Dòng xe phổ biến

Mẫu xe Dyna Wide Glide có ngoại hình được coi là sự quay trở lại của phong cách Chopper thời kỳ đầu. So với những người anh em cũng ra mắt trong năm 2010, Dyna Wide Glide có ngoại hình khá thon gọn nhưng vẫn tạo được ấn tượng đặc trưng của riêng mình.

Sau 44 năm vắng bóng, hãng xe mô tô hàng đầu của Mỹ đã sẵn sáng để quay trở lại giải đua đường đất flat-track, bằng việc cho ra mắt mẫu xe đua Harley-Davidson XG750R hoàn toàn mới được xây dựng và phát triển từ người anh em Street 750 với những cải tiến để phù hợp hơn với đường đua.

Vi vu vạn dặm nơi xa lộ. Trải nghiệm độ bám đường qua những khúc cua tay áo. Dừng chân ở những tụ điểm đêm. Mẫu xe Sport Glide™ sẽ đưa bạn đến với những chuyến phiêu lưu bất tận. Cảm giác lái nhanh nhạy với bộ khung và hệ thống lò xo phuộc nhún Softail® được cải tiến. Sức mạnh của động cơ Milwaukee-Eight® 107 (1745cc) V-Twin. Cả yếm chắn gió hình cánh dơi mini và thùng xe nhỏ có thể tháo rời trong tích tắc. Một chiếc xe với thiết kế tông màu đen mạ crôm khiến mọi ánh mắt đều phải dõi theo bạn. Đã chơi thì phải chơi thật lớn.

Aprilia Tuono là siêu môtô sở hữu công suất tối đa lên tới 177 mã lực, vận tốc tối đa 250 km/h cùng nhiều công nghệ tiên tiến. Là mẫu xe hướng tới đường đua nên Aprilia Tuono được trang bị các tính năng như chống bốc đầu, kiểm soát tốc độ, hỗ trợ xuất phát. Ngoài ra, còn có nhiều công nghệ an toàn khác như kiểm soát lực kéo 8 cấp, kiểm soát bánh xe, kiểm soát hành trình và bộ giới hạn tốc độ.

Sau siêu mô tô RSV4 1100 Factory, Aprilia tiếp tục mang Tuono V4 1100 Factory đến với châu Á. Hiện tại, Aprilia Tuono V4 1100 Factory là đối thủ của các mẫu Super Naked bike khác như KTM 1290 Super Duke R hay Ducati Monster 1200. Xe mang thiết kế naked bike nhưng vẫn có phần giống với RSV4 1100 Factory Về tổng thể, chiếc Aprilia Tuono V4 1100 Factory vẫn rất giống với người anh em RSV4 1100 Factory, ngoại trừ xe không có phần yếm ốp nối đầu đèn để che đi động cơ của xe. Bên cạnh đó, do mang thiết kế naked bike nên chiếc Tuono V4 1100 sử dụng tay lái dạng ống thông thường thay thì tay lái clip-on. Tương tự như bản sport bike RSV4 1100 Factory, mẫu Aprilia Tuono V4 1100 Factory cũng sử dụng động cơ V4 65°, dung tích 1.078cc, làm mát bằng dung dịch, tuy nhiên bản naked bike đã được hiệu chỉnh lại, ECU của xe đã được thay thế, tỷ số truyền cũng thay đổi để phù hợp hơn với mẫu naked bike.

Aprilia Shiver 900 mang vóc dáng cỏa một chiếc street fighter với vẻ ngoài mạnh mẽ, cơ bắp, thể hiện qua các đường vát và các nếp gấp trên bình xăng xe và ốp cánh gió hai bên. Bình xăng của Aprilia Shiver 900 có dung tích 15 lít. Xe sử dụng khung théo ống dạng lưới với một phần khung che đầu xylanh được sơn đỏ nổi bật. Nhìn chung dọc thân xe được thiết kế rất liền mạch. Aprilia Shiver 900 được hãng xe Ý trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo mà hãng phát triển cho chiếc siêu mô tô RSV4. Hệ thống này bao gồm 3 chế độ vận hành là Sport, Touring và Rain. Trong đó chế độ Sport cho phép xe thể hiện hết sức mạnh, trong khi chế độ Rain sẽ hãm công suất của xe xuống mức 70 mã lực. Trong khi đó đuôi xe có thiết kế dày dặn, đèn phanh có kích thước lớn. Đáng chú ý nhất là cặp ống xả bố trí ngay dưới yên sau, kẹp đèn phanh vào chính gữa. Aprilia còn chế tạo chụp ống xả cho xe, tạo cảm giác như cặp tên lửa đẩy rất ấn tượng.

Aprilia Dorsoduro 900 được trang bị động cơ V-twin, dung tích 900 cc với công suất tối đa 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 90 Nm. Với mục tiêu đem lại cảm giác thích thú cho người điều khiển, hãng Aprilia đã kết hợp những gì tốt nhất của 2 dòng xe thể thao và và mô tô địa hình để tạo ra Dorsoduro 900

Suzuki V-Strom 1000 là mẫu adventure-touring cao cấp được Suzuki chính thức phân phối tại thị trường Việt Nam vào hồi tháng 1/2018. Tại thị trường Việt Nam hiện nay, đối thủ chính của Suzuki V-Strom 1000 ABS sẽ là Kawasaki Versys 1000 và BMW R1200GS.

Với những cải tiến lớn về khung xe, hệ thống giảm xóc và động cơ, Suzuki RM-Z450 2018 hứa hẹn sẽ đặt ra một chuẩn mực mới về trải nghiệm lái cho các mẫu xe máy "cào cào". Một trong những thay đổi lớn nhất của Suzuki RM-Z450 nằm ở khung xe nhôm trụ đôi và gắp sau với thiết kế mới, giúp cải thiện khối lượng phân bổ trên xe, từ đó giúp xe dễ điều khiển và có khả năng cân bằng tốt hơn.

So với đời hiện tại, RM-Z250 đã được nâng cấp toàn diện về mọi mặt - bao gồm cả chassis mới và động cơ cải tiến triệt để. Tất cả nhằm giúp chiếc xe có được tính cạnh tranh tốt hơn trong thể thức MX2 của giải vô địch "cào cào" cấp Thế giới Motocross World Championship (MXGP). Lấy cảm hứng từ "đàn anh" RM-Z450 ra mắt vào năm ngoái, chiếc xe cũng được thay bộ vỏ với thiết kế tương tự. Khối động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn DOHC làm mát bằng chất lỏng của chiếc xe đã được cải tiến với mục đích tăng công suất ở mọi dải vòng tua. Nhờ có dàn quy-lát, cổ hút, cổ xả mới và lọc gió với các lỗ thoáng hơn 30%, dòng khí nạp vào máy đã tăng lên. Trong khi dó, một kim phun nữa đã được bổ sung vào gần hộp gió của xe để tăng tỷ lệ xăng/gió, trong khi kim phun chính được thay đổi góc đặt để có thể phun xăng trực tiếp vào van bướm. Tất cả những thay đổi nêu trên khiến RM-Z250 có hiệu suất và độ nhạy ga cao hơn.

Là một chiếc maxi-scooter Burgman 200 sở hữu khối động cơ SOHC 4 thì, dung tích 199.8cc, làm mát bằng chất lỏng đã từng được sử dụng trên thế hệ 2015. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 18 mã lực tại 8000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 16 Nm tại 6000 vòng/phút.

Là một chiếc maxi-scooter Burgman 200 sở hữu khối động cơ SOHC 4 thì, dung tích 199.8cc, làm mát bằng chất lỏng đã từng được sử dụng trên thế hệ 2015. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 18 mã lực tại 8000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 16 Nm tại 6000 vòng/phút.

Được sản xuất từ giữa những năm 1970 tới tận qua năm 2000, DT125 mang phong cách off-road với lốp gai, giảm xóc cao, tay lái cao. Động cơ 125 phân khối 2 thì xi-lanh đơn cho công suất 17,3 mã lực, tốc độ tối đa khoảng 103 km/h.

Fancy 125 là mẫu xe ga của SYM bán chạy tại thị trường châu Âu với tên gọi Symphony ST, mức giá khoảng 3.000 USD. Hãng cho biết mẫu bán tại Việt Nam sẽ có nhiều thay đổi so với bản châu Âu để phù hợp với thị hiếu thẩm mỹ và nhu cầu sử dụng nhưng không nêu chi tiết những khác biệt.

Fancy 125 là mẫu xe ga của SYM bán chạy tại thị trường châu Âu với tên gọi Symphony ST, mức giá khoảng 3.000 USD. Hãng cho biết mẫu bán tại Việt Nam sẽ có nhiều thay đổi so với bản châu Âu để phù hợp với thị hiếu thẩm mỹ và nhu cầu sử dụng nhưng không nêu chi tiết những khác biệt. Ngoại hình Fancy 125 gợi ngay dáng dấp của một chiếc Honda SH Mode hay Piaggio Medley. Tuy nhiên, với mức giá 39 triệu đồng cho phiên bản Fancy 125 ABS, đây là chiếc xe tay ga phân khúc trung cấp có trang bị ABS rẻ nhất trên thị trường Việt Nam.

BMW HP4 Race lần đầu được ra mắt tại Thượng Hải có giá bán tương đương trên 2 tỷ đồng (95000 usd). Có thể nói HP4 Race là chú “Cá Mập Chúa” mẫu sport-bike cao cấp nhất của BMW Motorrad, phiên bản nâng cấp toàn diện từ HP4. Cùng Motosaigon soi chi tiết hình ảnh BMW HP4 Race đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam.

BMW K1600 Grand America là một chiếc Grand Tourer được phát triển từ mẫu BMW K1600B, do đó thừa hưởng sức mạnh và một số công nghệ điện tử đáng chú ý từ mẫu xe này.

Mẫu xe SuperBike Panigale V4 thuộc phân khúc 1.000cc được xem là phiên bản thay thế "người tiền nhiệm" Panigale 1299 của hãng Ducati được đổi mới hoàn toàn của thời đại Panigale khi sở hữu khung sườn, động cơ và hàng loạt các công nghệ chỉ xuất hiện trên đường đua Moto GP. Panigale V4 với 3 phiên bản gồm tiêu chuẩn, S và Speciale được trang bị khối động cơ Desmosedici Stradale V-Twin đã được nghiên cưu tinh chỉnh để sử dụng cho đường phố, thay thế hoàn toàn cho mẫu động cơ L-Twin truyền thống trước đây đã rất nhiều lần đem đến nhiều thành công rực rỡ cho Ducati.

1299 Ducati Superleggera là một trong những mẫu xe môtô độc quyền, đắt đỏ nhất từng được sản xuất tại Ấn Độ. Siêu môtô trên cũng là mẫu xe đầu tiên mà Ducati trang bị khung sợi carbon, nhẹ hơn, nhưng cấu trúc mạnh hơn bất kỳ mẫu xe Ducati nào đang được bán. Xe có giá bán 1,12 corore INR (khoảng 3,93 tỷ đồng), trở thành chiếc xế hai bánh đắt nhất từng được bán tại Ấn Độ.

Ducati 1299 Panigale R Final Edition là mẫu xe cuối cùng sử dụng động cơ gốc Superquadro L Twin, một động cơ nổi tiếng của thương hiệu Ducati. Đó là loại động cơ có dung tích 1.285cc, thiết kế 4 valve trên xylanh, làm mát mắt bằng nước. Khối động cơ này rất đặc biệt với bộ valve và bộ nạp động cơ đều làm từ vật liệu titan. Công suất tối đa mà siêu phẩm Ducati 1299 Panigale R Final Edition đạt được là 209 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 142 Nm tại 9.000 vòng/phút.