經典重塑：MOTO Legacy 改裝 Kawasaki ZRX1200R

MOTO Legacy 的 ZRX1200R

這是一輛由滋賀縣的 MOTO Legacy 改裝的 Kawasaki ZRX1200R。MOTO Legacy 以在多元化的摩托車場景中呈現經典摩托車生活方式的理念而聞名。店主 Tateishi 先生表示：「這輛車是一位熟客的，他來諮詢安裝 FCR 化油器的可能性。當時里程數已達 50,000 公里，所以我們對引擎上部進行了翻新，並換上了 ZZR1200 的活塞和 Yoshimura 凸輪軸進行了更新。我們沒有更換化油器，而是為原廠的 CVK 化油器安裝了動力濾芯，這使得騎乘更容易，後輪馬力也提升到約 150 ps。我們也強化了懸吊系統，前叉採用了 Ohlins 彈簧，後避震也更換為 Ohlins。雖然搖臂保持原廠，但我們請福岡的 Pegasus 進行了『Type R 加強』。現在的騎乘感更加敏銳。」這次翻新和輕度調校的成果，遠超我們在考慮更換為 FCR 化油器時的最初預期。

「在我們店裡，我們非常推薦這類型的翻新套餐。最近 ZRX 系列的詢問或看到的案例越來越多。雖然 DAEG 的價格有點高，但我認為 1100/1200 型號是享受改裝樂趣的絕佳選擇，就像這輛車一樣。」他補充道。MOTO Legacy 的「經典」概念也可以被視為一種標準。如果是這樣，我們希望以這輛車為榜樣來學習。

手把

手把上增加了一個中央支架。儀表板頂部中央還安裝了 Yoshimura 轉速表。轉向柱保持原廠。

左右總泵均更換為 NISSIN 輻射總泵，以提升操作感。油門也更換為 Active 高流量油門座。

車身

擋風鏡更換為 MRA Smoke 擋風鏡，而用於安裝此擋風鏡及油箱等外部零件的整流罩則保持原廠。

雙座墊從原廠的壓花皮革改為 Tuck n' Roll 式樣，並在前緣和側面增加了白色滾邊。

底盤

原廠 43mm 直徑的前叉內彈簧更換為 Ohlins 彈簧，煞車卡鉗也更換為 Brembo 卡鉗，以增強制動力和平衡性。

後避震也更換為 Ohlins。搖臂是原廠的鋁合金桁架式，並經過 Pegasus Type R 加強處理。加強部分包括連接原廠末端上下部分的板件、連接上下中間部分的角鋼，以及在輪胎前方的下管連接管的左右連接管處的 V 形加強件。

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