Чому кросівки небезпечні? Причини, чому рекомендується спеціальне взуття для їзди на мотоциклі

Чи вважаєте ви, що кросівки підійдуть для їзди на мотоциклі? Однак, порівняно зі спеціальним взуттям для мотоциклістів, звичайні кросівки та черевики мають суттєві відмінності в керованості та безпеці. Крім того, залежно від типу взуття, наприклад, сандалів чи капців, вас можуть оштрафувати за порушення. Отже, чому рекомендується спеціальне взуття? Пояснимо причини.

Причини, чому рекомендується спеціальне взуття для їзди на мотоциклі

Взуття для їзди рекомендується як частина екіпіровки під час керування мотоциклом. Це спеціалізоване взуття, розроблене та виготовлене спеціально для їзди на мотоциклах. У чотириколісному транспортному засобі водій певною мірою захищений під час руху всередині автомобіля. Натомість, під час їзди на мотоциклі, водій значною мірою відкритий для зовнішнього середовища, і в разі аварії може отримати серйозні травми, а в деяких випадках це може бути небезпечно для життя.

З цієї причини закон вимагає носіння шолома, а останнім часом також рекомендується носити спеціальні рукавички та захист грудей. Спеціалізоване взуття для їзди подібне до цього, оскільки його рекомендують носити для захисту ніг водія.

Взуття для їзди також рекомендується в останні роки для захисту ніг водія.

Чим воно відрізняється від повсякденного взуття?

Отже, чим взуття для їзди відрізняється від взуття, яке ви носите зазвичай? По-перше, звичайні кросівки та черевики розроблені для носіння в міських умовах. Тому їх дизайн, комфорт та легкість зазвичай надають перевагу моді.

Звичайні кросівки та подібне взуття надають перевагу моді, такій як дизайн, комфорт та легкість. Часто їм бракує функцій, що враховують мотоциклетні аварії.

З іншого боку, більшість взуття для їзди має вбудовані захисні елементи для захисту щиколоток та підйому стопи в разі несподіваного падіння. Зокрема, під час мотоциклетних аварій ноги часто потрапляють під землю або затискаються корпусом транспортного засобу. Ризик серйозних травм відносно високий.

Тому звичайні кросівки часто не забезпечують достатнього захисту ніг, що полегшує отримання серйозних пошкоджень ніг під час падіння. Крім того, більшість взуття для їзди має конструкцію, яка надійно фіксує щиколотку. Воно розроблене таким чином, щоб запобігти зняттю взуття під час аварії.

Крім того, через часте перемикання передач, носки звичайних кросівок та черевиків швидко зношуються. У зв'язку з цим, багато взуття для їзди оснащено захисними накладками на носок для забезпечення високої довговічності.

Багато спеціалізованого взуття для їзди та черевиків мають захист носка.

Крім того, багато взуття для їзди виготовлено з матеріалів з відмінною водонепроникністю та повітропроникністю, враховуючи комфорт під час їзди. Це взуття справді має спеціалізовані характеристики для їзди.

Звичайно, існують також спеціалізовані види взуття для їзди, такі як гоночні черевики, призначені для їзди на трасі, та позашляхові черевики, спеціалізовані для брудної їзди. Однак, також правда, що їх важко використовувати для повсякденної міської їзди.

З іншого боку, багато сучасного взуття для їзди розроблені з підвищеною модністю, включаючи повсякденні моделі кросівок та шкіряні черевики. Це полегшує вибір речей, які краще відповідають вашим уподобанням та стилю.

Їзда на мотоциклі в сандалях або ґета є порушенням

Деякі люди можуть їздити на мотоциклі в сандалях, ґета (традиційних японських дерев'яних сабо) або капцях для коротких поїздок, але це, звичайно, дуже небезпечно. Крім того, у багатьох префектурах керування мотоциклом або автомобілем у такому взутті вважається порушенням.

Керування в сандалях, капцях або ґета з високою ймовірністю є порушенням. Це також стосується популярних сандалів Crocs.

Наприклад, у Токіо, Правила дорожнього руху Токійської столичної області, стаття 8 (2), визначають наступне:

"Не керувати транспортним засобом (крім легких транспортних засобів), одягнувши взуття, яке може перешкоджати керуванню, таке як дерев'яні сандалі або ґета."

Тим часом, у префектурі Канагава, Правила виконання правил дорожнього руху префектури Канагава, стаття 11 (3), також зазначають:

"Не керувати транспортним засобом (крім легких транспортних засобів), одягнувши ґета, капці або інше взуття, яке може спричинити помилки в керуванні."

Якщо вас визнають винним у порушенні правил кожної префектури, як зазначено вище, і вас затримають, вам буде пред'явлено звинувачення у "Порушенні дотримання правил комісії з громадської безпеки", і будуть застосовані наступні покарання:

[Покарання за порушення дотримання правил комісії з громадської безпеки (для мотоциклів)]
Штраф: 6000 єн за мотоцикли / 5000 єн за мопеди
Штрафні бали: Немає

Крім того, керування в сандалях, капцях або ґета також може вважатися порушенням "Обов'язку безпечного керування", передбаченого статтею 70 Закону про дорожній рух. Положення тієї ж статті наступні:

"Водії транспортних засобів повинні надійно керувати кермом, гальмами та іншими пристроями своїх транспортних засобів, і повинні керувати зі швидкістю та способом, що не ставлять під загрозу інших, відповідно до дороги, трафіку та стану транспортного засобу."

Іншими словами, керування в сандалях, капцях або ґета означає, що існує висока ймовірність неможливості надійно керувати кермом, гальмами тощо, і це є порушенням обов'язку безпечного керування. У разі затримання покарання наступні:

[Порушення обов'язку безпечного керування (для мотоциклів)]
Штраф: 7000 єн за мотоцикли / 6000 єн за мопеди
Штрафні бали: 2 бали

Багато сучасного взуття для їзди розроблені не тільки для безпеки, але й для комфорту, що полегшує їзду.

Як бачите, їзда на мотоциклі без спеціального взуття не тільки небезпечна, але й може призвести до затримання за порушення. Більше того, дорожньо-транспортні пригоди можуть статися миттєво. Навіть для коротких поїздок ми рекомендуємо носити взуття для їзди, яке забезпечує належну безпеку.

*Фотографії надані лише для ілюстрації.