컴팩트한 2갤런 탱크와 슬림한 차체.
1960년대 후반 특유의 화려한 컬러링이 인상적인 1968년식 BSA A65 Spitfire Mk. IV입니다.
이 모델은 원래 영국 사양으로 신차 수입된 차량을 미국 사양 스타일로 개조한 것입니다.
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BSA A65란?
BSA A65는 1960년대 영국 BSA사에서 생산했던 650cc 병렬 트윈 모델입니다.
당시 영국 바이크 특유의 슬림한 프레임과 강력한 엔진 필링이 조화를 이루며 인기를 얻었고, 트라이엄프, 노턴과 함께 영국 모터사이클 황금기를 지탱했던 모델 중 하나입니다.
특히 스피트파이어(Spitfire)는 상위 등급의 스포티한 모델로 포지셔닝되었습니다.
1996년생 오너가 선택한 영국 클래식
이 A65의 오너는 1996년생인 케이(Kei) 씨입니다.
케이 씨는 평소 후지 중공업 래빗 하이스퍼를 출퇴근용으로 사용하고 있으며, 러시아 라다 니바 등 여러 클래식 바이크를 소유하고 있는 진정한 빈티지 머신 애호가입니다.
A65는 무제한 면허를 취득한 직후 구입했습니다.
당시 가와사키 W1S와 BSA A65 사이에서 고민했다고 합니다.
“우연히 제가 사는 간사이 지역에서 개인 매물로 나왔던 것이 인연이었습니다.”라고 당시를 회상합니다.
이 개체는 원래 영국 사양으로 판매되었던 차량이며, 현재는 미국 사양으로 개조되었지만 기본적인 특성은 거의 그대로 유지하고 있습니다.
인스타그램 "Kei"
https://www.instagram.com/bsa_kei
외관은 미국 사양으로 개조
원래는 영국 사양의 로우 핸들바와 4갤런 탱크가 장착되어 있었습니다.
현재는 미국 사양으로 변경되어 약 9리터 미만의 컴팩트한 2갤런 탱크를 장착하고 있습니다.
케이 씨가 가장 마음에 드는 부분은 “60년대 후반 특유의 컬러링”이라고 합니다.
작은 탱크로 만들어진 민첩한 실루엣과 함께, 영국적인 매력에 약간의 미국적인 느낌이 가미된 스타일입니다.
정비의 핵심은 '셀프 정비'
클래식 바이크에 대해 부품 수급이나 정비에 대한 우려를 표하는 분들이 많습니다.
하지만 A65는 트라이엄프와 부품 호환성이 높아 소모품류는 비교적 구하기 쉽습니다.
“갑자기 필요한 부품이 생겨도 국내에서 구할 수 있는 경우가 많습니다.”라고 케이 씨는 말합니다.
한편, 전문 영국 바이크 샵은 최근 몇 년간 매우 바쁜 상황입니다.
따라서 케이 씨는 가능한 한 스스로 정비와 수리를 하려고 노력하고 있습니다.
단순히 빈티지 차량을 소유하는 것을 넘어, 직접 손질하며 적극적으로 유지보수하는 그의 방식은 케이 씨다운 클래식 바이크 즐기는 방법이라고 할 수 있습니다.
반세기 이상이 지나도 퇴색되지 않는 존재감
현대 바이크와 같은 압도적인 성능을 가지고 있지는 않습니다.
하지만 슬림한 프레임, 건조한 배기음, 그리고 영국 바이크 특유의 분위기는 현대 기계에는 없는 매력을 선사합니다.
1968년식 BSA A65 Spitfire Mk. IV는 1996년생 젊은 오너인 케이 씨를 매료시켰습니다.
반세기 이상이 지난 지금도 그 존재감은 퇴색되지 않고, 많은 클래식 바이크 애호가들을 계속해서 끌어들이고 있습니다.
인스타그램 "みんなのタンク"
https://www.instagram.com/minnano_tankito
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