Table of Contents
GS1200SS od Iida Racing Factory
Model GS1200SS s jeho jednodílným sedlem a kulatými dvojitými světlomety evokuje ducha vytrvalostních závodů z počátku 80. let. Tento upravený GS1200SS s pětipaprskovými koly GALE SPEED TYPE-GP1S, kotouči SUNSTAR Neo-Classic a čtyřpístkovými brzdovými třmeny NISSIN na přední části tento pocit vytrvalostního závodníka ještě umocňuje. Podle majitele byl koncept „inspirován závoděním při zachování klasického vzhledu“, což bylo, jak již bylo zmíněno, řádně splněno. Dále zmiňuje, že jelikož je trochu menší postavy, „bylo zohledněno snížení hmotnosti a snadné ovládání“, čehož bylo dosaženo zmíněnými kovanými hliníkovými koly, nižším nastavením sedla a řídítky ABM s širokým rozsahem nastavení.
Snížení hmotnosti je také součástí dalšího konceptu tohoto motocyklu, stylu „Ska-tune“, který je patrný na různých dílech, jako je power filtr karburátoru, odstranění airboxu a eliminátor blatníku (přemístěna byla také baterie a další díly). Změna výfuku byla provedena také kvůli snížení hmotnosti. Před GS1200SS jezdil majitel jako svůj první velký motocykl GSF750 a byl přitahován točivým momentem motoru chlazeného olejem. Poté narazil na GS1200SS a rozhodl se pro něj, protože to byl litrový motocykl s dobrým pocitem výkonu a skvělým vzhledem. Ačkoli je dostatečně zručný, aby si sám provedl generální opravu předních vidlic, v případě potřeby svěřuje motocykl profesionálovi a má dlouhodobý vztah s tímto konkrétním profesionálem, panem Iidou z Iida Racing Factory (který je také majitelem plně upraveného GS1200SS). Je tedy pochopitelné, že jeho nápady jsou dokonale promítnuty do výsledného produktu a nemá se čeho obávat. Navíc konzultací s panem Iidou při výběru dílů se mu daří vyhýbat kopírování specifikací nebo barevného provedení jiných úprav. Jedním z charakteristických bodů tohoto motocyklu je přídavný olejový chladič instalovaný uvnitř předního krytu, protože majitel vždy věnuje velkou pozornost teplotě oleje. V budoucnu plánuje dále vylepšit specifikace instalací spodního krytu, nového zadního brzdového válečku a aktualizací elektrického systému. Doufáme, že budeme moci tento motocykl znovu prohlédnout.
Řídítka
Krční můstek je originál Iida Racing Factory pro vzpřímené vidlice, řídítka jsou ABM Multiclip φ43 a levý a pravý brzdový váleček jsou radiální NISSIN. K sériovým přístrojům je přidán měřič YOSHIMURA PRO-GRESS pro sledování teploty oleje.
Karoserie
Přední a zadní kryty jsou sériové s krytem světlometu Magical Racing a zrcátky Magical Racing Racer Replica se hlavami typu 5. Další olejový chladič je umístěn uvnitř předního krytu pro stabilizaci teploty oleje.
Na sériový kryt sedla byl přidán sériový kryt sedla. Používá se pouze sedadlo jezdce; čalounění bylo upraveno a vnitřek změněn, aby bylo sedadlo tenčí, aby vyhovovalo preferované poloze majitele.
Na horní a zadní stranu nádrže je nanesena tenká podložka proti poškrábání. Pod ní je přidána silnější podložka pro stabilizaci těla jezdce. Je velmi účinná při držení těla na místě a usnadňuje manévrování.
Motor
K 1156cc motoru chlazenému olejem byl přidán ventil pro regulaci vnitřního tlaku T-REV, olejová nádržka od Iida Racing Factory a ochranný kryt GOLDMEDAL Slash Guard (kryt motoru). Stupačky jsou od WR'S.
Sání a výfuk
Karburátor je sériový CVR32 s filtry DNA, nastavený tak, aby odpovídal výfukovému potrubí NOJIMA a tlumiči NITRO RACING.
Podvozek
Vnější trubky sériových předních vidlic φ43mm byly upraveny povrchovou úpravou GUN-KOTE. Přední brzdy používají čtyřpístkové třmeny NISSIN a kotouče SUNSTAR Neo-Classic, které vylepšují klasický vzhled.
Zadní brzdy se skládají ze sériového třmenu GS1200SS + zadního kotouče SUNSTAR Premium Racing. Sériové hliníkové kyvné rameno spolu se šedým, černým a zlatým zadním tlumičem Nitron R1 také přispívají ke klasickému vzhledu motocyklu.
Kola jsou z kovaného hliníku GALE SPEED TYPE-GP1S ve velikostech 3.50-17/5.50-17. Pohonný řetěz byl převeden na RK 520XXW.
Galerie
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikace
| Díl | Detaily |
|---|---|
| Motor | YH PRODUCTS Oil Catch Tank pro modely chlazené olejem TERAMOTO T-REV GOLDMEDAL Slash Guard |
| Karburátor / Sání | DNA Custom Filter Oval Tapered Clamp |
| Výfuk | NOJIMA FASARM TITAN Exhaust NITRO RACING Straight Titanium Silencer Version 1 |
| Rám | YH PRODUCTS GS1200SS Original Φ43 Upright Stem Kit |
| Brzdy | NISSIN [Smoke Tank] Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Type Φ19 Radial Pump] NISSIN 4POT Calipers, Aluminum Pistons SUNSTAR Neo-Classic Front Disc Rotor SUNSTAR Premium Racing Rear Disc Rotor |
| Kola | GALE SPEED [TYPE-GP1S Front] Aluminum Forged Wheel GALE SPEED [TYPE-GP1S Rear] Aluminum Forged Wheel |
| Odpružení | NITRON TWIN R1 Series Rear Shock |
| Stupačky | WR's Battle Footpeg |
| Pohonný systém | RK 520XXW Drive Chain |
| Řídítka / Řízení | ABM Multiclip φ43 Clip-on Handlebars NISSIN Radial Clutch Master Cylinder Kit [Vertical Φ19 Radial Pump] Magical Racing Racer Replica Mirror TYPE-5 YH PRODUCTS GS1200SS Temp Meter & Shift Indicator Bracket YOSHIMURA PRO-GRESS2 Multi-temp Meter KYN Gear Indicator |
| Olejový chladič | YH PRODUCTS Fitting Adapter Set pro přídavný olejový chladič motoru chlazeného olejem |
| Karoserie | Magical Racing Race Number Plate |
Původní zdroj tohoto článku
Heritage & Legends
Líbí se vám tento článek































