Uma Rara Criação Artesanal de Elegância Atemporal: Z1 Custom

Z1 da TAVAX Engineering

Brilhante em branco com um padrão de bola de fogo azul-marinho, a moto exibe um escape adornado com Godzilla e peças únicas de alumínio. É evidente à primeira vista que esta é uma Z1 personalizada pela TAVAX Engineering. "Depois de comprar uma Z1 aos 19 anos, encontrei uma TAVAX Z num evento algum tempo depois, e ela deixou uma marca duradoura em mim. Um dia, deparei-me com uma loja TAVAX e aproximei-me deles para personalizar a minha Z1, mas obter a sua aprovação provou ser um desafio." No entanto, o proprietário persistiu, regressando continuamente à loja até que, finalmente, a personalização foi concedida e ganhou vida.

A ponte superior e os guarda-lamas dianteiros, ambos com uma estrutura oca e secções superior e inferior perfeitamente alinhadas, são cuidadosamente feitos à mão com chapa de alumínio. Adicionalmente, o braço oscilante é uma peça feita à medida. Inicialmente, o proprietário forneceu um garfo dianteiro XJR, que a TAVAX modificou adicionando múltiplos degraus subtis ao seu tubo exterior, resultando numa estética distinta de moto de corrida de fábrica. Embora o quadro não seja de alumínio TAVAX, mas sim de aço Z, foi reforçado, rebaixado e pintado em azul-marinho e branco. Formas e especificações ao estilo TAVAX foram integradas harmoniosamente em todo o conjunto, incluindo as rodas de três raios.

Guiador

A secção dos mostradores é a original da Z1, enquanto os guiadores são clip-ons da Sansei Racing montados na ponte superior, exibindo o design esculpido à volta da mesa. O cilindro mestre do travão dianteiro é um Brembo radial. E os espelhos são os espelhos NK-1 Tipo 3 da Magical Racing.

A mesa de direção TAVAX é fabricada utilizando suportes superiores e inferiores ocos, que são formados por chapas de alumínio e depois soldados de forma segura. Esta peça artesanal exibe uma precisão e atenção excecionais aos detalhes.

Carroçaria

O depósito de combustível é o original, que foi pintado à medida com o mesmo padrão do depósito da moto do proprietário da TAVAX.

O assento foi modificado com base no original. A luz traseira está montada com um suporte eliminador de guarda-lamas original TAVAX em alumínio.

Motor

O motor é baseado no modelo original com um radiador de óleo adicionado. O suporte e a tampa do pinhão de ataque também são da TAVAX. O carburador é um FCR Φ35mm.

Chassis

A TAVAX também fornece um kit de pedaleiras que inclui suportes com um design simples e pedais com curvas suaves. O quadro da moto é reforçado em vários pontos, incluindo o pivô do braço oscilante, e depois revestido com um acabamento de pintura prateada que combina de perto com a cor do quadro de alumínio encontrado no modelo TAVAX Z.

Os garfos dianteiros são Φ43mm do XJR1200, e a caixa inferior foi modificada para criar um ligeiro degrau, conferindo-lhe a aparência de ponta dos garfos de corrida de fábrica dos anos 80. Adicionalmente, o guarda-lamas dianteiro é feito de alumínio. Além disso, a pinça de travão dianteira é a AP･CP2696, e o disco de travão dianteiro é uma peça OEM da GSX-R1100.

O travão traseiro também incorpora a combinação da pinça AP･CP2696 e do disco de travão OEM GSX-R1100. O sistema de escape, com uma forma distinta com extremidades dianteira e traseira cónicas, é um produto original TAVAX e está envolto numa cobertura de carbono. O proprietário da TAVAX tem uma afeição particular pelo autocolante Godzilla, que está proeminentemente exibido no silenciador.

O braço oscilante TAVAX é feito de alumínio e apresenta um design que permite que o suporte inferior do amortecedor Ohlins se integre diretamente no braço. As rodas, escolhidas para se adequar à preferência do proprietário da TAVAX, são as Marchesini ocas de três raios, apresentando uma cor base preta e riscas azuis nos aros. O tamanho da roda dianteira é 3.50-17 polegadas, enquanto o tamanho da roda traseira é 5.50-17 polegadas.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends