مزيج من المركبات الخارقة ولدت في نفس الحقبة: كاواساكي Z750FX مخصصة

BULL DOCK's Z750FX

تتميز Z750FX بجسم مذهل بلون أزرق مع أجزاء سوداء صلبة، ويكملها مزيج لافت للنظر من عجلات Lavorante Sfidare وعادم Win McCoy Neo، وكلاهما باللون الذهبي. تم تنفيذ هذا البناء المخصص لتلبية رغبة المالك في مطابقة لون سيارته لامبورغيني كونتاش. بعد الحصول على المواد من لامبورغيني، اكتشفوا لحسن الحظ أن اللون الذهبي لعجلات Lavorante Sfidare، المصنعة بواسطة BULL DOCK، يتطابق تمامًا مع لون عجلات كونتاش الكلاسيكية.

يعطي GT-M، الذي تم إنشاؤه بمزيج من FX وكونتاش، انطباعًا بمزج هاتين المركبتين الأيقونيتين من نفس الحقبة في شكل حديث. تتميز بمجموعة من الترقيات، بما في ذلك محرك بسعة 1200 سي سي مع مكابس مطروقة، وناقل حركة BULL DOCK بست سرعات، وكامات ST-1، ونظام تجاوز الزيت، مما يجعلها تعديلًا كاملاً للمحرك. والجدير بالذكر أن تصميم المقود يستحق الاهتمام. بينما لا تزال مشابك، إلا أن المقود يقع فوق الجسر العلوي، مما يحقق جمالًا وظيفيًا وجمالًا حادًا، مع سهولة الاستخدام. شعر المالك، الذي يمتلك أيضًا Z900RS ودراجات نارية أخرى، أن GT-M كان سهل القيادة، بدون أي عيوب، ويتميز بخفته. إنه يجسد بناءً من الدرجة الأولى يجسد اندماج طرازي FX وكونتاش المحبوبين من السبعينيات إلى التسعينيات، والذي تم إعادة تصوره الآن للعصر الحديث. حقق هذا GT-M حزمة متماسكة ومرغوبة يمكن أن تكون بمثابة معيار للمساعي المستقبلية.

المقود

تم ترقية الدراجة النارية بأعمدة McCoy محسّنة لاستيعاب التحول إلى عجلات 17 بوصة في الأمام والخلف. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب مخمد توجيه Hyperpro مدمج فوق أعمدة McCoy. تم دمج المقاييس في القاعدة الأصلية، وتمت إضافة عدادات Yoshimura Progress لتعزيز الوظائف. على الرغم من استخدام مقود مشبك، فقد تم وضعها فوق الجسر العلوي لضمان وضع قيادة مريح وسهل التعامل.

تم تجهيز الأسطوانات الرئيسية اليسرى واليمنى بـ Brembo RCS، مما يوفر تحكمًا دقيقًا في نظام الكبح. المرايا على الدراجة هي مرايا Magical Racing NK-1 برأس من النوع 1، مما يوفر تصميمًا أنيقًا وأنيقًا. أما بالنسبة لخزان الوقود، فهو مصنوع من ألومنيوم McCoy، مما يضمن المتانة والتصميم خفيف الوزن.

الهيكل الخارجي

تم تصميم مقعد McCoy Supreme للحفاظ على الشكل الأصلي مع ميزات مواد غطاء مختلفة على جانبي الراكب والراكب الخلفي. إنه يعزز الراحة ويحسن الشعور العام بالمقعد، مما يوفر تجربة قيادة أكثر متعة.

يعتمد الهيكل الخارجي على نفس لون Cyan Uranus مثل أول لامبورغيني تم استيرادها إلى اليابان، وهي لامبورغيني كونتاش LPI800-4. بالإضافة إلى ذلك، يتميز بخطوط مضافة بنمط الجيل الأول من Z750FX.

المحرك

تم تعزيز المحرك إلى سعة 1200 سي سي باستخدام مكابس PISTAL Racing المطروقة. تم تنفيذ مجموعة شاملة من التعديلات، بما في ذلك تركيب كامات ST-1 وإضافة نظام تجاوز الزيت. تم ترقية ناقل الحركة إلى ناقل حركة McCoy بست سرعات من النوع المتقاطع، مع تروس خارجية ومزاحة. تم تحسين الإطار أيضًا لاستيعاب التحول إلى عجلات 17 بوصة.

المدخل والعادم

مكربن Yoshimura TMR-MJNφ38mm هو مواصفات قمع مزدوج. تم طلاء الغطاء العلوي وغطاء الرأس بلمسة نهائية مطلية باللون الأحمر المجعد.

يتكون نظام العادم من عادم Win McCoy Neo كامل التيتانيوم، مقترن بصوامت Win McCoy Neo القصيرة بمزيج ألوان ذهبي.

الشاسيه

الشوكات الأمامية هي Nitron بقطر 43 مم، مع تصميم مدمج ذي تثبيت شعاعي. تتكون الفرامل الأمامية من ملاقط Brembo GP4RXCNCP432 بطلاء نيكل، مقترنة بأقراص McCoy x Sunstar تعاونية بقطر 320 مم. اللون الذهبي للعجلة يشبه إلى حد كبير الظل الذهبي لسيارة Lamborghini Countach LPI800-4، مما يخلق انطباعًا مشابهًا.

تتضمن مجموعة الفرامل الخلفية ملاقط Brembo CNCP234 وقرص فرامل McCoy x Sunstar. تم تصنيع ذراع التأرجح باستخدام مادة مقطع عرضي 7N01، مصممة خصيصًا بواسطة McCoy.

الصدمة الخلفية هي McCoy Nitron باللون الأسود. تم تجهيز العجلات بعجلات Lavorante Sfidare خفيفة الوزن وعالية الصلابة، بأحجام 3.50-17 للأمام و 6.00-17 للخلف.

معرض الصور

المواصفات

عن BULL DOCK

متجر لتخصيص وضبط الدراجات النارية يركز على سلسلة Kawasaki Z. "سلسلة Mccoy" هي الأجزاء الأصلية التي طورتها BULL DOCK سعيًا لتحقيق أداء إضافي للآلات الكاملة. يتم تصنيع كل جزء من هذه الأجزاء بالتزام قوي.

صفحة علامة BULL DOCK التجارية

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends