Table of Contents
Z1-R від POWER BUILDER
Власник цього Z1R їздить на мотоциклі понад 15 років. За цей час він відвідував різні кастомні майстерні та неодноразово змінював специфікації. Двигун був першим, що спонукало POWER BUILDER до співпраці. На той момент двигун був належним чином налаштований, але власник попросив POWER BUILDER доопрацювати його. Вісім років тому двигун був модернізований до поточних специфікацій. Зараз об'єм двигуна становить 1166 куб. см з поршнями Cosworth, розподільним валом APE, подвійними свічками запалювання, а кривошипно-шатунний механізм був відрегульований, і власник дуже задоволений результатами. Двигун був перероблений до поточних специфікацій вісім років тому, і, незважаючи на значний пробіг за ці вісім років, він все ще достатньо потужний, щоб виконувати віллі без капітального ремонту.
Власник протягом багатьох років відвідував різні кастомні майстерні для зміни ходової частини, але тепер довіряє це POWER BUILDER. Однак власник також хотів використовувати передні та задні амортизатори YSS, що є рідкісною конфігурацією для POWER BUILDER. Першою причиною вибору YSS власником було частково бажання змінити зовнішній вигляд мотоцикла, включаючи колір, але, звичайно, POWER BUILDER ніколи не створює кастомні мотоцикли лише заради зовнішнього вигляду. Причина, чому власник переходив від однієї кастомної майстерні до іншої, полягала в його високих цілях щодо продуктивності їзди. Високі цілі власника втілені, а ноу-хау POWER BUILDER повністю інтегровані в цей мотоцикл.
Електрика
Тахометр був замінений на серію Ultra від Nagai Denshi для підвищення надійності. Прилад виглядає як стандартний і не виглядає недоречно, але його встановлення, як кажуть, є дуже складним і трудомістким процесом.
Двигун
Двигун був налаштований POWER BUILDER 8 років тому, і, незважаючи на значний пробіг, він не потребував капітального ремонту, окрім регулювання клапанів. Він все ще більш ніж достатньо потужний і легко виконує віллі.
Впуск та випуск
Вихлопна система — це титановий мегафон від POWER BUILDER, виготовлений методом згинання труб. Вихлопна система зі згинанням труб була обрана, щоб відповідати атмосфері старих і класичних мотоциклів зі старовинним смаком, замість елегантної вихлопної системи з ручним згинанням. Спіральний колектор полегшує роботу.
Ходова частина
Колеса JB Power Magnesium Forged JB3 були обрані як для передньої, так і для задньої частини. Це найбільш надійні колеса від POWER BUILDER, які використовувалися у багатьох випадках. Були обрані гальмівні супорти з монокліновим кріпленням.
Задні амортизатори — YSS SII 362, які також підтримуються Taste of Tsukuba, і ноу-хау POWER BUILDER також інтегровані в цю машину для високої продуктивності відстеження дороги.
Цей унікальний маятник був встановлений власником, коли він переходив від однієї кастомної майстерні до іншої в минулому. Ймовірно, він був виготовлений TRAC, але довжина та жорсткість не були проблемою, тому він продовжує його використовувати.
Заднє гальмо також оснащене 2-поршневим супортом Nissin та диском діаметром 260 мм для контрольованої роботи. Як і переднє колесо, колеса JB-Power Magnesium Forged JB3 мають ширину 4,50 мм, не надто широкі.
Електрика
Реєстратор даних виготовлений Drogger, а датчики були розміщені в задній частині рами сидіння для дослідження руху мотоцикла. Електричні компоненти також були змінені для зручності, наприклад, розміщення під сидінням та котушки запалювання AS Uotani SPI всередині бічного обтічника.
Впуск та випуск
Вихлопна система виготовлена на замовлення Nojima Engineering для POWER BUILDER. Унікальний спіральний колектор високо цінується POWER BUILDER за його ефективність у всіх аспектах, включаючи прискорення, уповільнення та розширення діапазону обертів.
Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Специфікації
| Частина | Деталі |
|---|---|
| Двигун | Поршень COSWORTH Φ75 мм Розподільний вал APE 435 |
| Карбюратор / Впуск | KEIHIN FCRΦ37 мм |
| Вихлоп | Вихлопна система POWER BUILDER Machine Bent Megaphone |
| Гальма | Передній гальмівний супорт NISSIN Radial 4Pot Задній гальмівний супорт NISSIN 2Pot Передній гальмівний диск SUNSTAR Задній гальмівний диск SUNSTAR Φ260 мм Радіальний головний циліндр Brembo |
| Колеса | JB-POWER Magnesium Forged Wheel JB3 |
| Підвіска | Передня вилка YSS KG308R Задній амортизатор YSS SII362 |
| Подножки | Комплект задніх підніжок MORIWAKI |
| Кермо / Рульове управління | Кронштейн SCULPTURE |
| Масляний радіатор | Масляний радіатор EARL'S |
| Електрика | Повноцінний комплект ASUotani SPII Тахометр ULTRA |
Про POWER BUILDER
"POWER BUILDER" — це переможець у гонках Taste of Tsukuba, головних недільних змагань у Японії для сталевих мотоциклів 80-х і 90-х років. "Power Builder" — це тюнер, який завжди перемагає в Taste of Tsukuba, найпрестижніших недільних гонках у Японії, де змагаються найкращі мотоцикли 80-х і 90-х років. "Power Builder" — це не реставраційна компанія, а скоріше компанія, яка створює потужність, компанія, яка повністю віддана створенню продуктів, що відповідають її назві.

Подобається ця стаття








































