Proč jsou tenisky nebezpečné? Důvody, proč jsou doporučeny boty specifické pro motocykly

Když jezdíte na motocyklu, myslíte si: „Tenisky jsou v pořádku, že?“ Ve srovnání s botami na motorku však běžné tenisky a boty mají významné rozdíly v ovladatelnosti a bezpečnosti. Navíc v závislosti na obuvi, jako jsou sandály nebo pantofle, vám může být udělena pokuta za přestupek. Proč jsou tedy doporučeny speciální boty? Vysvětlíme si důvody.

Důvody, proč jsou doporučeny boty specifické pro motocykly

Jako součást svého oblečení při jízdě na motocyklu jsou doporučeny boty na motorku. Jedná se o specializované boty navržené a vyvinuté speciálně pro jízdu na motocyklech. Ve čtyřkolovém vozidle je tělo řidiče během jízdy uvnitř vozu do jisté míry chráněno. Na druhé straně, při jízdě na motocyklu je tělo jezdce z velké části vystaveno vnějším vlivům a v případě nehody může dojít k vážným zraněním, v některých případech i k ohrožení života.

Z tohoto důvodu je zákonem nařízeno používání přilby a v poslední době se doporučuje i používání specializovaných rukavic a chráničů hrudníku. Specializované boty na motorku jsou podobné v tom, že se doporučují k ochraně nohou jezdce.

V posledních letech jsou doporučeny také boty na motorku k ochraně nohou jezdce.

Jak se liší od běžných bot?

Jak se tedy boty na motorku liší od bot, které běžně nosíte? Zaprvé, běžné tenisky a boty jsou navrženy pro nošení v městském prostředí. Proto jejich design, pohodlí a lehkost mají tendenci upřednostňovat módu.

Běžné tenisky a podobně upřednostňují módu, jako je design, pohodlí a lehkost. Často jim chybí funkce, které by zohledňovaly nehody na motocyklu.

Na druhé straně, většina bot na motorku má vestavěné protektory na ochranu kotníků a nártu v případě nečekaného pádu. Zejména při nehodách na motocyklu se nohy často dostanou pod zem nebo se přiskřípnou karoserií vozidla. Riziko vážného zranění je relativně vysoké.

Proto běžné tenisky často neposkytují dostatečnou ochranu nohou, což usnadňuje vážné poškození nohou při pádu. Navíc většina bot na motorku má strukturu, která pevně drží kotník. Jsou navrženy tak, aby zabránily jejich svléknutí během nehody.

Navíc při častém řazení se špičky běžných tenisek a bot rychle opotřebovávají. V tomto ohledu jsou mnohé boty na motorku vybaveny kryty špiček pro zajištění vysoké odolnosti.

Mnoho bot specifických pro motorkáře a bot na motorku má ochranu špičky.

Kromě toho mnohé boty na motorku využívají materiály s vynikající voděodolností a prodyšností, s ohledem na pohodlí při jízdě. Tyto boty skutečně disponují výkonem specializovaným pro jízdu.

Samozřejmě existují i specializované boty pro jízdu, jako jsou závodní boty určené pro jízdu na okruhu a terénní boty specializované pro jízdu v terénu. Je však také pravda, že tyto jsou pro běžnou městskou jízdu obtížně použitelné.

Na druhé straně, mnohé současné boty na motorku jsou navrženy s vylepšenou módností, včetně neformálních typů tenisek a kožených bot. To usnadňuje výběr předmětů, které lépe odpovídají vašim preferencím a stylu.

Jízda na motocyklu v sandálech nebo getech je přestupek

Někteří lidé mohou na motocyklu jezdit v sandálech, getech (tradiční japonské dřevěné dřeváky) nebo pantoflích na krátké výlety, ale to je samozřejmě velmi nebezpečný čin. Navíc v mnoha prefekturách je jízda na motocyklu nebo autě v těchto botách považována za přestupek.

Jízda v sandálech, pantoflích nebo getech je s vysokou pravděpodobností přestupek. To platí i pro oblíbené sandály Crocs.

Například v Tokiu nařízení o silničním provozu metropole Tokia, článek 8 (2), stanoví následující:

„Neřiďte vozidlo (s výjimkou lehkých vozidel) při nošení obuvi, která může bránit provozním úkonům, jako jsou dřevěné sandály nebo geta.“

Mezitím v prefektuře Kanagawa, nařízení o vymáhání silničního provozu prefektury Kanagawa, článek 11 (3), rovněž uvádí:

„Neřiďte vozidlo (s výjimkou lehkých vozidel) při nošení geta, pantoflí nebo jiné obuvi, která může způsobit chyby při řízení.“

Pokud vám bude zjištěno porušení nařízení každé prefektury, jak je uvedeno výše, a budete zadrženi, budete obviněni z „Porušení dodržování předpisů Komise pro veřejnou bezpečnost“ a budou uloženy následující tresty:

[Tresty za porušení dodržování předpisů Komise pro veřejnou bezpečnost (pro motocykly)]
Pokuta: 6 000 jenů za motocykly / 5 000 jenů za moped
Bodové hodnocení: Žádné

Navíc jízda v sandálech, pantoflích nebo getech může být také považována za porušení „Povinnosti bezpečné jízdy“ stanovené v článku 70 zákona o silničním provozu. Ustanovení stejného článku jsou následující:

„Provozovatelé vozidel musí spolehlivě ovládat řízení, brzdy a další zařízení svých vozidel a musí jezdit rychlostí a způsobem, který neohrožuje ostatní, v souladu se silnicí, provozem a stavem vozidla.“

Jinými slovy, jízda v sandálech, pantoflích nebo getech znamená, že existuje vysoká pravděpodobnost, že nebudete schopni spolehlivě ovládat řízení, brzdy atd., a jedná se o porušení povinnosti bezpečné jízdy. V případě zadržení jsou tresty následující:

[Porušení povinnosti bezpečné jízdy (pro motocykly)]
Pokuta: 7 000 jenů za motocykly / 6 000 jenů za moped
Bodové hodnocení: 2 body

Mnoho moderních bot na motorku je navrženo nejen pro bezpečnost, ale i pro pohodlí, což usnadňuje jízdu.

Jak vidíte, jízda na motocyklu bez bot na motorku je nejen nebezpečná, ale může vést i k zadržení za přestupek. Navíc dopravní nehody se mohou stát během okamžiku. I na krátké jízdy doporučujeme nosit boty na motorku, které zajišťují řádnou bezpečnost.

*Fotografie jsou pouze ilustrační.