Десятилетия в работе: Кастом KAWASAKI ZEPHYR1100 от Shabon Dama

ZEPHYR1100 от Shabon Dama

«Этот мотоцикл темно-синего цвета принадлежит человеку, который приходит к нам уже более 20 лет. Изначально он обратился в наш магазин для замены карбюратора, но с тех пор он увлекся привлекательностью кастомизации. Поэтому на этот раз мы довели его Zephyr 1100 до того, что можно назвать высшей формой Shabon Dama», — начал менеджер главного магазина Shabon Dama господин Такигава.

«Мы могли бы назвать это новейшей формой, но мы всегда внедряем новое, поэтому решили назвать это высшей формой. На этот раз двигатель был полностью перебран со спецификациями 1107 куб. см, экстерьер был перекрашен, а рама покрыта порошковой краской. Передние вилки были заменены на оригинальные спецификации Shabon Dama от HYPERPRO, а колеса — на OZ Racing. Включая тормоза, почти все в нижней части мотоцикла было заменено. Маятник по-прежнему WHEELIE, но мы заменили его на новый, чтобы учесть эти полные изменения. Выхлопная система — наш первый оригинальный Weldcraft Exhaust. Кстати, базовой моделью на самом деле является Zephyr 1100RS, но теперь, когда все зашло так далеко, это уже не имеет значения», — смеется он.

Кастомизация была обновлена с сохранением хороших частей предыдущих спецификаций (таких как размер колес 17 дюймов, усиление рамы в 8 местах и двигатель объемом 1107 куб. см). Кроме того, новым является тот факт, что каждая деталь была окрашена в черный цвет.

«Это еще один ключевой момент на этот раз. Мы заменили сотни деталей, включая многие мелкие, и окрасили их все. Двигатель и рама покрыты порошковой краской, а подножки и боковые пластины рамы имеют покрытие RX. Мы не оставили без внимания ни шайбы, ни кронштейны, окрасив их методами анодирования. Затем мы сбалансировали общий вид», — говорит Такигава. Баланс был достигнут, чтобы избежать ощущения тяжести от простого окрашивания всего в черный цвет или наличия разных оттенков даже при использовании одного и того же черного цвета.

«Это похоже на наше меню освежения, которое мы давно рекомендуем в нашем магазине, где мы красим рамы мотоциклов 80-х и 90-х годов. Если сделать это сейчас, вы сможете сохранить внешний вид и предотвратить внутреннюю ржавчину и грязь, так что мотоциклом можно будет наслаждаться долгое время. То же самое касается двигателя и других деталей. Для рамы мы теперь рекомендуем порошковое покрытие. Оно придает вид, близкий к заводскому, и хорошо сочетается с различными моделями и стилями. Карбоновая обработка и алмазное покрытие тоже хороши, но у нас есть опыт и с ними, и мы больше рекомендуем порошковое покрытие по вышеупомянутым причинам».

Как упоминалось в начале этой статьи, владелец этого мотоцикла имеет давние отношения с мастерской, и этот мотоцикл был глубоко вовлечен в важные разработки, такие как поиск способов устранения недостатков, вызванных переходом с 18-дюймовых на 17-дюймовые передние колеса, и создание оригинальных деталей Zephyr от Shabon Dama. Он всегда был рядом, стремясь к лучшему. Эти новые спецификации являются результатом этих совокупных усилий.

Руль

Линза фары — Raybrick со светодиодной лампой внутри. Левый и правый главные цилиндры на этот раз были заменены на GALE SPEED Elaborate.

Шток — оригинальный Shabon Dama, совместимый с передним колесом 17 дюймов. На этот раз шток также был заменен с серебристого на черный. Корпус приборов, в котором находятся спидометр STACK и тахометр двигателя, также был заменен с хромированного на черный.

Электрика

Под сиденьем размещены блок зажигания Uotani SPII и бортовой блок ETC 2.0. Боковые крышки и хвостовой обтекатель, которые легко трескаются, являются оригинальными изделиями Shabon Dama из карбона, а алюминиевый топливный бак — от BEATER. Покраска выполнена YF Design. Рама имеет порошковое покрытие для придания вида, близкого к заводскому.

Двигатель

Карбюратор остается TMR-MJN φ38 мм с двойным стеком воронок. Рама была усилена в 8 местах ранее, но теперь покрыта черной порошковой краской. Боковые крышки рамы WHEELIE и комплект подножек также были заменены на черные с покрытием RX.

Двигатель объемом 1107 куб. см оснащен коваными поршнями WISECO φ75 мм и распредвалом YOSHIMURA ST-2. Полировка портов, балансировка коленвала и меры против выключения трансмиссии были выполнены около 15 лет назад, и на этот раз двигатель был полностью перебран. Внешний вид также был обновлен путем изменения цвета с серебристого на черный. Масляный радиатор — оригинальный круглый, и вместе с кронштейном бачка для улавливания паров был изменен с серебристого на черный.

Шасси

Передние и задние колеса были заменены с предыдущих Dymag на магниевые кованые 6-спицевые CATTIVA от OZ Racing (размеры 3.50-17/6.00-17). Передние вилки — HYPERPRO, а передние тормоза — 4-поршневые суппорты Brembo + диски от коллаборации SUNSTAR x Shabon Dama.

Задние тормоза состоят из 2-поршневого суппорта Brembo (с опорой суппорта WHEELIE) и диска SUNSTAR. Выхлопная система — это самая первая оригинальная выхлопная система Weldcraft от Shabon Dama, идеальная, по мнению господина Такигавы, выхлопная система для Zephyr 1100.

Маятник с крюком для эндуро-подставки — это ручная работа WHEELIE из алюминия 7N01 с усиленным пятиугольным сечением, изготовленный специально для этого мотоцикла. Для контраста с остальной частью кузова он был намеренно не окрашен в черный цвет. Комплект подножек также изготовлен из заготовок WHEELIE, а задние амортизаторы — OHLINS.

Галерея

Спецификации

О Shabon Dama

Shabon Dama предлагает множество кастомных деталей в основном для Kawasaki Z1, серии ZEPHYR, серии GPZ и других ретро-мотоциклов. Они предлагают уникальные и ориентированные на оригинальность продукты, которые никто другой не может скопировать. Для полной кастомизации вашего ретро-мотоцикла Kawasaki, Shabon Dama — это бренд, который стоит рассмотреть для оригинальности JDM!

Страница бренда Shabon Dama

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends