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日本定制文化
这是Webike Japan原创的“JCC”系列,意为“日本定制文化”。毫无疑问,日本在摩托车行业拥有最好、最独特的定制零件和文化,但语言障碍将日本国内的摩托车文化隔绝于海外。通过这个JCC内容,我们将为您展示由专业工匠和热爱摩托车的爱好者们打造的独一无二的定制和改装摩托车。
Webike 的看法
这是Webike社区用户“Benja”的“HONDA CRF250 RALLY”定制车。这位CRF250 RALLY的车主已经骑了20多年的XLR250R。然而,他觉得随着年龄的增长,他骑摩托车的极限正在逐渐接近。于是他决定是时候换一辆新车,并购买了CRF250 RALLY。CRF250 RALLY是一款前所未有的全整流罩越野摩托车,其开发理念是“达喀尔拉力赛复制品:献给周末冒险家!”。使用DRC Fender Eliminator Kit,车尾看起来更加酷炫。作为视觉调校的收尾,后视镜也更换成了DRC Round Mirrors。车主表示,尽管是250cc的排量,但其性能却相当于300cc的摩托车。据车主介绍,CRF250 RALLY的原厂悬挂由于弹簧偏软、阻尼较弱,无法进行调节,这是为了降低成本和方便车主着地。即使在铺装路面上,他也觉得车子不够可靠。因此,这部分被更换为TGR performance后减震,以适应越野骑行。您可以根据自己的体重选择合适的弹簧。此外,车把区域还配备了加热把手和护手,这使得在高速公路上以120公里/小时的速度巡航更加轻松。除了肩部区域,它的防风性能堪比全整流罩旅行车。疲劳程度与其他越野摩托车相比不可同日而语,他可以享受舒适的长途旅行。

图库
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规格
| 零件 | 详情 |
|---|---|
| 排气 | SP Tadao Power Box 排气管 MORIWAKI Slip-on 消音器 MX |
| 车把 / 转向 | ZETA Armor Handguard XC 套件 |
| 悬挂 | TGR RACING WHEEL TEC-3.1 Performance 后减震 TGR RACING WHEEL 硬弹簧 前减震 |
| 车身 / 整流罩 | DAYTONA Grab Bar 载物架 KIJIMA 底座和螺丝套装 50L 再安装 DRC 161 越野后视镜 DRC MOTOLED Fender Eliminator Kit |
| 配件 | HONDA 加热把手 (选配) GIVI TREKKER OUTBACK [OBKN42] 铝合金 Mono Key 箱 |
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