【MotoGP】Друга половина сезону 2026 року стартує на Сільверстоуні! Напружена боротьба за чемпіонство з 5 гонщиками в межах 24 очок та кінець ери 1000cc

Сезон MotoGP 2026 року поновлюється після літньої перерви, а друга половина стартує на Гран-прі Великої Британії (починаючи з 7 серпня) у Сільверстоуні. Виснажлива боротьба, де кожен пункт має значення, розпочнеться протягом 11 гонок до фінального раунду у Валенсії наприкінці листопада.

Друга половина наближається з історично напруженим чемпіонатом, очікування нових переможців після першої перемоги Ай Огури

Цей сезон побачив безпрецедентно запеклу боротьбу за чемпіонство. Після 11 завершених раундів було встановлено новий рекорд у прем'єр-класі: п'ять найкращих гонщиків щільно розташовані в межах лише 24 очок.

За титул змагаються Хорхе Мартін та Марко Беццекі з Aprilia Factory Racing, а також висхідна зірка Японії Ай Огура (IDEMITSU Honda LCR). Крім того, Марк Маркес та Франческо Баньяя з Ducati Lenovo Team також уважно стежать за короною.

У першій половині сезону Ай Огура здобув драматичну першу перемогу в MotoGP на Гран-прі Нідерландів в Ассені, вписавши своє ім'я в історію. Після цього увага переключається на гонщиків, які прагнуть вперше піднятися на найвищу сходинку п'єдесталу в другій половині сезону.

Лідер цієї гонки – Педро Акоста з Red Bull KTM Factory Racing. Акоста, який має перейти до Ducati у 2027 році, очікує на свою довгоочікувану першу перемогу в нинішніх кольорах KTM.

Крім того, Баньяя з Ducati прагне перемоги в недільній гонці, першої для нього з Гран-прі Японії у 2025 році. Шанувальники, безсумнівно, з нетерпінням чекають моменту, коли дворазовий чемпіон знову перетне фінішну лінію першим на червоній машині.

"Фаворит – Марк", – каже Мартін, закордонні гонки та кінець ери 1000cc

Лідер чемпіонату Хорхе Мартін, відповідаючи на запитання про свої шанси на перемогу в титулі, заявив: "Я не фаворит. Фаворит – Марк (Маркес)", не виявляючи самозаспокоєння щодо своїх суперників. За цією скромною позицією ховається тихий бойовий дух на другу половину сезону, де кожен пункт матиме більшу вагу.

Ключовим фактором у другій половині стануть виснажливі закордонні гонки в Японії, Індонезії, Австралії та Малайзії. Гонка в Австралії, на Філіп Айленді, має особливе значення, оскільки це буде остання гонка на нинішньому прекрасному треку перед майбутнім переїздом до Аделаїди.

А фінальний раунд у Валенсії в листопаді ознаменує історичний кінець нинішньої ери 1000cc. Наступний сезон 2027 року відкриє нову еру 850cc, що означає, що чемпіон за нинішніми правилами буде визначений тут.

Очікується, що офільні тести після Гран-прі Валенсії дадуть перший погляд на переміщення гонщиків та зміни в командах на майбутній сезон. А поки що всі погляди будуть прикуті до напружених баталій, що поновлюються цими вихідними на традиційному треку Сільверстоун.