La stagione 2026 della MotoGP riprende dopo la pausa estiva, con la seconda metà che inizia al Gran Premio di Gran Bretagna (a partire dal 7 agosto) a Silverstone. Una battaglia estenuante, dove ogni punto conta, inizia attraverso 11 gare fino all'ultimo round a Valencia a fine novembre.
La seconda metà si avvicina con un campionato storicamente serrato, aspettative per nuovi vincitori dopo la prima vittoria di Ai Ogura
Questa stagione ha visto una lotta per il campionato senza precedenti. Con 11 round completati, è stato stabilito un nuovo record nella classe regina, con i primi cinque piloti strettamente raggruppati entro soli 24 punti.
A contendersi il titolo sono Jorge Martín e Marco Bezzecchi dell'Aprilia Factory Racing, e la stella nascente del Giappone, Ai Ogura (IDEMITSU Honda LCR). Inoltre, Marc Márquez e Francesco Bagnaia del Ducati Lenovo Team stanno anche loro con occhio attento alla corona.
Nella prima metà della stagione, Ai Ogura ha ottenuto una drammatica prima vittoria in MotoGP al Gran Premio d'Olanda ad Assen, incidendo il suo nome nella storia. Dopo questo, l'attenzione si sposta sui piloti che mirano al loro primo gradino più alto del podio nella seconda metà.
A guidare questa carica è Pedro Acosta del Red Bull KTM Factory Racing. Acosta, che si trasferirà in Ducati nel 2027, affronta l'aspettativa di ottenere la sua tanto attesa prima vittoria con i suoi attuali colori KTM.
Inoltre, Bagnaia della Ducati è desideroso di una vittoria in gara la domenica, la sua prima dal Gran Premio del Giappone nel 2025. I fan anticipano senza dubbio il momento in cui il doppio campione taglierà di nuovo per primo il traguardo sulla macchina rossa.
"Il favorito è Marc", dice Martín, gare all'estero e la fine dell'era 1000cc
Il leader del campionato Jorge Martín, quando gli è stato chiesto delle sue possibilità di vincere il titolo, ha dichiarato: "Non sono il favorito. Il favorito è Marc (Márquez)", mostrando nessuna compiacenza verso i suoi rivali. Dietro questa umile posizione, egli nutre uno spirito combattivo silenzioso per la seconda metà della stagione, dove ogni punto avrà più peso.
Un fattore cruciale nella seconda metà saranno le impegnative gare all'estero in Giappone, Indonesia, Australia e Malesia. La gara in Australia, a Phillip Island, riveste un'importanza particolare poiché sarà l'ultima gara sul bellissimo circuito attuale prima di un futuro trasferimento ad Adelaide.
E l'ultimo round a Valencia a novembre segnerà la storica fine dell'attuale era 1000cc. La successiva stagione 2027 inaugurerà una nuova era 850cc, il che significa che il campione secondo le attuali normative sarà deciso qui.
Il test ufficiale dopo il Gran Premio di Valencia dovrebbe offrire un primo sguardo ai movimenti dei piloti e ai cambi di squadra per la prossima stagione. Per ora, tutti gli occhi saranno puntati sulle intense battaglie che riprendono questo fine settimana sul tradizionale Silverstone Circuit.
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