수많은 바이크와 수백만 달러를 투자한 개인 최고 기록: HONDA CBR600RR 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 '탁찬'의 커스텀 바이크 'HONDA CBR600RR'입니다. 소유자는 총 23대의 모터사이클을 소유하고 있으며 2억 엔 이상을 자전거에 투자했습니다. 하지만 결국 그는 CBR600RR이 최고라고 자신 있게 선언합니다. 2024년식 CBR600RR은 그가 이전에 타던 2010년식 풀파워 CBR600RR 유럽 모델을 대체합니다. 그는 이전 CBR600RR로 할 수 없었던 모든 것을 해보겠다고 결심하고 열심히 커스터마이징에 뛰어들었습니다. 2025년 2월에야 바이크를 구입했지만, 그는 이미 자신의 비전에 맞게 개조하기 시작했습니다.

첫 번째 업그레이드 중 하나는 바이크 구입 후 바로 설치한 트릭 스타 라디에이터 코어 가드였습니다. 자갈과 벌레로부터 코어를 보호할 뿐만 아니라 정비 중 우발적인 손상을 방지해줍니다. 배기 장치로는 최고의 품질과 성능으로 유명한 브랜드인 TSR 슬립온 티타늄 HPS5를 선택했습니다. 소음기 부분은 티타늄으로, 파이프는 스테인리스 스틸로 제작되었습니다. 사운드 프로파일은 저회전에서는 깊은 저음을 전달하고 고회전에서는 고음의 4기통 굉음으로 전환됩니다. 리어 엔드를 깔끔하게 정리하기 위해 그는 길고 처진 스톡 펜더를 더 날렵한 TSR 펜더 엘리미네이터 키트로 교체했습니다. 또한 윈드쉴드를 순정보다 40mm 더 높은 TSR 유닛으로 업그레이드하여 방풍 성능을 크게 향상시켰습니다. 스모크 틴트는 그가 정말 좋아하는 더 날카로운 외관을 더했습니다. 하지만 낮에는 시야에 문제가 없지만 밤에 고속으로 주행할 때는 앞유리로 인해 시야가 제한될 수 있으므로 주의해야 한다고 조언합니다. 리어셋의 경우, 그는 베이비페이스 퍼포먼스 스텝 키트를 사용했습니다. 9가지 포지션 설정으로 라이딩 자세를 완벽하게 조정할 수 있습니다.

마지막으로 이 바이크를 고려하는 모든 이들에게 조언하자면, "혼다는 좋든 나쁘든 클래식한 라이딩 느낌과 가속력을 갖춘 모터사이클을 만듭니다. 순수하고 타협하지 않는 속도를 추구한다면 닌자 ZX-10RR과 같은 바이크를 선택하는 것이 더 나을 수 있습니다."

갤러리

사양