Eine Fusion von Superfahrzeugen aus derselben Epoche: Kawasaki Z750FX Custom

BULL DOCKs Z750FX

Die Z750FX hat eine atemberaubende blaue Karosserie mit schwarzen Hartteilen, die durch die auffällige Kombination von Lavorante Sfidare Felgen und einem Win McCoy Neo Auspuff, beide in Gold, ergänzt wird. Diese Sonderanfertigung entstand auf Wunsch des Besitzers, der die Farbe seines Lamborghini Countach nachahmte. Nachdem sie von Lamborghini Material erhalten hatten, entdeckten sie glücklicherweise, dass die goldene Farbe der Lavorante Sfidare, hergestellt von BULL DOCK, perfekt mit der Farbe der Felgen des Countach übereinstimmte.

Der GT-M, eine Kombination aus dem FX und dem Countach, erweckt den Eindruck, dass diese beiden ikonischen Fahrzeuge aus der gleichen Ära in einer modernisierten Form verschmelzen. Er verfügt über eine Reihe von Upgrades, darunter ein 1200-ccm-Motor mit geschmiedeten Kolben, ein BULL DOCK 6-Gang-Cross-Getriebe, ST-1-Nockenwellen und einen Öl-Bypass, was ihn zu einem Vollmenü-Motorumbau macht. Vor allem das Design des Lenkers verdient Aufmerksamkeit. Die Lenker sind zwar nach wie vor als Clip-on-Lenker ausgeführt, befinden sich aber oberhalb der oberen Brücke, was sowohl funktionelle Schönheit als auch eine scharfe Ästhetik bietet und gleichzeitig einfach zu bedienen ist. Der Besitzer, der auch eine Z900RS und andere Motorräder besitzt, ist der Meinung, dass die GT-M einfach zu handhaben ist, keine Macken hat und sich durch ihre Leichtigkeit auszeichnet. Sie ist ein Beispiel für eine erstklassige Konstruktion, die die Verschmelzung der beliebten FX- und Countach-Modelle aus den 1970er- bis 1990er-Jahren verkörpert und jetzt für die moderne Ära neu konzipiert wurde. Diese GT-M hat ein stimmiges und begehrenswertes Paket geschnürt, das als Benchmark für künftige Vorhaben dienen kann.

Griffe

Das Motorrad wurde mit optimierten McCoy-Vorbauten aufgerüstet, um den Wechsel zu 17-Zoll-Rädern an Vorder- und Hinterrad zu ermöglichen. Zusätzlich wurde ein kompakter Hyperpro-Lenkungsdämpfer auf den McCoy-Vorbauten installiert. Die Messgeräte wurden in den serienmäßigen Sockel integriert, und Yoshimura-Fortschrittsmesser wurden für eine verbesserte Funktionalität hinzugefügt. Trotz der Verwendung von Clip-On-Lenkern wurden diese auf der oberen Brücke positioniert, um eine bequeme und einfach zu handhabende Fahrposition zu gewährleisten.

Der linke und rechte Hauptzylinder sind mit Brembo RCS ausgestattet, die eine präzise Kontrolle über das Bremssystem ermöglichen. Bei den Spiegeln des Motorrads handelt es sich um Magical Racing NK-1-Spiegel mit Typ-1-Kopf, die ein schlankes und elegantes Design bieten. Der Kraftstofftank ist aus McCoy-Aluminium gefertigt, das eine lange Lebensdauer und ein geringes Gewicht garantiert.

Karosserien

Der McCoy Supreme-Sitz wurde unter Beibehaltung der ursprünglichen Form entwickelt und ist auf der Fahrer- und Soziusseite mit unterschiedlichen Bezugsmaterialien ausgestattet. Dies erhöht den Komfort und verbessert das Gesamtgefühl des Sitzes, was zu einem angenehmeren Fahrerlebnis führt.

Die Karosserie basiert auf der gleichen Cyan-Uranus-Farbe wie der erste nach Japan importierte Lamborghini, der Lamborghini Countach LPI800-4. Außerdem weist sie zusätzliche Streifen im Muster der ersten Generation des Z750FX auf.

Motor

Der Motor wurde durch den Einsatz von Pistal Racing Schmiedekolben auf einen Hubraum von 1200 cm³ erweitert. Es wurde ein umfassender Satz von Modifikationen vorgenommen, einschließlich der Installation von ST-1 Nockenwellen und dem Einbau eines Öl-Bypass-Systems. Das Getriebe wurde auf ein McCoy 6-Gang-Cross-Getriebe mit außenliegenden und versetzten Ritzeln umgerüstet. Der Rahmen wurde ebenfalls optimiert, um den Wechsel zu 17-Zoll-Rädern zu ermöglichen.

Ansaugung und Auspuff

Der Yoshimura TMR-MJNφ38-mm-Vergaser ist ein Zweistufen-Vergaser mit Trichter. Die obere Abdeckung und die Kopfabdeckung wurden mit einer roten Faltenlackierung versehen.

Die Auspuffanlage besteht aus einem Win McCoy Neo Auspuff aus Volltitan, gepaart mit Win McCoy Neo Short Schalldämpfern in einer goldenen Farbkombination.

Fahrwerk

Die Vorderradgabel ist eine Nitron-Gabel mit einem Φ43mm, die über eine integrierte Radiallagerung verfügt. Die vorderen Bremsen bestehen aus Brembo GP4RXCNCP432 Bremssätteln mit Nickelbeschichtung, gepaart mit McCoy x Sunstar Collaboration 320mm Scheiben. Das goldfarbene Rad ist dem Goldton des Lamborghini Countach LPI800-4 nachempfunden und vermittelt einen ähnlichen Eindruck.

Die hintere Bremsanlage besteht aus einem Brembo CNCP234 Bremssattel und einer McCoy x Sunstar Bremsscheibe. Die Schwinge ist aus dem von McCoy entwickelten Material mit dem Querschnitt 7N01 gefertigt.

Der hintere Stoßdämpfer ist der McCoy Nitron in schwarz. Die Räder sind mit den leichten und hochsteifen Lavorante Sfidare in den Größen 3.50-17 für die Vorderräder und 6.00-17 für die Hinterräder ausgestattet.

Galerie

Spezifikationen

Über BULL DOCK

Ein Laden für Motorradveredelung und Tuning, der sich auf die Kawasaki Z-Serie konzentriert. Die "Mccoy Series" sind die Originalteile, die von BULL DOCK entwickelt wurden, um die Leistung der kompletten Maschinen zu steigern. Jedes einzelne dieser Teile wird mit großem Engagement hergestellt.

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Erbe & Legenden