Cílení na moderní jízdní výkon: Z1000MkII Custom

Sanctuary's Z1000MkII

Sanctuary Group, jehož vlajkovou lodí je hlavní prodejna Sanctuary, stále dostává nekonečné množství požadavků na stavbu zakázkových strojů na základě vzduchem chlazené řady Z. Požadavky na vzduchem chlazenou řadu Z, dlouholetý sen mnoha let, a na zakázkový kompletní stroj RCM vyráběný společností Sanctuary, jsou nekonečné.

Majitel tohoto Z1000MkII toužil po Z1000MkII s RCM a doufal, že získá sportovní styl verze s jedním sedadlem a odpovídající atletický výkon. Přestavba vzduchem chlazené řady Z na konfiguraci s jedním sedadlem však byla značným množstvím práce. Kromě jednoduchých věcí, jako je zakrytí sedadla spolujezdce, většina z nich vyžaduje přestavbu samotného kolejnicového sedadla, přidání čepu pro montáž zadního tlumiče, výrobu montážních držáků pro SPZ, blinkry, baterie atd. a zapojení kolem zadních světel atd., to vše vyžaduje značnou investici času a peněz. I když majitelova nadšení mu umožňuje investovat rozumnou částku peněz, je lidskou přirozeností chtít náklady co nejvíce snížit.

Motor

Olejový chladič je 9palcový 13stupňový model od Nitro Racing. Hadice jsou originální horní hadice. 13stupňový chladič je trochu přehnaný, ale vysokotlaké olejové čerpadlo zajišťuje, že se použije plné množství oleje.

Motor byl zvětšen na 1 105 ccm společností Pistal Racing. Toto je výsledek dlouhodobého menu zaměřeného na životnost, které zahrnovalo výměnu volných vložek, spíše než silné zaměření na zvýšení výkonu.

Sání a výfuk

Výfukový systém je od Nitro Racing. Tlumič je variantní titanový tlumič. Moderní tri-oválný tvar jej také činí atraktivním jako „model, na kterém lze jezdit na moderních silnicích“.

Podvozek

Kola jsou nejnovější model GASS RS-A (GASS RS-A) od O-Z Racing a použitím kol ZRX1200 jsou i obvodové díly založeny na standardu ZRX1200, což zajišťuje budoucí údržbu a rozšiřitelnost.

Přední vidlice Öhlins používají balíček E x M (Exchange Mode), který Sanctuary prodává jako sadu s předními blatníky a držáky blatníků. Držáky jsou typu 3.

Zadní tlumiče jsou stejné tlumiče Ohlins, které se používají na Zephyr 1100. Samozřejmě tlumiče nebyly použity tak, jak byly při nákupu, ale byly pečlivě nastaveny tak, aby držely krok s vysokou úrovní výkonu RCM.

Zadní brzda není digitální brzda ON / OFF, ale kombinace, kterou lze ovládat sešlápnutím analogovějším způsobem. Brzdy jsou navrženy tak, aby fungovaly pomalu, takže je zde velký prostor pro sešlápnutí brzd.

Řídítka

Zrcátko Magical Racing z karbonu je v mnoha případech používáno společností Sanctuary. Lehké provedení zabraňuje rozmazání a vysoká viditelnost zadního prostoru díky modrému zrcátku je uživateli dobře přijímána.

Dělená řídítka jsou od značky Daytona. Toto je další značka, která byla použita v mnoha modelech Sanctuary. Přepínače byly také upraveny tak, aby byly stejně snadno použitelné jako u současného modelu. To zvyšuje spolehlivost.

Karoserie

Jedním z nejoblíbenějších dílů Sanctuary je jednodílný kryt sedadla TOMO FRP, který používají také závodníci Sanctuary Z. Kolejnicová sedadla jsou nově vyrobena pro instalaci a držáky jsou skryty pod sedadlem pro snadný přístup k různým dílům pro údržbu. Pečlivě byly zpracovány i díly, které nejsou vidět.

Rám

Kyvná vidlice je od Sculpture, která byla vyvinuta interně. Existuje rozmanitá řada, včetně vzduchem chlazených řad Z a GPZ900R, a každý je navržen tak, aby poskytoval optimální držení těla pro každý model vozidla.

Galerie

Specifikace

O společnosti SANCTUARY

SANCTUARY je zakázkový stavitel, který se specializuje na vintage motocykly jako Z1, Ninja a KATANA. Prodávají speciální díly, které vznikly pokusy a omyly, které mechanici opakovaně montovali a testovali.

Stránka značky SANCTUARY