Semasa menunggang motosikal, adakah anda berfikir, "Kasut sukan tidak mengapa, kan?" Walau bagaimanapun, terdapat perbezaan ketara dalam kebolehoperasian dan keselamatan antara kasut sukan dan but biasa berbanding dengan kasut menunggang motosikal. Lebih-lebih lagi, bergantung pada kasut, seperti sandal atau selipar, anda mungkin didenda kerana melanggar peraturan. Jadi, mengapa kasut khusus disyorkan? Mari kita terangkan sebab-sebabnya.
Sebab-Sebab Kasut Khusus Motosikal Disyorkan
Kasut menunggang disyorkan sebagai sebahagian daripada pakaian anda semasa menunggang motosikal. Ini adalah kasut khusus yang direka dan dibangunkan khas untuk menunggang motosikal. Dalam kenderaan empat roda, pemandu dilindungi sedikit semasa memandu di dalam kereta. Sebaliknya, semasa menunggang motosikal, penunggang terdedah sebahagian besarnya kepada luar, dan sekiranya berlaku kemalangan, kecederaan serius boleh berlaku, dan dalam beberapa kes, ia boleh mengancam nyawa.
Untuk tujuan ini, memakai topi keledar diwajibkan oleh undang-undang, dan baru-baru ini, memakai sarung tangan khusus dan pelindung dada juga disyorkan. Kasut menunggang khusus adalah serupa kerana ia disyorkan untuk dipakai bagi melindungi kaki penunggang.
Bagaimana Ia Berbeza Daripada Kasut Harian?
Jadi, bagaimana kasut menunggang berbeza daripada kasut yang anda pakai biasa? Pertama, kasut sukan dan but biasa direka untuk dipakai di persekitaran bandar. Oleh itu, reka bentuk, keselesaan, dan ringannya cenderung mengutamakan fesyen.
Kasut sukan biasa dan seumpamanya mengutamakan fesyen seperti reka bentuk, keselesaan, dan ringannya. Mereka sering kekurangan ciri untuk mempertimbangkan kemalangan motosikal.
Sebaliknya, kebanyakan kasut menunggang mempunyai pelindung terbina dalam untuk melindungi buku lali dan bahagian atas kaki sekiranya berlaku kejatuhan yang tidak dijangka. Khususnya, kemalangan motosikal sering melibatkan kaki tersepit di bawah tanah atau tercubit oleh badan kenderaan. Risiko kecederaan serius agak tinggi.
Oleh itu, kasut sukan biasa sering memberikan perlindungan kaki yang tidak mencukupi, menjadikannya mudah untuk mengalami kerosakan serius pada kaki semasa terjatuh. Selain itu, kebanyakan kasut menunggang mempunyai struktur yang memegang buku lali dengan kukuh. Ia direka untuk mengelakkan kasut tertanggal semasa kemalangan.
Selain itu, dengan pertukaran gear yang kerap, hujung kasut sukan dan but biasa cenderung rosak dengan cepat. Dalam hal ini, banyak kasut menunggang dilengkapi dengan penutup jari kaki untuk memastikan ketahanan yang tinggi.
Selain itu, banyak kasut menunggang menampilkan bahan dengan kalis air dan kebolehnapasan yang sangat baik, mengambil kira keselesaan menunggang. Kasut ini benar-benar mempunyai prestasi khusus untuk menunggang.
Sudah tentu, terdapat juga kasut khusus untuk menunggang, seperti but perlumbaan yang direka untuk menunggang litar dan but luar jalan yang khusus untuk menunggang di atas tanah. Walau bagaimanapun, ia juga benar bahawa ini sukar digunakan untuk menunggang bandar setiap hari.
Sebaliknya, banyak kasut menunggang terkini direka dengan peningkatan fesyen, termasuk jenis kasut sukan kasual dan jenis but kulit. Ini menjadikannya lebih mudah untuk memilih item yang lebih sesuai dengan pilihan dan gaya anda.
Menunggang Motosikal Dengan Sandal Atau Geta Adalah Satu Pelanggaran
Sesetengah orang mungkin menunggang motosikal dengan sandal, geta (terompah kayu tradisional Jepun), atau selipar untuk perjalanan singkat, tetapi ini, sudah tentu, adalah tindakan yang sangat berbahaya. Lebih-lebih lagi, di banyak wilayah, memandu motosikal atau kereta semasa memakai ini dianggap sebagai pelanggaran.
Memandu dengan sandal, selipar, atau geta sangat berkemungkinan melanggar peraturan. Ini juga terpakai kepada sandal Crocs yang popular.
Contohnya, di Tokyo, Peraturan Lalu Lintas Metropolitan Tokyo, Artikel 8 (2), menetapkan perkara berikut:
"Dilarang memandu kenderaan (tidak termasuk kenderaan ringan) semasa memakai kasut yang boleh mengganggu operasi pemanduan, seperti terompah kayu atau geta."
Sementara itu, di Wilayah Kanagawa, Peraturan Pelaksanaan Lalu Lintas Jalan Wilayah Kanagawa, Artikel 11 (3), juga menyatakan:
"Dilarang memandu kenderaan (tidak termasuk kenderaan ringan) semasa memakai geta, selipar, atau kasut lain yang boleh menyebabkan kesilapan pemanduan."
Jika anda didapati melanggar peraturan setiap wilayah seperti yang dinyatakan di atas dan ditangkap, anda akan didakwa dengan "Pelanggaran Kepatuhan Suruhanjaya Keselamatan Awam," dan penalti berikut akan dikenakan:
[Penalti untuk Pelanggaran Kepatuhan Suruhanjaya Keselamatan Awam (untuk Motosikal)]
Denda: 6,000 yen untuk motosikal / 5,000 yen untuk moped
Poin penalti: Tiada
Selain itu, memandu dengan sandal, selipar, atau geta juga boleh dianggap sebagai pelanggaran "Kewajipan Pemanduan Selamat" yang dinyatakan dalam Artikel 70 Akta Lalu Lintas Jalan. Peruntukan artikel yang sama adalah seperti berikut:
"Operator kenderaan mesti mengendalikan stereng, brek, dan peranti lain kenderaan mereka dengan pasti, dan mesti memandu pada kelajuan dan cara yang tidak membahayakan orang lain, mengikut jalan, lalu lintas, dan keadaan kenderaan."
Dengan kata lain, memandu dengan sandal, selipar, atau geta bermakna terdapat kemungkinan tinggi untuk tidak dapat mengendalikan stereng, brek, dll., dengan pasti, dan ia merupakan pelanggaran kewajipan pemanduan selamat. Jika ditangkap, penalti adalah seperti berikut:
[Pelanggaran Kewajipan Pemanduan Selamat (untuk Motosikal)]
Denda: 7,000 yen untuk motosikal / 6,000 yen untuk moped
Poin penalti: 2 mata
Banyak kasut menunggang moden direka bukan sahaja untuk keselamatan tetapi juga untuk keselesaan, menjadikan penunggangan lebih mudah.
Seperti yang anda lihat, menunggang motosikal tanpa memakai kasut menunggang bukan sahaja berbahaya tetapi juga boleh menyebabkan anda ditangkap kerana melanggar peraturan. Lebih-lebih lagi, kemalangan jalan raya boleh berlaku dalam sekelip mata. Walaupun untuk perjalanan singkat, kami mengesyorkan memakai kasut menunggang yang memastikan keselamatan yang betul.
*Foto hanya untuk tujuan ilustrasi.
Pergi ke Galeri (5)Suka artikel ini
























