En sällsynt handgjord tidlös elegans: Z1 Custom

TAVAX Engineerings Z1

Bländande vit med ett marinblått eldflammönster, cykeln har ett avgasrör prytt med Godzilla och unika aluminiumdelar. Det är uppenbart vid första anblicken att detta är en anpassad Z1 skapad av TAVAX Engineering. "Efter att ha köpt en Z1 vid 19 års ålder, stötte jag på en TAVAX Z vid ett evenemang en tid senare, och den gjorde ett bestående intryck på mig. En dag snubblade jag över en TAVAX-butik och närmade mig dem för att anpassa min Z1, men att få deras godkännande visade sig vara en utmaning." Dock fortsatte ägaren, återvände ständigt till butiken tills anpassningen slutligen beviljades och förverkligades.

Toppbryggan och framskärmarna, som båda visar en ihålig struktur och perfekt anpassade övre och nedre sektioner, är noggrant handgjorda av aluminiumplåt. Dessutom är svingarmen ett specialtillverkat stycke. Ursprungligen tillhandahöll ägaren en XJR framgaffel, som TAVAX modifierade genom att lägga till flera subtila steg på dess yttre rör, vilket resulterade i en distinkt fabriksracer-estetik. Även om ramen inte är gjord av TAVAX-aluminium utan snarare Z:s stål, har den förstärkts, sänkts och målats i marinblått och vitt. TAVAX-liknande former och specifikationer har sömlöst integrerats överallt, inklusive de treekrade fälgarna.

Handtag

Mätarsektionen är Z1:ans original, medan styret är Sansei Racings clip-on-typ monterat på toppbryggan, vilket visar den skulpterade designen runt styrstammen. Frambromscylindern är en Brembo radiell typ. Och speglarna är Magical Racings NK-1 Type 3-speglar.

TAVAX styrstam är tillverkad med ihåliga övre och nedre fästen, som formas av aluminiumplåtar och sedan säkert svetsas ihop. Detta handgjorda stycke visar exceptionell precision och uppmärksamhet på detaljer.

Kaross

Bränsletanken är en original som har specialmålats med samma mönster som TAVAX-ägarens egen tank.

Sitsen är modifierad baserat på originalet. Bakljuset är monterat med en TAVAX original aluminiumfendereliminatorfäste.

Motor

Motorn är baserad på originalmodellen med en tillagd oljekylare. Fästet och drevkåpan är också gjorda av TAVAX. Förgasaren är en FCR Φ35mm.

Chassi

TAVAX erbjuder också ett bakre fotstegskit som inkluderar fästen med en enkel design och pedaler med mjuka kurvor. Cykelns ram är förstärkt vid flera punkter, inklusive svingarmsaxeln, och sedan belagd med en silverfärgad finish som noga matchar färgen på aluminiumramen som finns på TAVAX Z-modellen.

Framgafflarna är Φ43mm från XJR1200, och bottenhöljet är modifierat för att skapa ett litet steg, vilket ger den ett banbrytande utseende av 1980-talets fabriksracinggafflar. Dessutom är framskärmen gjord av aluminium. Dessutom är frambromsoket AP･CP2696, och frambromsskivan är en OEM-del från GSX-R1100.

Bakbromsen använder också en kombination av AP･CP2696-oket och OEM GSX-R1100 bromsskiva. Avgassystemet, med en distinkt form med avsmalnande fram- och bakändar, är en original TAVAX-produkt och är inneslutet i ett kolfiberskal. TAVAX-ägaren har en särskild förkärlek för Godzilla-klistermärket, som är framträdande placerat på ljuddämparen.

TAVAX svingarm är gjord av aluminium och har en design som gör att det nedre fästet för Ohlins-stötdämparen integreras direkt i armen. Fälgarna, valda för att passa TAVAX-ägarens preferenser, är Marchesini ihåliga treekrade, med en svart basfärg och blå fälgkanter. Framhjulets storlek är 3,50-17 tum, medan bakhjulets storlek är 5,50-17 tum.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends