إنشاء 'نمط عاري' فريد: كاواساكي Z900RS مخصصة بواسطة 0024 Works

Z900RS من 0024 Works

الجسم الأسود بالكامل، والإطار، ومنطقة المحرك، بالإضافة إلى العجلات البيضاء، تعطي انطباعًا لدراجة كاواساكي Z900RS التي نجحت في إبراز خصائصها الشبيهة بالدراجات العارية. تم بناؤها بواسطة 0024 Works، وهو متجر يتعامل مع العديد من دراجات Z900RS. الإعداد الأكثر شيوعًا للمتجر هو مجموعة غطاء مقهى أمريكي الصنع، مثبتة بشكل أقل قليلاً ومجهزة بمقابض مقود، ولكن المتجر يتفوق أيضًا في تجميع مواصفات عارية بسيطة مثل هذه. سألنا السيد أونيشي من 0024 Works عن النقاط الرئيسية لهذه العملية. "هذه ببساطة نتيجة للاستماع إلى طلب العميل لـ 'نمط عاري'. يمكن أن يشمل مصطلح 'عاري' جوانب مختلفة، مثل موضع المقود، وشكل المقعد، والجماليات العامة. أستفسر عن رؤية العميل للدراجة، على سبيل المثال تفضيلات اللون والشكل. بمجرد أن أحصل على فكرة عامة، يمكنني اقتراح تصميم أولي والبناء منه".

لدى السيد أونيشي أيضًا ثروة من الأفكار للأجزاء الفردية، مثل مجموعات الألوان والأشكال، والتي يضيفها إلى اقتراحاته. ميزة هذا هي أنه يسهل على العميل ملء التفاصيل، حيث تظهر العناصر التي يصعب تجميعها واحدة تلو الأخرى بشكل ملموس. "مثل العديد من دراجات Z900RS الأخرى لدينا، قمنا بتغيير لوحة العدادات وغطاء الجسر العلوي. الأمر متروك حقًا للعميل لتحديد ما يريده، سواء مع الغطاء أو بدونه، ويمكن لدراجة Z900RS أن تسير في كلا الاتجاهين، لذلك لا يهم أيًا منهما تختاره"، كما يقول السيد أونيشي. رؤية تحتضن الحرية التي توفرها القاعدة مع إظهار فرديتها، جنبًا إلى جنب مع شبكة تراقب عن كثب الإصدارات الجديدة من العديد من مصنعي الأجزاء. مزيج هذه العناصر يعمل بشكل جيد معًا.

المقود

تم تغيير لوحة العدادات إلى اللون الأبيض بدلاً من الأسود الأصلي، وتتميز بـ 'RS' على عداد السرعة الأيسر و '900/DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT' على مقياس سرعة دوران المحرك الأيمن. المقود هو Hurricane clip-ons، وتمت إضافة غطاء جسر علوي 0024 Works Z900RS. أسطوانة الفرامل الأمامية هي الأصلية، وحامل القابض من KOHKEN. تم استبدال كلا المقبضين بمقابض EFFEX، وتمت إضافة واقي مقبض YOSHIMURA على اليمين. كلا المقبضين من Domino.

هيكل الدراجة

المقعد المزدوج هو من نوع tuck 'n roll مع لمسات خياطة بيضاء أصلية. تم أيضًا تغيير مصباح الذيل إلى نوع Z2.

المحرك

المحرك هو Z900RS الأصلي، مزود بمنزلقات محرك YOSHIMURA وواقي قلب المبرد. تم أيضًا تركيب منزلقات الإطار من Beat. غطاء حقن الكربون AMERICAN DREAM Z900RS ولمسات نسج التويل تعزز مظهر الدراجة. على الرغم من عرض نظام عادم SC Project slip-on أثناء جلسة التصوير، فقد تم استبداله لاحقًا بعادم YOSHIMURA ليتناسب مع بقية الأجزاء. مجموعة الدواسات المستخدمة هي YOSHIMURA X-TREAD، وسدادات الإطار أيضًا من YOSHIMURA.

الهيكل السفلي

شوكة أمامية مقلوبة بقطر 41 مم وأجزاء الفرامل لا تزال أصلية، بينما تم استبدال العجلات الأمامية والخلفية بعجلات GALE SPEED TYPE-GP1S بأحجام 3.50-17 و 6.00-17.

ملاقط NISSIN أحادية المكبس، القرص الخلفي، والصدمة الخلفية الأفقية ذات الوصلة الخلفية، والذراع المتأرجح لا تزال أصلية.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends