أجزاء مخصصة موصى بها للإندورو! الجزء الثاني: أجزاء لتحسين الأداء وجودة الركوب

أنا متسابق للطرق الوعرة أركب دراجة KTM 250EXC-F وأود تقديم بعض الأجزاء التي قمت بتركيبها بنفسي عندما بدأت ركوب الإندورو بالإضافة إلى بعض أجزائنا الأكثر مبيعًا! سأقوم أيضًا بتضمين الأجزاء الموصى بها لأولئك الذين يرغبون في الظهور لأول مرة في سباقات الإندورو، لذا يرجى إلقاء نظرة.

أجزاء لتحسين الأداء وجودة الركوب

تتضمن العديد من سباقات الإندورو أوقات تشغيل طويلة وتتضمن ركوب المنحدرات الجبلية والأنهار والتضاريس الوعرة الأخرى صعودًا وهبوطًا. نتيجة لذلك، هناك احتمال للتعرق وتغطية الوحل والإرهاق أثناء الاضطرار إلى الاستمرار في الركوب. في أسوأ السيناريوهات، قد تضطر حتى إلى رفع دراجتك أو دفعها والمشي. لذلك، من الأفضل جعل دراجتك مريحة وسهلة الركوب قدر الإمكان، حتى تتمكن من إنهاء السباق بابتسامة على وجهك دون أن ترهق نفسك تمامًا. العناصر المقدمة هنا هي أجزاء استخدمتها بنفسي ووجدت أنها تساهم في رحلة أسهل.

أغطية المقاعد

من خلال تغيير غطاء المقعد، لا يمكنك فقط تغيير مظهر المقعد، ولكن أيضًا زيادة الثبات. زيادة الثبات ستساعد في الحفاظ على استقرارك عند التعرض لقوى التسارع، ويمكن أن تجعل الركوب أسهل. هناك نوعان من أغطية المقاعد، ذات الأضلاع وغير ذات الأضلاع، وسنقدم كليهما.

[PRO GRIP] غطاء المقعد

غطاء المقعد هذا من PRO GRIP يحظى بشعبية بين موظفي Webike الذين يشاركون في سباقات الإندورو. إنه غطاء مقعد غير ذي أضلاع، متوفر بنوعين: نموذج قياسي بلمسة نهائية قياسية مانعة للانزلاق ونموذج SUPERGRIP مع بروزات كبيرة تنتج قوة إيقاف قوية. لديه لدغة قوية للإمساك بالفخذين الداخليين بحيث يمكنك التمسك بجسم الدراجة ليس فقط أثناء الجلوس ولكن أيضًا أثناء الوقوف. يمكنك أيضًا التركيز بشكل أكبر على الركوب في الظروف الرطبة أو الموحلة. كما أنه يتمدد بشكل جيد جدًا، لذا فهو سهل التركيب حقًا.

[EnjoyMFG] غطاء المقعد

EnjoyMFG معروفة بأغطية مقاعدها المتينة والمحكمة المصممة خصيصًا للآلات للطرق الوعرة! إنها تقدم مجموعة واسعة من خيارات الألوان، مع خيار اختيار لون المقعد والأضلاع بشكل منفصل، أو تغيير الشعار على جانب المقعد إلى شعار دراجتك الخاصة. لقد استخدمت أغطية مقاعدهم بنفسي ووجدت أنه من السهل تثبيت وضعيتك عند التسارع أو التباطؤ نزولاً لأن الأضلاع تمسك بجسمك وتثبته. تتجمع الأوساخ بسهولة في الفجوات بين الأضلاع، لذا تأكد من التحقق من ذلك عند غسل دراجتك!

مساند الأقدام

تعمل مساند الأقدام المخصصة على زيادة مساحة التلامس للدواسة وتحسين استقرار الوقوف، وهي مهارة أساسية في سباقات الإندورو. لقد اختبرت بنفسي هذه الزيادة في الاستقرار التي تجعل الوقوف أسهل عند الصعود. إنها تحدث فرقًا كبيرًا في مستوى الإرهاق الذي تشعر به بعد السباق.

[DRC] مساند الأقدام

DRC تتعامل بشكل أساسي مع أجزاء الطرق الوعرة. إنها تحظى بشعبية لدى العديد من متسابقي الطرق الوعرة بسبب أسعارها المنخفضة نسبيًا ومجموعتها الكبيرة من قطع الغيار. يستخدم هذا المنتج "فولاذ الكرومولي"، وهو مادة ذات قوة ومتانة عالية. كما أنها تتيح لك اختيار ارتفاع الأوتاد، وهي ميزة لطيفة حيث يمكنك تغييرها وفقًا لبنيتك وتفضيلاتك الخاصة.

الأحجام المتوفرة هي كما يلي (غير متوفرة لبعض الموديلات):
- مرتفع (أعلى بـ 5 مم من المتوسط)
- متوسط (نفس المخزون)
- منخفض (أقل بـ 5 مم من المتوسط)

[PROMOTO BILLET (FASTWAY)] مساند الأقدام

ليس من المبالغة القول أن مساند الأقدام الفولاذية العريضة هذه هي الأفضل في السوق! تتوفر مساند الأقدام من PROMOTO BILLET بنوعين: نوع مشابه لمساند الأقدام التقليدية (Evo3، Evo4، Adventure، EVO Air) ونوع مع خطوة إضافية على الكعب (Air EXT). لديها سطح مداس واسع جدًا وهي متعددة الوظائف، لذا أود أيضًا تجربتها.

وظائف Evo3، Evo4، Adventure، و EVO Air
الوظيفة 1: يمكن تبديل محور دوران الدواسة بين الوضع القياسي و "الخلفي والمنخفض" عن طريق تغيير اتجاه إدخال الطوق.
→ يغير موضع الدواسة الخلفية طريقة تطبيق الجر ويجعل من السهل تحويل مركز الثقل.
الوظيفة 2: يمكن تغيير زاوية الدواسة عن طريق ضبط مقدار بروز البرغي الذي يلامس الإطار.
→ اعتمادًا على الزاوية التي تختارها، قد تتغير زاوية الدواسة إلى وضعية إمساك الركبة.
الوظيفة 3: عن طريق تغيير طول الأوتاد، من الممكن التغيير إلى دواسة دائرية زائفة.
→ هذا يجعل التحكم أسهل مع تحول طفيف في الوزن.

يشمل Air EXT الوظائف المذكورة أعلاه بالإضافة إلى ما يلي:
التحكم في الجر باستخدام خطوة فرعية بارزة من الخلف.
→ تزداد مساحة التلامس بشكل كبير، بما في ذلك الخطوة الفرعية، مما يجعل التحكم أسهل.

[NUETECH] TUbliss Core

في الآونة الأخيرة، اكتسبت إطارات TUbliss اعترافًا! من خلال التحول إلى إطارات بدون أنابيب، يمكن خفض ضغط الإطار إلى 0 كجم/سم2، مما يسمح للإطار بتعظيم قوته على التضاريس الصعبة (مثل المناطق ذات الصخور والأخشاب). عن طريق ملء "الأنبوب الداخلي" داخل الجسم الرئيسي بالهواء بضغط عالٍ يبلغ حوالي 8 إلى 10 كجم/سم2، تم تصميم الهيكل للضغط على حافة الإطار من الداخل. هذا يعني أنه طالما أن الأنبوب الداخلي غير مثقوب، فمن الممكن الاستمرار في الركوب حتى لو تعرضت لثقب!

أستخدم هذه الإطارات بنفسي، وهي تسمح لي بخفض ضغط الهواء إلى الحد الأدنى، مما يزيد من الثبات ويجعل من السهل الحصول على الجر. بالمناسبة، فإنه يلغي أيضًا المشكلة الشائعة المتمثلة في حدوث ثقب عندما يتم قرص الأنبوب بواسطة الإطار، وإذا كنت تهتم بالأنبوب الداخلي، يمكنك بسهولة استبدال الإطار.

إضافي: أحزمة السحب

حزام السحب هو عنصر لا غنى عنه عند المنافسة في سباقات الإندورو! إنه ليس ضروريًا بنسبة 100٪، ولكنه سيكون أسهل في الحصول على المساعدة إذا علقت في مكان ما. لقد مررت بتجربة عندما سقطت من جرف أثناء سباق، وتمكن أحد الموظفين من سحبي للأعلى لأنني كنت قد قمت بتثبيت حزام سحب على دراجتي. يقول البعض حتى أنه من حسن الأدب أن يكون لديك واحد. من وجهة نظر الموظفين الذين يساعدونك، هناك فرق كبير مع أو بدون حزام سحب، لذا أوصي بتثبيت واحد.

[TREKFIELD] حزام السحب

سيكون من الصعب عليك الذهاب إلى سباق إندورو وعدم رؤية أحد أحزمة السحب هذه. نظرًا لأنه يمكن تثبيته دون إزالة الشوكة الأمامية، يمكنك تثبيته دون الحاجة إلى أي أدوات. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع متسابقو الطرق الوعرة بقضبان مقعد صلبة، لذلك يمكن تثبيته في الخلف أيضًا.

ملخص

في أي سباق، الدراجة التي لا تتعطل وتوصلك إلى المنزل بأمان هي حجر الزاوية للسلامة والأمان. إذا قمت بتخصيص دراجتك بالأجزاء التي قدمناها في هاتين المقالتين، يمكنك تقليل احتمالية تعطل دراجتك بشكل كبير في حالة السقوط أو الحوادث الأخرى. يرجى خوض تحدي سباقات الإندورو بعد التأكد من تخصيص دراجتك حتى تتمكن من إنهاء السباق بابتسامة على وجهك والاستمتاع بالتجربة!