بخزان وقود مدمج بسعة 2 جالون وجسم نحيف.
هذه هي دراجة BSA A65 Spitfire Mk. IV موديل 1968، والتي تتميز بألوانها الزاهية المميزة لأواخر الستينيات.
تم استيراد هذا النموذج المحدد في الأصل كمركبة جديدة بمواصفات بريطانية وتم تعديله لاحقًا ليصبح بأسلوب المواصفات الأمريكية.
Table of Contents
ما هي دراجة BSA A65؟
دراجة BSA A65 هي طراز توأم متوازي بسعة 650 سي سي أنتجته شركة BSA البريطانية في الستينيات.
كانت شائعة بإطارها النحيف، المميز للدراجات البريطانية في تلك الحقبة، جنبًا إلى جنب مع شعور قوي بالمحرك. كانت واحدة من الطرازات التي دعمت العصر الذهبي للدراجات النارية البريطانية، إلى جانب Triumph و Norton.
كان طراز Spitfire، على وجه الخصوص، يُصنف كطراز رياضي أعلى درجة.
كانت BSA A65 طراز توأم متوازي بسعة 650 سي سي أنتجته شركة BSA البريطانية في الستينيات (الصورة من كتالوج في ذلك الوقت).
كلاسيكية بريطانية اختارها مالك ولد عام 1996
هذه الدراجة A65 مملوكة لـ "كي"، الذي ولد عام 1996.
يستخدم "كي" دراجة Fuji Heavy Industries Rabbit High Super للتنقل اليومي، ويمتلك أيضًا سيارة لادا نيفا روسية، ولديه العديد من الدراجات النارية الكلاسيكية في مرآبه – إنه متحمس حقيقي للآلات القديمة.
اشترى "كي" الدراجة A65 بعد فترة وجيزة من حصوله على رخصة قيادة الدراجات النارية غير المقيدة.
في ذلك الوقت، كان مترددًا بين دراجة Kawasaki W1S ودراجة BSA A65.
يتذكر قائلاً: "هذه الدراجة بالذات كانت معروضة للبيع من قبل المالك في منطقتي الأصلية كانساي".
تم بيع هذه الوحدة الفردية في الأصل كنموذج بمواصفات بريطانية. على الرغم من أنه تم تعديلها لاحقًا لتصبح بأسلوب المواصفات الأمريكية، إلا أنها تحتفظ إلى حد كبير بطابعها الأصلي.
انستغرام "كي"
https://www.instagram.com/bsa_kei
الهيكل الخارجي معدل ليناسب المواصفات الأمريكية
في الأصل، كانت مجهزة بمقود منخفض بمواصفات بريطانية وخزان وقود بسعة 4 جالونات.
تم تحويلها الآن لتناسب المواصفات الأمريكية وتتميز بخزان وقود مدمج بسعة 2 جالون بسعة أقل بقليل من 9 لترات.
وفقًا لـ "كي"، فإن جانبه المفضل هو "الألوان المميزة لأواخر الستينيات".
بالاقتران مع الشكل الانسيابي الذي تم إنشاؤه بواسطة الخزان الأصغر، يمزج الأسلوب بين السحر البريطاني ولمسة من الأناقة الأمريكية.
أدى التغيير من خزان الوقود بسعة 4 جالونات إلى خزان مدمج بسعة 2 جالون (أقل من 9 لترات) إلى شكل انسيابي أكثر.
مفتاح الصيانة هو "القيام بها بنفسك"
يعبر الكثيرون عن مخاوفهم بشأن توفر قطع الغيار والصيانة عندما يتعلق الأمر بالدراجات الكلاسيكية.
ومع ذلك، تشترك الدراجة A65 في العديد من الأجزاء مع دراجات Triumph، مما يجعل المواد الاستهلاكية سهلة الحصول عليها نسبيًا.
يشرح "كي" قائلاً: "حتى لو احتجت شيئًا فجأة، فإنه غالبًا ما يكون متاحًا محليًا".
من ناحية أخرى، أصبحت ورش الدراجات النارية البريطانية المتخصصة مشغولة للغاية في السنوات الأخيرة.
لذلك، يبذل "كي" جهدًا لإجراء الصيانة والإصلاحات بنفسه قدر الإمكان.
إن نهجه في عدم الاكتفاء بامتلاك مركبة قديمة، بل صيانتها بنشاط من خلال العمل عليها بنفسه، هو سمة مميزة حقًا لطريقة "كي" في الاستمتاع بالدراجات الكلاسيكية.
كان من المثير للإعجاب كيف استخدم هذه الدراجة الكلاسيكية بشكل طبيعي في حياته اليومية، بدلاً من مجرد عرضها.
حضور لم يتلاشى في أكثر من نصف قرن
لا تمتلك الأداء الساحق للدراجات النارية الحديثة.
ومع ذلك، فإن إطارها النحيف، وصوت عادمها الجاف، والأجواء الفريدة للدراجة البريطانية تقدم سحرًا تفتقر إليه الآلات الحديثة.
أسرت دراجة BSA A65 Spitfire Mk. IV موديل 1968 "كي"، المالك الشاب المولود عام 1996.
حتى بعد أكثر من نصف قرن، لا يزال حضورها قويًا، وتستمر في جذب العديد من عشاق الدراجات النارية الكلاسيكية.
انستغرام "Minna no Tankito"
https://www.instagram.com/minnano_tankito
هل أعجبك هذا المقال




































