Balans mellan funktion och stil: KAWASAKI Z900RS Custom av 0024 Works

0024 Works Z900RS

En standardanpassningsmetod är att bestämma en temafärg och skräddarsy exteriören i den färgen, samtidigt som man använder kontrasterande monotona färger som svart eller silver för de hårda delarna. Att lämna de hårda delarna i en färg som inte sticker ut för mycket är också ett sätt att visuellt uttrycka att funktionalitet döljer sig i motorcykeln. Å andra sidan är det svårt att föreställa sig hur man skulle få ihop utseendet på de hårda delarna i en färg som inte är monokrom, men denna Z900RS från 0024 Works blåser bort sådana konventionella uppfattningar. Denna motorcykel introducerades tidigare, och finishen var ganska imponerande redan då, men nu har den tagits ett steg längre. De nya ändringarna inkluderar Ohlins inverterade gafflar med välbekanta guldfärgade yttre rör, en specialtillverkad guldfärgad OVER Racing svingarm, och ARCHI motorfästen och drevkåpor, båda i Marigold-färg. Bromsskivornas inre rotorer var redan guldfärgade, men med byte till svarta bromsok utrustades nya skivor och återigen valdes inre rotorer i guld.

Som ni kan se har dessa ändringar resulterat i en helt guldfärgad finish för fjädringen fram och bak. Herr Onishi från 0024 Works kommenterade att, "Dessa ändringar, eller snarare evolutioner, gjordes på ägarens begäran", men detta kunde inte ha uppnåtts genom att bara välja guldfärgade delar. Även med samma "guld"-färg varierar djupet och känslan beroende på tillverkare, så det är nödvändigt att först matcha färgerna så mycket som möjligt. Det är också viktigt för modern anpassning att varje del som byts ut förbättrar motorcykelns totala funktionalitet. Onishi säger, "Det handlar om balans", och han testar och förfinar ständigt den balansen på sin egen Z900RS, som kunderna ser som en förebild för sina egna motorcyklar. Om vi ser denna motorcykel som ett paket inklusive samma funktionella delar som installerats på Onishis Z900RS med tillägget av guldtemat, är det tydligt att funktionaliteten också har förbättrats. För färgningen är inte bara de hårda delarna matchade i guld, utan guldfolieaccenter har också lagts till på de sekundära linjerna på den vita basen av tiger-mönstret på exteriören, KAWASAKI-logotyperna på tanken och Z948RS-emblemen (tillverkade av ARCHI) på sidokåporna. Man kan säga att den har nått ett visst mål vad gäller kvalitet.

Handtag

Montering av American Dream Café Racer Cowl Kit i låg position är hur 0024 Works alltid gör. Styret är inte det som följer med satsen, utan snarare clip-ons från HURRICANE. Den främre huvudcylindern är en Brembo RCS, och kopplingshandtaget är från RIDEA.

Mätarna har ändrats till EL-mätare med vita paneler för att öka den övergripande färgkoordineringen och styrkronan använder nu ett svart SCULPTURE Stem Kit.

Kaross

Sitsen är nu av tuck & roll-typ, och den här gången ändrades även formen. KAWASAKI-logotyperna på bränsletanken, texten på de nyligen tillagda ARCHI sidokåpslogotyperna, och de övre och nedre linjerna i tiger-mönstret har piffats upp med guldfolie.

Motor

Motorn och ramen är original, med tillägg av ett guld- och lila Titanium Power Radiator Core Guard, svart OVER Racing Subframe, och TRICK STAR Motor Armor (motorkåpa, här i vitt). Motorfästena fram och bak samt drevkåporna har också ändrats till den nya ARCHI Billet Honeycomb (marigold-färg).

Chassi

Den nya BEET Step (inklusive passagerarsteg) är färgmatchad med 0024 Works original länksplatta och ARCHI Logo Plug (marigold) på svingarmens pivot. Guldföreningen kan tydligt ses på denna bild.

Bakre stötdämparen, som är förskjuten åt höger, är en 0024 Works Ennepetal. Fjäderfärgen kan specialbeställas, och naturligtvis valdes guld.

Framgafflarna byttes till Ohlins FGRT207 med Noblest's ExM-paket. Frambromsarna byttes från Brembo GP4-RS bromsok till svarta 484 Café Racer bromsok och Brembo Super Sport-skivor.

Brembo GP2-bromsoket för bakbromsarna har också fått en svart finish och kombineras med en Sunstar Works Expand-skiva. Den inre rotorn är också guldfärgad. Avgassystemet är ett American Dream Neo Short High Mount Exhaust (merge collector är i rostfritt stål, resten är titan), och tre alternativ har lagts till: härdning, polering och ett stansat emblem (på ändröret), vilket förstärker guldkänslan.

Svingarmen är en OVER Racing Type 9 i guldfinish. Fram- och bakhjulen är Marchesini M7RS i storlekarna 3.50-17/6.00-17, naturligtvis i guld. Mitten av sidorna på varje eker har en svart finish.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends