Webike 观点
这是 Webike 社区用户“Tacchan”的“HONDA CBR600RR”定制。车主总共拥有过 23 辆摩托车,在摩托车上花费了超过 2 亿日元。然而,最终他自信地宣称 CBR600RR 是最好的。这款 2024 款 CBR600RR 取代了他之前的座驾——一辆全功率的 2010 款 CBR600RR 欧洲版。他决心要完成他以前的 CBR600RR 无法完成的一切,并迫不及待地投入到定制中。尽管他只在 2025 年 2 月购买了这辆车,但他已经开始根据自己的设想进行改装。
首批升级之一是 TRICK STAR 散热器保护网,他购买后立即安装。它不仅能保护散热器核心免受石子和昆虫的侵害,还能防止维护过程中意外损坏。排气方面,他选择了 TSR Slip-On Titanium HPS5,这是一个以其务实品质和性能而闻名的品牌。消音器部分采用钛合金,而排气管则采用不锈钢。声音特性在低转速时发出深沉的低音,在高转速时则过渡为高亢的四缸咆哮声。为了清理车尾,他将原厂长而下垂的挡泥板换成了更时尚的 TSR Fender Eliminator Kit。他还将挡风玻璃升级为 TSR 产品,比原厂高 40 毫米,大大提高了防风效果。熏黑的颜色增添了一种更锐利的外观,他非常喜欢。然而,虽然白天视野没有问题,但他建议在夜间高速骑行时透过挡风玻璃要小心,因为挡风玻璃可能会限制视野。脚踏方面,他选择了 BABYFACE Performance Step Kit。通过九种不同的位置设置,他可以完美地调整骑行姿势。
最后,作为给考虑购买这款车的任何人的建议,车主分享了他的观点:“HONDA,无论好坏,制造的摩托车都具有经典的骑行感受和加速性能。如果你追求纯粹、毫不妥协的速度,那么像 Ninja ZX-10RR 这样的车型可能更适合你。”

图库
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
规格
| 零件 | 详情 |
|---|---|
| 排气 | TSR Slip-on Titanium HPS5 |
| 手柄 | 杠杆护罩镜(通用/车把端镜) MOTO GP Marc Marquez MM93 官方腕带,灰色/黑色 |
| 车身 | TSR 挡风玻璃 TSR 挡泥板消除器套件 KYO-EI Evangelion Nerv 摩托车牌照螺栓和气门盖套装 Ver.2 红色 (EVABCR) |
| 发动机 | TRICK STAR 散热器保护网 |
| 后脚踏 | BABYFACE Performance 脚踏套件 |
| 车轮 | KIJIMA 高功率 SMART 充气泵 JP03 USB-C 快接 BK PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V4 [120/70 Zr 17 M/C TL (58W) SP] PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V4 [180/55 Zr 17 M/C TL (73W) SP] |
喜欢这篇文章








































