Tạo dựng "Phong cách Naked" độc đáo: Kawasaki Z900RS độ bởi 0024 Works

Z900RS của 0024 Works

Thân xe màu đen tuyền, khung và khu vực động cơ cùng với bánh xe màu trắng tạo ấn tượng về việc khai thác thành công đặc tính naked của Kawasaki Z900RS. Chiếc xe này được chế tạo bởi 0024 Works, một cửa hàng xử lý nhiều Z900RS. Cấu hình phổ biến nhất của cửa hàng này là lắp hơi thấp bộ ốp cafe racer do American Dream sản xuất và lắp ghi đông clip-on, nhưng cửa hàng này cũng xuất sắc trong việc cấu hình các thông số kỹ thuật naked đơn giản như thế này. Chúng tôi đã hỏi ông Onishi tại 0024 Works về cốt lõi của công việc này. "Đây đơn giản là kết quả của việc lắng nghe yêu cầu của khách hàng, người muốn có "Phong cách Naked". "Naked" có thể bao gồm nhiều khía cạnh khác nhau, chẳng hạn như vị trí tay lái, hình dáng yên xe và thẩm mỹ tổng thể. Tôi hỏi khách hàng về tầm nhìn của họ đối với chiếc xe, chẳng hạn như màu sắc và hình dáng ưa thích. Khi có ý tưởng sơ bộ, tôi sẽ đề xuất một thiết kế ban đầu và bắt đầu chế tạo từ đó."

Ông Onishi cũng có nhiều ý tưởng về các bộ phận riêng lẻ, chẳng hạn như sự kết hợp màu sắc và hình dáng, và ông thêm chúng vào đề xuất. Ưu điểm là khách hàng có thể dễ dàng điền vào các chi tiết vì các yếu tố khó kết hợp sẽ lần lượt xuất hiện dưới dạng cụ thể. "Giống như nhiều Z900RS khác, chúng tôi đã thay đổi bảng đồng hồ và nắp cầu trên. Việc có hay không có ốp là tùy thuộc vào khách hàng và Z900RS đều ổn với lựa chọn nào." Ông Onishi cho biết. Tầm nhìn thể hiện cá tính đồng thời đón nhận sự tự do mà chiếc xe cơ sở mang lại, cùng với mạng lưới theo dõi chặt chẽ các sản phẩm mới từ vô số nhà sản xuất phụ tùng. Sự kết hợp của các yếu tố này đang hoạt động tốt.

Tay lái

Bảng đồng hồ đã được thay đổi từ màu đen nguyên bản sang màu trắng, với "RS" được khắc trên đồng hồ tốc độ bên trái và "900/DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT" trên đồng hồ vòng tua máy bên phải. Tay lái là loại clip-on của Hurricane và nắp cầu trên Z900RS của 0024 Works đã được bổ sung. Xi lanh chính phía trước là hàng nguyên bản và bộ giữ ly hợp được sản xuất bởi KOHKEN. Cả hai tay phanh đều được thay thế bằng tay phanh EFFEX và thanh bảo vệ tay phanh YOSHIMURA đã được thêm vào bên phải. Cả hai tay nắm đều là sản phẩm của Domino.

Thân xe

Yên xe loại đôi đã được thay đổi thành loại Tuck and Roll, với đường chỉ trắng nguyên bản làm điểm nhấn. Đèn hậu cũng đã được thay đổi thành loại Z2.

Động cơ

Động cơ là Z900RS nguyên bản được trang bị bộ bảo vệ động cơ Yoshimura và bộ bảo vệ lõi tản nhiệt. Bộ bảo vệ khung của BEET cũng được lắp đặt. Ốp che kim phun carbon American Dream Z900RS với các chi tiết dệt chéo càng làm nổi bật vẻ ngoài của xe. Tại thời điểm chụp ảnh, hệ thống ống xả slip-on của SC Project đã được lắp đặt, nhưng sau đó nó đã được thay thế bằng hệ thống ống xả Yoshimura để phù hợp với phần còn lại của chiếc xe. Bộ gác chân được sử dụng là Yoshimura X-TREAD và bộ bịt khung cũng là sản phẩm của Yoshimura.

Khung gầm

Phuộc trước Upside Down Φ41mm và các bộ phận phanh được giữ nguyên bản, trong khi bánh trước/sau được thay thế bằng bánh GALE SPEED TYPE-GP1S có kích thước 3.50-17 và 6.00-17.

Cùm phanh NISSIN piston đơn, đĩa phanh sau, giảm xóc sau liên kết ngang và cánh tay đòn được giữ nguyên bản.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Heritage & Legend