Yılların Eseri: Shabon Dama'dan KAWASAKI ZEPHYR1100 Özel Yapım

Shabon Dama'nın ZEPHYR1100'ü

Shabon Dama'nın ana mağazasının müdürü Bay Takigawa, "Bu lacivert motor, bize 20 yılı aşkın süredir gelen birine ait. Başlangıçta sadece bir karbüratör değişimi için dükkanımıza gelmişti, ancak oradan özelleştirmenin cazibesine kapıldı. Bu yüzden bu sefer, Zephyr 1100'ünü Shabon Dama'nın nihai formu olarak adlandırılabilecek bir hale getirdik," diye söze başladı.

"En yeni formu diyebilirdik, ancak her zaman yeni şeyler dahil ettiğimiz için nihai form demeye karar verdik. Bu sefer motor tamamen elden geçirildi, 1107cc'lik özellikler korundu, dış kaplaması boyandı ve şasi toz boya ile kaplandı. Ön çatallar HYPERPRO tarafından orijinal Shabon Dama özelliklerine göre değiştirildi ve jantlar OZ Racing ile değiştirildi. Frenler dahil, motorun alt yarısındaki neredeyse her şey değiştirildi. Swingarm hala WHEELIE marka, ancak bu tam değişiklik için yenisiyle değiştirdik. Egzoz, ilk orijinal Weldcraft Egzozumuz. Bu arada, taban modeli aslında bir Zephyr 1100RS, ancak bu noktaya gelmişken, hangisi olduğu pek önemli değil," diye gülüyor.

Önceki özelliklerin iyi yanları (17 inç jant boyutları, 8 yerdeki şasi takviyesi ve 1107cc'lik motor özellikleri gibi) korunarak özelleştirme güncellendi. Bunun da ötesinde, her parçanın siyaha boyanmış olması da yeni bir özellik.

"Bu da bu seferin önemli bir noktası. Yüzlerce parçayı, çoğu küçük olmak üzere değiştirdik ve hepsini renklendirdik. Motor ve şasi toz boya ile kaplandı, ayaklıklar ve şasi yan plakaları RX kaplama ile yapıldı. Renkleri ve braketleri bile atlamadık, eloksal gibi yöntemlerle renklendirdik. Ardından genel görünümü dengeledik," diyor Takigawa. Sadece her şeyi siyah yapmak veya aynı siyah rengi kullanırken bile farklı tonlara sahip olmanın getireceği ağır hissi önlemek için bir denge oluşturuldu.

"Dükkanımızda bir süredir tavsiye ettiğimiz, '80'ler-'90'lar motorlarının şasilerini boyadığımız yenileme menümüze benziyor. Şimdi yaparsanız, dış görünümü güzel tutabilir ve iç paslanma ve kirlenmeyi önleyebilirsiniz, böylece motor uzun süre keyifle kullanılabilir. Motor ve diğer parçalar için de aynı şey geçerli. Şasi için artık toz boyayı tavsiye ediyoruz. Neredeyse stok görünümü veriyor ve çeşitli model ve stillere iyi uyum sağlıyor. Karbon fiber işlemeler ve elmas kaplamalar da yeterince iyi, ancak bunlarla da deneyimimiz var ve bahsedilen nedenlerden dolayı toz boyayı daha çok tavsiye ediyoruz."

Bu makalenin başında da belirtildiği gibi, bu motorun sahibi dükkanla uzun bir ilişkiye sahip ve motor, 18 inçten 17 inçe ön tekerlek değişiminin olumsuzluklarını gidermenin yollarını bulmak ve Shabon Dama'nın orijinal Zephyr parçalarının yaratılması gibi önemli gelişmelerde derinlemesine yer aldı. Her zaman en iyisi için çabaladı. Bu yeni özellikler, bu kümülatif çabanın sonucudur.

Gidon

Far camı Raybrick, içinde LED ampul bulunuyor. Sol ve sağ ana silindirler bu sefer GALE SPEED Elaborate ile değiştirildi.

Gidon boğazı, 17 inç ön tekerlek ile uyumlu, Shabon Dama orijinalidir. Bu sefer gidon boğazı da gümüşten siyaha çevrildi. STACK hız göstergesi ve motor takometresini barındıran gösterge kasası da kromdan siyaha çevrildi.

Elektrik

Sele altında Uotani SPII Ateşleme Ünitesi ve ETC 2.0 araç içi ünite saklanabilir. Kolayca çatlayabilen yan kapaklar ve kuyruk grenajı, karbon fiberden yapılmış Shabon Dama orijinalidir ve alüminyum yakıt deposu BEATER markadır. Boya işi YF Design tarafından yapılmıştır. Şasi, stok benzeri bir görünüm ve his için toz boya kaplamalıdır.

Motor

Karbüratör hala TMR-MJN φ38mm çift yığınlı huni özellikli. Şasi erken aşamada 8 noktadan güçlendirildi, ancak şimdi siyaha toz boya ile kaplandı. WHEELIE şasi yan kapakları ve ayaklık kiti de RX kaplama kullanılarak siyaha çevrildi.

Motor, WISECO φ75mm dövme pistonlar ve YOSHIMURA ST-2 kam mili ile 1107cc özelliklidir. Port parlatma, krank dengeleme ve şanzıman ayrılmasına karşı önlemler yaklaşık 15 yıl önce yapılmıştı ve bu sefer motor tamamen elden geçirildi. Dış kaplama da gümüşten siyaha çevrilerek yenilendi. Yağ soğutucu orijinal yuvarlak çekirdekli, yakıt deposu braketi ile birlikte gümüşten siyaha çevrildi.

Şasi

Ön ve arka jantlar önceki Dymag'dan OZ Racing'in magnezyum dövme 6 kollu CATTIVA'sına (3.50-17/6.00-17 boyutlarında) değiştirildi. Ön çatallar HYPERPRO, ön frenler ise Brembo 4 pistonlu kaliperler + SUNSTAR x Shabon Dama işbirliği diskleri.

Arka frenler, Brembo 2 pistonlu kaliper (WHEELIE işlenmiş kaliper desteği ile) ve SUNSTAR diskten oluşuyor. Egzoz, Bay Takigawa'nın Zephyr 1100 için ideal egzoz fikri olan ilk Shabon Dama orijinal kaynaklı egzozdur.

Dayanıklılık standı kancalı swingarm, bu motor için özel olarak yapılmış, güçlendirilmiş beşgen kesitli, el yapımı bir WHEELIE 7N01 alüminyumdur. Gövdenin geri kalanıyla kontrast oluşturması için kasıtlı olarak siyah yapılmamıştır. Ayaklık kiti de WHEELIE marka işlenmiş parçadır ve arka amortisörler OHLINS'tir.

Galeri

Özellikler

Shabon Dama Hakkında

Shabon Dama, ağırlıklı olarak Kawasaki Z1, ZEPHYR serisi, GPZ serisi ve diğer retro motosikletler için birçok özel parça sunmaktadır. Başkalarının kopyalayamayacağı, benzersiz ve orijinallik odaklı ürünler sunuyorlar. Kawasaki retro, klasik motosikletinizin tam özelleştirmesi için Shabon Dama, JDM orijinalliği için dikkate değer bir markadır!

Shabon Dama marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends