskytuje dynamické dodávání výkonu, zatímco režim "Explorer" nabízí plynulejší odezvu plynu při jízdě v terénu a na mokrém povrchu. Jezdci mohou použít přepínač "mode" na pravém řídítku k přepínání mezi jízdními režimy při jízdě s uzavřeným plynem. Je instalována 6osá IMU jednotka, která neustále měří zrychlení a úhlovou rychlost ve směrech náklonu, náklonu a otáčení, aby vypočítala síly působící na motocykl. Tato data pracují v synchronizaci se systémem kontroly trakce citlivým na náklon (TCS), systémem kontroly skluzu (SCS) a systémem ABS/kontroly brzd, aby pomohla začínajícím a nezkušeným jezdcům, zatímco zkušenější jezdci mohou využít ovládání a komfort k maximálnímu využití svého stroje. Kontrola ABS/brzd má také dedikované tlačítko pro výběr režimu ABS a když je ABS "zapnuto", aktivuje se kontrola brzd a aktivuje se ABS v zatáčkách. Kromě toho terénní režimy "REAR OFF" a "OFF" uzamknou zadní nebo obě kola pro úplnou kontrolu v terénu. Převodovka byla také vylepšena, s plynulejším řazením: počet konvexních a konkávních zubů na prvním až třetím rychlostním stupni byl zvýšen z pěti na šest a úhly zubů na čtvrtém až šestém rychlostním stupni byly upraveny tak, aby reagovaly plynuleji na otevření a zavření plynu. Převodové poměry a konečné převody zůstávají nezměněny, aby byla zachována výkonnost a komfort pro univerzální použití, ale Ténéré 700 World Raid může být nyní vybaven volitelným quickshifterem nahoru/dolů.

Vybaven motorem CP2, který produkuje dostatečný výkon a točivý moment, je agilní i na silnici.

Motor CP2 v kombinaci s elektronickým vybavením, jako je YCC-T, 6osá IMU a TCS, poskytuje vysoký jízdní výkon v různých situacích.

Vysoce výkonné odpružení a tlumič řízení

Podvozek modelu Ténéré 700 World Raid byl přepracován pro náročnější jízdu. Přední část je vybavena nově navrženou kvalitní hliníkovou horní brýlí pro optimální tuhost a obrácenou vidlicí s větším průměrem vnitřní trubky 46 mm místo 43 mm. Povrchová úprava Kashima minimalizuje tření a opotřebení a upravené specifikace pružin a tlumení zlepšují tlumení nárazů a kontakt pneumatik s povrchem pro zvýšení komfortu a jistoty jezdce. Na horní části vidlice je také nastavitelný předpětí pružiny. Zadní plně nastavitelné monoshockové odpružení KYB s přepákováním bylo také vylepšeno, se zvýšeným zdvihem tlumiče (+5 mm na 106 mm) pro lepší výkon v extrémních terénních podmínkách. Speciálně navržené ramenní spojky a táhla přispívají k progresivnějším charakteristikám odpružení. Hliníkové válce jsou lehké a zajišťují vynikající odvod tepla a nádržky s externími zásobníky prodlužují objem oleje, což umožňuje tlumičům poskytovat vynikající výkon za všech podmínek. Olejová komora je natlakována, aby se zabránilo podtlaku způsobenému vzduchovými bublinami během prodlužování tlumiče. Ténéré 700 World Raid má zdvih kol 230 mm vpředu a 220 mm vzadu, což je o 20 mm více vpředu a vzadu oproti standardnímu Ténéré 700. Má také minimální světlou výšku 255 mm, měřeno pod krytem motoru, což je o 15 mm více než u Ténéré 700. Nově navržený 16stupňově nastavitelný tlumič řízení poskytuje jezdci širokou škálu pocitů a zpětné vazby a nastavitelné tlumení poskytuje větší podporu při jízdě v terénu. Při jízdě po nerovném terénu nebo při silných bočních poryvech větru je náraz přenášený na řídítka jemnější, což zvyšuje komfort a jistotu jezdce a snižuje únavu na dlouhých dobrodružných cestách. Rám je stejný nově vyvinutý lehký trubkový páteřový/dvojitý kolébkový rám sdílený s Ténéré 700, ale zadní podsedlový rám je navržen jako součást hlavního rámu, což umožňuje montáž příslušenství, jako jsou horní kufry a boční hliníkové nosiče. Držák tlumiče výfuku a zadní vzpěry byly zesíleny a montážní oka nosiče byla vylepšena na typ s průchozími otvory pro zvýšení robustnosti.

Odpružení bylo revidováno a zdvih kol je vpředu a vzadu o 20 mm delší než u Ténéré 700.

Přední část je vybavena nově navrženou kvalitní hliníkovou horní brýlí a obrácenou vidlicí s vnitřní trubkou o průměru 46 mm.

Vzadu je tradiční zadní odpružení Monocross s plně nastavitelnými tlumiči KYB s externími zásobníky.

6. Vybaven 6,3palcovým plně barevným vertikálním TFT displejem

Nová řada integrovaných rally sedadel na Ténéré 700 World Raid a přepracované robustní boční chrániče jsou vysoce funkční, nabízejí vynikající ergonomii a mobilitu jezdce, stejně jako silnou, odolnou, moderní rally siluetu a proporce. Nová rally silueta a proporce jsou silné, odolné a moderní. Kokpit byl výrazně aktualizován a je vybaven nově navrženým 6,3palcovým plně barevným TFT displejem. Tento prémiový displej je vertikálně orientovaný a poskytuje maximální viditelnost, ať už jezdec sedí nebo stojí. Displej nabízí tři motivy, "STREET", "EXPLORER" a "RAID", které se zaměřují na specifické informace pro různé jízdní styly a prostředí. Všechny motivy jsou navrženy tak, aby zobrazovaly důležité informace, jako je rychlost, otáčky motoru, stav paliva, průměrná spotřeba paliva, ukazatel zařazeného rychlostního stupně, teplota vody, venkovní teplota, ODO, počítadlo kilometrů a čas. Nový model, dostupný ve dvou barevných provedeních, Redline White a Midnight Black, bude v Evropě zaváděn postupně, ale jeho uvedení v Japonsku zatím nebylo rozhodnuto.

Každá část je navržena tak, aby podporovala jezdce v široké škále etap, od silničních po plnohodnotné terénní jízdy, a je plná funkční krásy.

Sedadlo je vybaveno novým integrovaným rally sedadlem, které vytváří flexibilnější jízdní pozici.

Vybaven 6,3palcovým plně barevným vertikálním TFT displejem, který by se dal zaměnit za tablet. Lze jej přepínat mezi třemi různými motivy podle různých scén.

Levý ovladač lze použít k montáži joysticku pro ovládání přístrojů a přepínače pro ovládání tempomatu.

"Red Line White" připomíná barvy Marlboro.

Chladná "Midnight Black" se zlatými akcenty.

Hlavní specifikace Ténéré 700 World Raid (2026)

Celková délka x šířka x výška: 2370 x 935 x 1495 mm - Rozvor: 1595 mm - Výška sedadla: 890 mm - Hmotnost: 220 kg - Motor: Kapalinou chlazený 4taktní DOHC 4ventilový řadový dvouválec 689 ccm - Maximální výkon: 54 kW (73,4 PS) při 9000 ot./min - Maximální točivý moment: 68 Nm (6,9 kgm)/6500 ot./min - Převodovka: 6stupňová s vratným řazením - Objem palivové nádrže: 23 l - Brzdy: P = kotoučová, Z = kotoučová - Pneumatiky: P = 90/90-21, Z = 150/70-18 [nový motocykl] Model Ténéré 700 World Raid 2026 s dvoudílnou palivovou nádrží o objemu 23 l debutuje v Evropě!  (15)