Régi motorkerékpár élet egy 1968-as BSA A65 Spitfire Mk. IV-gyel

Kompakt, 2 gallonos tankkal és vékony karosszériával.
Ez egy 1968-as BSA A65 Spitfire Mk. IV, amelyet a 60-as évek végére jellemző vibráló színei jellemeznek.

Ez a konkrét modell eredetileg új, brit specifikációjú járműként lett importálva, és azóta amerikai specifikációjúra alakították.

1968 BSA A65 Spitfire Mk. IV

Mi az a BSA A65?

A BSA A65 egy 650 köbcentis, párhuzamos ikermotoros modell, amelyet a brit BSA cég gyártott az 1960-as években.

Népszerű volt a korabeli brit motorokra jellemző vékony vázának és az erőteljes motorteljesítménynek köszönhetően. A Triumph és a Norton mellett ez volt az egyik modell, amely támogatta a brit motorkerékpározás aranykorát.

Különösen a Spitfire volt egy magasabb kategóriájú, sportosabb modellként pozicionálva.

A BSA A65 egy 650 köbcentis, párhuzamos ikermotoros modell volt, amelyet a brit BSA gyártott az 1960-as években (a kép egy korabeli katalógusból származik).

Egy 1996-ban született tulajdonos által választott brit klasszikus

Ennek az A65-nek Kei a tulajdonosa, aki 1996-ban született.

Kei napi ingázásra egy Fuji Heavy Industries Rabbit High Supert használ, emellett birtokol egy orosz Lada Nivát, és több klasszikus motorkerékpár is található a garázsában – igazi veterán járműrajongó.

Kei nem sokkal azután vásárolta meg az A65-öst, hogy megszerezte a korlátozás nélküli motorkerékpár-vezetői engedélyét.

Akkoriban egy Kawasaki W1S és a BSA A65 között vívódott.

„Ez a konkrét motor éppen eladó volt tulajdonostól a kansai régiómban” – emlékszik vissza.

Ez az egyedi darab eredetileg brit specifikációjú modellként került eladásra. Bár azóta amerikai specifikációjúra alakították, nagyrészt megőrizte eredeti karakterét.

Instagram „Kei”
https://www.instagram.com/bsa_kei

Kei tulajdonos és szeretett BSA A65-öse

Az ingázó motorja a hihetetlenül menő Fuji Heavy Industries Rabbit High Super!

Egy veterán járműrajongó, aki egy orosz Lada Niva tulajdonosa is.

Hosszas mérlegelés után a Kawasaki W1S és a BSA A65 között, végül a BSA A65 Spitfire Mk. IV mellett döntött.

Amerikai specifikációra alakított külső

Eredetileg brit specifikációjú, alacsony kormányt és egy 4 gallonos tankot kapott.

Most amerikai specifikációra alakították, és egy kompakt, alig 9 literes űrtartalmú 2 gallonos tankkal rendelkezik.

Kei szerint a kedvenc része a „60-as évek végére jellemző színvilág”.

A kisebb tank által létrehozott agilis sziluettel kombinálva a stílus ötvözi a brit bájat egy csipetnyi amerikai eleganciával.

A kormányt az eredeti brit specifikációjú alacsony kormányról amerikai specifikációjú, felfelé ívelő kormányra cserélték.

A 4 gallonos tank cseréje egy kompakt, 2 gallonos (kb. 9 literes) tankra agilisabb sziluettet eredményezett.

A piros és fehér kéttónusú színkombináció időskorától függetlenül egyedi megjelenést kölcsönöz neki.

A vékony üléssor és a kompakt hátsó sárvédő jellemző a korszak brit motorjaira.

A karbantartás kulcsa az „önálló munka”

Sokan aggódnak az alkatrészellátás és a karbantartás miatt, ha klasszikus motorokról van szó.

Azonban az A65 sok alkatrészt megoszt a Triumph-val, így a fogyóeszközök viszonylag könnyen beszerezhetők.

„Még ha hirtelen szükségem is van valamire, gyakran itthon is elérhető” – magyarázza Kei.

Másrészt a speciális brit motoros szaküzletek az elmúlt években nagyon leterheltek lettek.

Ezért Kei igyekszik a karbantartást és a javításokat a lehető legnagyobb mértékben maga végezni.

Az a hozzáállása, hogy nem csak birtokol egy veterán járművet, hanem aktívan karbantartja azt, maga dolgozva rajta, igazán jellemző Kei klasszikus motorok iránti rajongására.

Az első nézet kiemeli a brit motorokra jellemző vékony karosszériát.

Brit specifikációról amerikai specifikációra alakítva ez a motor bizonyos amerikai hangulatot áraszt.

Lenyűgöző volt, hogy ezt a klasszikus motort nem csak kiállította, hanem természetesen használta a mindennapi életében.

Nem hagyja az összes karbantartást a brit motorok szakembereire, hanem amennyit csak tud, maga végez el.

Egy fél évszázadnál is idősebb, de nem halványult el a jelenléte

Nem rendelkezik a modern motorkerékpárok elsöprő teljesítményével.

Azonban vékony váza, száraz kipufogóhangja és a brit motorok egyedi hangulata olyan bájjal bír, ami a modern gépekből hiányzik.

Az 1968-as BSA A65 Spitfire Mk. IV elvarázsolta Keit, a 1996-ban született fiatal tulajdonost.

Több mint fél évszázad elteltével is megőrizte vonzerejét, és továbbra is sok veterán motorkerékpár-rajongót vonz.

Instagram „Minna no Tankito”
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Az 1968-as BSA A65 Spitfire Mk. IV, amely elvarázsolta 1996-ban született fiatal tulajdonosát.