Musim MotoGP 2026 kembali bergulir setelah jeda musim panas, dengan paruh kedua dimulai di Grand Prix Inggris (mulai 7 Agustus) di Silverstone. Pertarungan sengit, di mana setiap poin berarti, dimulai melintasi 11 balapan hingga putaran terakhir di Valencia pada akhir November.
Paruh Kedua Mendekat dengan Kejuaraan yang Sangat Ketat dalam Sejarah, Harapan untuk Pemenang Baru Setelah Kemenangan Pertama Ai Ogura
Musim ini telah menyaksikan pertarungan kejuaraan yang sangat sengit. Dengan 11 putaran selesai, rekor baru di kelas utama telah dicetak, dengan lima pembalap teratas yang sangat dekat dalam jarak hanya 24 poin.
Bersaing untuk gelar adalah Jorge Martín dan Marco Bezzecchi dari Aprilia Factory Racing, dan bintang muda Jepang, Ai Ogura (IDEMITSU Honda LCR). Selain itu, Marc Márquez dan Francesco Bagnaia dari Ducati Lenovo Team juga sangat mengincar mahkota juara.
Di paruh pertama musim, Ai Ogura meraih kemenangan MotoGP perdananya yang dramatis di Grand Prix Belanda di Assen, mengukir namanya dalam sejarah. Setelah ini, perhatian beralih ke pembalap yang mengincar podium teratas pertama mereka di paruh kedua.
Memimpin serangan ini adalah Pedro Acosta dari Red Bull KTM Factory Racing. Acosta, yang akan pindah ke Ducati pada tahun 2027, menghadapi harapan untuk meraih kemenangan pertamanya yang telah lama ditunggu-tunggu dengan warna KTM-nya saat ini.
Selain itu, Bagnaia dari Ducati sangat ingin memenangkan balapan hari Minggu, yang pertama baginya sejak Grand Prix Jepang pada tahun 2025. Penggemar tidak diragukan lagi mengantisipasi saat juara ganda itu melintasi garis finis pertama lagi dengan mesin merah itu.
"Favoritnya adalah Marc," Kata Martín, Putaran Luar Negeri dan Akhir Era 1000cc
Pemimpin klasemen Jorge Martín, ketika ditanya tentang peluangnya memenangkan gelar, menyatakan, "Saya bukan favorit. Favoritnya adalah Marc (Márquez)," menunjukkan tidak ada rasa puas terhadap rivalnya. Di balik sikap rendah hati ini, ia menyimpan semangat juang yang tenang untuk paruh kedua musim, di mana setiap poin akan memiliki bobot lebih.
Faktor penting di paruh kedua adalah putaran luar negeri yang menuntut di Jepang, Indonesia, Australia, dan Malaysia. Balapan di Australia, di Phillip Island, memiliki arti penting karena akan menjadi balapan terakhir di sirkuit indah saat ini sebelum relokasi di masa depan ke Adelaide.
Dan putaran terakhir di Valencia pada bulan November akan menandai akhir bersejarah dari era 1000cc saat ini. Musim 2027 berikutnya akan mengantarkan era 850cc baru, yang berarti juara di bawah peraturan saat ini akan diputuskan di sini.
Tes resmi setelah Grand Prix Valencia diharapkan menawarkan gambaran pertama tentang pergerakan pembalap dan perubahan tim untuk musim mendatang. Untuk saat ini, semua mata akan tertuju pada pertarungan sengit yang kembali dimulai akhir pekan ini di Sirkuit Silverstone yang tradisional.
Ke Galeri (1)Sukai artikel ini























