시대를 초월한 우아함을 지닌 진귀한 핸드메이드: Z1 커스텀

타박스 엔지니어링의 Z1

눈부신 화이트 컬러에 네이비 블루 파이어볼 패턴이 돋보이는 이 자전거는 고질라로 장식된 배기구와 독특한 알루미늄 부품이 특징입니다. 언뜻 보기에도 TAVAX Engineering에서 제작한 커스텀 Z1임을 알 수 있습니다. "19살에 Z1을 구입한 후 얼마 후 한 행사에서 TAVAX Z를 만났고, 그 자전거는 저에게 깊은 인상을 남겼습니다. 어느 날 우연히 TAVAX 매장을 발견하고 Z1의 커스터마이징을 요청했지만 승인을 받는 것이 쉽지 않았습니다." 그러나 주인은 끈질기게 매장을 계속 방문하여 마침내 커스터마이징이 승인되고 현실화될 때까지 계속 방문했습니다.

속이 비어 있는 구조와 위아래가 완벽하게 정렬된 탑 브리지와 프론트 펜더는 알루미늄 플레이트를 사용하여 세심하게 수작업으로 제작되었습니다. 또한 스윙암은 주문 제작 부품입니다. 처음에 소유자는 XJR 프론트 포크를 제공했고, TAVAX는 외부 튜브에 여러 개의 미세한 단계를 추가하여 독특한 팩토리 레이서 미학을 만들어냈습니다. 프레임은 TAVAX 알루미늄이 아닌 Z의 강철로 제작되었지만, 보강하고 낮추고 네이비 블루와 화이트로 도색했습니다. 3스포크 휠을 포함하여 전체적으로 TAVAX와 같은 모양과 사양이 매끄럽게 통합되었습니다.

핸들

계기부는 Z1의 스톡을 사용했으며 핸들바는 산세이 레이싱의 클립온 타입으로 탑 브릿지에 장착되어 스템 주변의 조각 같은 디자인이 돋보입니다. 프론트 브레이크 마스터 실린더는 브렘보 래디얼 타입입니다. 그리고 미러는 매지컬 레이싱의 NK-1 타입 3 미러입니다.

TAVAX 스티어링 스템은 알루미늄 플레이트로 형성된 중공 상부 및 하부 브래킷을 사용하여 제작되고 서로 단단히 용접됩니다. 이 수공예품은 뛰어난 정밀도와 디테일에 대한 세심한 배려가 돋보입니다.

차체

연료 탱크는 타박스 오너의 자전거 탱크와 동일한 패턴으로 맞춤 도장된 스톡 탱크를 사용합니다.

시트는 순정 시트를 기반으로 개조되었습니다. 테일라이트는 TAVAX 오리지널 알루미늄 펜더 제거 브래킷이 장착되어 있습니다.

엔진

엔진은 오일 쿨러가 추가된 순정 모델을 기반으로 합니다. 브래킷과 프론트 스프라켓 커버도 TAVAX에서 제작했습니다. 카뷰레터는 FCR Φ35mm입니다.

섀시

TAVAX는 심플한 디자인의 브라켓과 완만한 곡선의 페달이 포함된 리어셋 키트도 제공합니다. 자전거의 프레임은 스윙암 피봇을 포함한 여러 지점에서 보강된 후 TAVAX Z 모델의 알루미늄 프레임 색상과 거의 일치하는 실버 페인트 마감으로 코팅되었습니다.

프론트 포크는 XJR1200의 Φ43mm를 사용했으며, 하단 케이스는 약간의 단차를 만들어 1980년대 팩토리 레이싱 포크의 최첨단 외관을 제공합니다. 또한 프론트 펜더는 알루미늄으로 제작되었습니다. 또한 프론트 브레이크 캘리퍼는 AP･CP2696, 프론트 브레이크 디스크는 GSX-R1100의 OEM 부품입니다.

리어 브레이크 역시 AP･CP2696 캘리퍼와 OEM GSX-R1100 브레이크 디스크의 조합이 적용되었습니다. 앞쪽과 뒤쪽 끝이 가늘어지는 독특한 모양의 배기 시스템은 TAVAX 오리지널 제품으로 카본 쉘로 둘러싸여 있습니다. 소음기에 눈에 띄게 표시된 고질라 스티커는 TAVAX 소유자가 특히 좋아합니다.

TAVAX 스윙암은 알루미늄으로 제작되었으며 올린즈 샥의 하단 마운트를 암에 직접 통합할 수 있는 디자인이 특징입니다. 휠은 블랙 베이스 컬러와 블루 림 스트라이프가 특징인 마르케시니 중공 3스포크 휠로, TAVAX 소유자의 취향에 맞게 선택되었습니다. 앞바퀴 사이즈는 3.50-17인치, 뒷바퀴 사이즈는 5.50-17인치입니다.

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