Japońska Kultura Customizacji

Opinia Webike

Oto custom "HONDA CRF250 RALLY" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Benja". Właściciel tego CRF250 RALLY jeździł na XLR250R przez ponad 20 lat. Jednakże, z wiekiem zaczął odczuwać, że zbliża się do granicy swoich możliwości na motocyklu. Postanowił więc, że nadszedł czas na nowy motocykl i zakupił CRF250 RALLY. CRF250 RALLY, nigdy wcześniej nie widziany motocykl off-roadowy z pełnym owiewkami, został opracowany pod hasłem "Dakar Replica: Dla weekendowych poszukiwaczy przygód!". Tył motocykla wygląda jeszcze fajniej dzięki zestawowi DRC Fender Eliminator Kit. Jako wykończenie wizualne, lusterka również zostały zmienione na DRC Round Mirrors. Właściciel twierdzi, że jego osiągi są dokładnie takie same jak w przypadku motocykla 300cc, mimo że jest to 250cc. Według właściciela, fabryczne zawieszenie CRF250 RALLY nie jest regulowane z powodu miękkich sprężyn i słabego tłumienia, co miało na celu obniżenie kosztów i ułatwienie dosięgania podłoża. Czuł również, że jego motocykl jest niepewny nawet na utwardzonych drogach. Dlatego ta część została zastąpiona tylnym amortyzatorem TGR performance, aby dostosować go do jazdy w terenie. Można wybrać sprężynę pasującą do wagi. Ponadto, obszar kierownicy jest wyposażony w podgrzewane manetki i osłony dłoni, co znacznie ułatwia jazdę z prędkością 120 km/h po autostradzie. Z wyjątkiem obszaru ramion, jest tak samo odporny na wiatr jak turystyczny motocykl z pełnymi owiewkami. Zmęczenie jest zredukowane do poziomu nieporównywalnego z innymi motocyklami off-roadowymi, a on może cieszyć się komfortowymi, długimi trasami.

Galeria

Specyfikacje