Десятиліття у розробці: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom від Shabon Dama

ZEPHYR1100 від Shabon Dama

"Цей темно-синій мотоцикл належить людині, яка відвідує нас понад 20 років. Спочатку він звернувся до нашого магазину для заміни карбюратора, але згодом його захопила привабливість кастомізації. Тому цього разу ми перетворили його Zephyr 1100 на те, що можна назвати найвищою формою від Shabon Dama", – почав пан Такаґава, менеджер головного магазину Shabon Dama.

"Ми могли б назвати це найновішою формою, але ми завжди впроваджуємо нове, тому вирішили назвати це найвищою формою. Цього разу двигун був повністю перероблений зі збереженням специфікацій 1107 куб. см, зовнішній вигляд був перефарбований, а рама покрита порошковою фарбою. Передні вилки були замінені на оригінальні специфікації Shabon Dama від HYPERPRO, а колеса – на OZ Racing. Включаючи гальма, майже все в нижній частині мотоцикла було змінено. Маятник все ще WHEELIE, але ми замінили його на новий, щоб відповідати цій повній зміні. Вихлоп – це наш перший оригінальний Weldcraft Exhaust. До речі, базова модель насправді є Zephyr 1100RS, але тепер, коли все зайшло так далеко, це вже не має значення, яка це модель", – сміється він.

Кастомізація була оновлена, зберігаючи хороші частини попередніх специфікацій (такі як розмір коліс 17 дюймів, посилення рами в 8 місцях та двигун специфікації 1107 куб. см). Крім того, нова деталь полягає в тому, що кожна частина була пофарбована в чорний колір.

"Це ще один ключовий момент цього разу. Ми змінили сотні деталей, включаючи багато дрібних, і пофарбували їх усі. Двигун і рама покриті порошковою фарбою, а підніжки та бічні пластини рами мають покриття RX. Ми не залишили без уваги жодних шайб чи кронштейнів, пофарбувавши їх методами, такими як анодування. Потім ми збалансували загальний вигляд", – каже Такаґава. Баланс був досягнутий, щоб уникнути важкого відчуття від простого чорніння всього або наявності різних відтінків, навіть при використанні одного й того ж чорного кольору.

"Це схоже на наше меню оновлення, яке ми давно рекомендуємо в нашому магазині, де ми фарбуємо рами мотоциклів 80-90-х років. Якщо зробити це зараз, ви зможете зберегти гарний зовнішній вигляд, а також запобігти внутрішній іржі та бруду, тому мотоциклом можна буде насолоджуватися довгий час. Те саме стосується двигуна та інших деталей. Для рами ми тепер рекомендуємо порошкове покриття. Воно надає майже заводський вигляд і добре поєднується з різними моделями та стилями. Карбонове покриття та алмазне покриття також хороші, але ми маємо досвід і з ними, і рекомендуємо порошкове покриття більше з зазначених причин."

Як згадувалося на початку цієї статті, власник цього мотоцикла має давні стосунки з магазином, і цей мотоцикл був глибоко залучений у важливі розробки, такі як пошук способів усунення недоліків, спричинених переходом з 18-дюймових на 17-дюймові передні колеса, та створення оригінальних деталей Zephyr від Shabon Dama. Він завжди був поруч, прагнучи до досконалості. Ці нові специфікації є результатом цих накопичених зусиль.

Кермо

Лінза фари – Raybrick зі світлодіодною лампою всередині. Лівий і правий головні циліндри цього разу були замінені на GALE SPEED Elaborate.

Шток є оригінальним від Shabon Dama, сумісним з переднім 17-дюймовим колесом. Цього разу шток також був замінений з сріблястого на чорний. Корпус приладів, що містить спідометр STACK та тахометр двигуна, також був змінений з хрому на чорний.

Електрика

Під сидінням можна зберігати блок запалювання Uotani SPII та бортовий блок ETC 2.0. Бічні кришки та хвостовий обтічник, які легко тріскаються, є оригінальними від Shabon Dama, виготовленими з карбону, а алюмінієвий паливний бак – від BEATER. Фарбування виконано YF Design. Рама має порошкове покриття для вигляду та відчуття, близького до заводського.

Двигун

Карбюратор залишається TMR-MJN φ38 мм з подвійним стековим фільтром. Рама була посилена в 8 місцях раніше, але тепер покрита чорною порошковою фарбою. Бічні кришки рами WHEELIE та комплект підніжок також були замінені на чорні з покриттям RX.

Двигун має специфікацію 1107 куб. см з кованими поршнями WISECO φ75 мм та розподільним валом YOSHIMURA ST-2. Полірування портів, балансування колінчастого вала та заходи проти вимикання трансмісії були виконані близько 15 років тому, а цього разу двигун був повністю переглянутий. Зовнішній вигляд також був оновлений шляхом зміни кольору зі сріблястого на чорний. Масляний радіатор є оригінальним круглим, і його колір був змінений зі сріблястого на чорний разом із кронштейном бачка.

Шасі

Передні та задні колеса були замінені з попередніх Dymag на магнієві ковані 6-спицеві CATTIVA від OZ Racing (розміри 3.50-17/6.00-17). Передні вилки від HYPERPRO, а передні гальма – 4-поршневі супорти Brembo + диски співпраці SUNSTAR x Shabon Dama.

Задні гальма складаються з 2-поршневого супорта Brembo (з опорою супорта WHEELIE) та диска SUNSTAR. Вихлоп – це перший оригінальний вихлоп weldcraft від Shabon Dama, ідеальний вихлоп для Zephyr 1100 на думку пана Такаґави.

Маятник з гаком для стійки витривалості – це ручна робота WHEELIE з алюмінію 7N01 з посиленим п'ятикутним перерізом, виготовлений спеціально для цього мотоцикла. Для контрасту з рештою кузова його навмисно не зробили чорним. Комплект підніжок також виготовлений з білетів WHEELIE, а задні амортизатори – OHLINS.

Галерея

Специфікації

Про Shabon Dama

Shabon Dama пропонує багато кастомних деталей переважно для Kawasaki Z1, серії ZEPHYR, серії GPZ та інших ретро-мотоциклів. Вони пропонують унікальні продукти, орієнтовані на оригінальність, які інші не можуть скопіювати. Для повної кастомізації вашого ретро-мотоцикла Kawasaki, Shabon Dama – це бренд, який варто розглянути для автентичності JDM!

Сторінка бренду Shabon Dama

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends