Miért veszélyesek a sportcipők? Az okok, amiért a motorosoknak speciális lovaglócipőt ajánlanak

Motorozás közben gondolod, hogy „A sportcipők rendben vannak, igaz?”. Azonban jelentős különbségek vannak a kezelhetőségben és a biztonságban az általános sportcipők és bakancsok, valamint a motoros lovaglócsizmák között. Ezenkívül a lábbelitől függően, mint például a szandálok vagy papucsok, bírságot kaphatsz szabálysértés miatt. Tehát miért ajánlott a speciális lábbeli? Magyarázzuk el az okokat.

Az okok, amiért a motorosoknak speciális lovaglócsizmát ajánlanak

A lovaglócsizmát ajánlják motorozás közbeni viseletként. Ezek speciális cipők, amelyeket kifejezetten motorozáshoz terveztek és fejlesztettek ki. Négykerekű járműben a vezető teste vezetés közben valamennyire védve van az autó belsejében. Ezzel szemben motorozáskor a motoros teste nagyrészt ki van téve a külvilágnak, és baleset esetén súlyos sérülések szenvedhetők el, bizonyos esetekben akár életveszélyes is lehet.

Ezért a sisak viselése törvényileg kötelező, és a közelmúltban a speciális kesztyűk és mellényvédők viselése is ajánlott. A speciális lovaglócsizmák hasonlóak abban, hogy a motoros lábának védelme érdekében ajánlott a viselésük.

A lovaglócsizmát az elmúlt években a motoros lábának védelme érdekében is ajánlják.

Miben különböznek a mindennapi cipőktől?

Tehát miben különböznek a lovaglócsizmák a szokásos cipőidtől? Először is, az általános sportcipők és bakancsok városi környezetben való viselésre készültek. Ezért a kialakításuk, kényelmük és könnyedségük általában a divatot részesíti előnyben.

Az általános sportcipők és hasonlóak a divatot részesítik előnyben, mint például a dizájn, a kényelem és a könnyedség. Gyakran hiányoznak belőlük a motorbalesetek figyelembevételére szolgáló funkciók.

Ezzel szemben a legtöbb lovaglócsizmán beépített védők vannak a boka és a lábfej védelmére váratlan esés esetén. Különösen a motorbalesetek során a lábak gyakran a föld alá szorulnak, vagy a jármű karosszériája közé szorulnak. A súlyos sérülés kockázata viszonylag magas.

Ezért az átlagos sportcipők gyakran nem nyújtanak elegendő lábvédelmet, így eséskor könnyen súlyos lábsérülések szenvedhetők el. Ezenkívül a legtöbb lovaglócsizma olyan szerkezettel rendelkezik, amely erősen tartja a bokát. Úgy tervezték őket, hogy baleset során ne essenek le.

Továbbá, az állandó sebességváltás miatt az átlagos sportcipők és bakancsok orra gyorsan elhasználódik. E tekintetben sok lovaglócsizmát orrvédővel látnak el a magas tartósság érdekében.

Sok lovagló-specifikus cipő és csizma rendelkezik orrvédelemmel.

Ezenkívül sok lovaglócsizma kiváló vízálló és légáteresztő anyagokkal rendelkezik, figyelembe véve a lovaglás kényelmét. Ezek a cipők valóban a lovaglásra specializált teljesítményt nyújtanak.

Természetesen léteznek speciális lovaglócsizmák is, mint például a versenypályára tervezett versenycsizmák és a terepmotorozásra szakosodott terepcsizmák. Azonban az is igaz, hogy ezeket nehéz mindennapi városi használatra alkalmazni.

Ezzel szemben sok újabb lovaglócsizma divatosabb kialakítású, beleértve a hétköznapi sportcipő típusokat és a bőr csizmákat is. Ez megkönnyíti az olyan darabok kiválasztását, amelyek jobban illeszkednek az Ön preferenciáihoz és stílusához.

Szandálban vagy getában motorozni szabálysértés

Néhányan rövid utakra szandálban, getában (hagyományos japán fa klumpa) vagy papucsban motorozhatnak, de ez természetesen nagyon veszélyes cselekedet. Ezenkívül sok prefektúrában a ezekben való motorozás vagy autózás szabálysértésnek minősül.

Szandálban, papucsban vagy getában vezetni nagy valószínűséggel szabálysértés. Ez vonatkozik a népszerű Crocs szandálokra is.

Például Tokióban a Tokiói Metropolita Közlekedési Szabályzat 8. cikkének (2) bekezdése a következőket írja elő:

„Nem szabad járművet (kivéve a könnyű járműveket) vezetni olyan lábbeliben, amely akadályozhatja a vezetési műveleteket, mint például fa szandál vagy geta.”

Eközben Kanagawa prefektúrában a Kanagawa Prefektúra Közlekedési Végrehajtási Szabályzatának 11. cikkének (3) bekezdése is kimondja:

„Nem szabad járművet (kivéve a könnyű járműveket) vezetni getában, papucsban vagy más olyan lábbeliben, amely vezetési hibákat okozhat.”

Ha a fent említett prefektúrák szabályait megsértette, és elfogják, akkor „Közlekedésbiztonsági Bizottsági Megfelelés Megszegése” miatt fogják megbírságolni, és a következő büntetéseket szabják ki:

[Büntetések a Közlekedésbiztonsági Bizottsági Megfelelés Megszegéséért (motorkerékpárok esetén)]
Bírság: 6 000 jen motorkerékpárokra / 5 000 jen segédmotoros kerékpárokra
Büntetőpontok: Nincsenek

Továbbá, szandálban, papucsban vagy getában való vezetés a Közlekedési Törvény 70. cikkében meghatározott „Biztonságos Vezetés Kötelességének” megsértésének is minősülhet. Azonos cikk rendelkezései a következők:

„A járművezetőknek megbízhatóan kell működtetniük járműveik kormányát, fékjét és egyéb eszközeit, és olyan sebességgel és olyan módon kell közlekedniük, amely nem veszélyezteti a többieket, az út, a forgalom és a jármű állapotának megfelelően.”

Más szóval, szandálban, papucsban vagy getában való vezetés azt jelenti, hogy nagy valószínűséggel nem lehet megbízhatóan működtetni a kormányt, a fékeket stb., és ez a biztonságos vezetés kötelességének megsértését jelenti. Elfogás esetén a büntetések a következők:

[Biztonságos Vezetés Kötelességének Megszegése (motorkerékpárok esetén)]
Bírság: 7 000 jen motorkerékpárokra / 6 000 jen segédmotoros kerékpárokra
Büntetőpontok: 2 pont

Sok modern lovaglócsizma nemcsak biztonságos, hanem kényelmes is, megkönnyítve a motorozást.

Mint látható, motorozni lovaglócsizma nélkül nemcsak veszélyes, hanem akár szabálysértésért való elfogáshoz is vezethet. Továbbá, a közlekedési balesetek pillanatok alatt megtörténhetnek. Még rövid utakra is ajánljuk a megfelelő biztonságot garantáló lovaglócsizma viselését.

*A fotók csak illusztrációk.