Cultura Custom Japonesa

Apresentamos a série original "JCC" que significa "Japan Custom culture" escrita pela Webike Japan. Não há dúvida de que o Japão tem uma das melhores e mais únicas peças customizadas e sua cultura na indústria de motocicletas, mas a barreira linguística levou ao encerramento da cultura de motocicletas JDM para fora do Japão. Através deste conteúdo JCC, apresentamos a você motos customizadas e modificadas únicas por artesãos profissionais e entusiastas que simplesmente não conseguem parar de amar motocicletas.

Opinião da Webike

Aqui está uma customização da "HONDA CRF250 RALLY" pelo usuário da comunidade Webike "Benja". O proprietário desta CRF250 RALLY tem pilotado uma XLR250R por mais de 20 anos. No entanto, ele pensou que, à medida que envelhecia, se aproximava gradualmente do limite do que conseguia pilotar numa motocicleta. Então, decidiu que era hora de começar a pilotar uma nova moto e comprou uma CRF250 RALLY. A CRF250 RALLY, uma motocicleta off-road com carenagem completa nunca antes vista, foi desenvolvida sob o conceito de "The Dakar Replica: To the weekend adventurer!", como seu conceito de desenvolvimento. A traseira da moto fica ainda mais legal usando o Kit Eliminador de Para-lama DRC. Como acabamento de tuning visual, os espelhos também foram trocados por Espelhos Redondos DRC. O proprietário diz que o desempenho é exatamente o mesmo de uma moto de 300cc, apesar de ser uma moto de 250cc. De acordo com o proprietário, a suspensão original da CRF250 RALLY não é ajustável devido a molas macias e amortecimento fraco para reduzir custos e melhorar o alcance do piloto ao solo. Ele também sentiu que sua moto era pouco confiável mesmo em estradas pavimentadas. Portanto, esta peça foi substituída por um amortecedor traseiro TGR performance para adaptação à pilotagem off-road. Você pode escolher uma mola que combine com seu peso. Além disso, a área do guidão está equipada com punhos aquecidos e protetores de mão, que facilitam muito a cruzar a 120 km/h na autoestrada. Exceto pela área dos ombros, é tão à prova de vento quanto uma touring de carenagem completa. O cansaço é reduzido a um nível incomparável com outras motos off-road, e ele pode desfrutar de longos passeios confortáveis.

Galeria

Especificações

Peça Detalhes
Escape SP Tadao Power Box Exhaust Pipe
MORIWAKI Slip-on Silencer MX
Guidão / Direção ZETA Armor Handguard XC Kit
Suspensão TGR RACING WHEEL TEC-3.1 Performance Rear Shock
TGR RACING WHEEL Hard Spring Front
Carroçaria / Carenagem DAYTONA Grab Bar Carrier
KIJIMA Base & Screw Set Reembark for 50L
DRC 161 Off-Road Mirror
DRC MOTOLED Fender Eliminator Kit
Acessórios HONDA Grip Heater (Opção)
GIVI TREKKER OUTBACK [OBKN42] Aluminum Mono Key Case

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