Röda Kon Har Anlänt!? 2027 års modeller "GSX-8T" och "GSX-8TT" presenterade i Nederländerna! Orange och rött som nya tillskott

Suzuki har presenterat 2027 års modeller av sina sportmodeller i neo-retro-stil, "GSX-8T" och "GSX-8TT", i Nederländerna. Medan de grundläggande specifikationerna och den elektroniska styrutrustningen behålls, har nya färger med tydlig närvaro satts för var och en. Lokala leveranser är planerade att påbörjas sekventiellt från början av september 2026. Det är oklart om dessa färger kommer att introduceras i Japan, men det nya röda, som påminner om den klassiska GSX750E, kommer sannolikt att efterfrågas bland retrofans.

Specifikationer fortsätter från tidigare modeller. Ärver 776cc parallelltwinmotor och senaste elektroniska styrsystemet

GSX-8S/8R är Suzukis neo-klassiska sportmodeller som släpptes från 2026. Deras 776cc parallelltwinmotor delas med syskonmodeller.

GSX-8T och GSX-8TT, som släpptes från 2026, är sportnakna motorcyklar utrustade med en 776cc DOHC parallelltwinmotor. Med en 270-graders vevaxel, liknande GSX-8S/8R, och Suzukis patenterade korsbalanseringssystem för att dämpa vibrationer, erbjuder de lättanvänd prestanda. Deras design, som kombinerar klassisk estetik med modern teknologi, har fått högt beröm både nationellt och internationellt och vann Red Dot Design Award i kategorin produktdesign 2026.

De elektroniska styrsystemen är också omfattande. De levereras som standard med ett dubbelriktat quick-shift-system som möjliggör växelbyten utan koppling, och S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) som låter förare välja mellan tre effektdrivningskarakteristik beroende på körförhållanden. Dessutom antas ett tre-nivåers (plus AV) antispinnsystem, lågt varvtalsstöd och Suzuki easy start-system. Instrumentpanelen har en 5-tums TFT färg LCD-display, och anmärkningsvärda funktioner inkluderar en USB-C-port, en 16,5L bränsletank och ett lätt litiumjonbatteri. Samtidigt som de skryter med ett neo-klassikt utseende, drar deras banbrytande prestanda och bekvämlighet uppmärksamhet.

2027 års modell ser ankomsten av rött!? GSX-8T / GSX-8TT får nya färger i Europa

GSX-8T (2027/Utomlands) Ny färg presenterad i Nederländerna. 8T får Glass Blaze Orange.

GSX-8TT (2027/Utomlands) Ny färg presenterad i Nederländerna. 8TT får Candy Darling Red, en total imageförändring från tidigare grön/svart.

GSX-8T/TT har redan fått sina 2027 års modeller presenterade i Nederländerna, Europa. Specifikationerna är desamma, men färgvarianterna har uppdaterats. GSX-8T kommer att ha "Glass Blaze Orange", och GSX-8TT, utrustad med en halv-kåpa, kommer att lägga till den nya färgen "Candy Darling Red" till sitt sortiment. Tidigare erbjudna i jordnära toner och mörka färger, har GSX-8T/TT nu sportiga nya färger som påminner om legendariska modeller från förr. Priset inklusive lokal moms förblir oförändrat från 2026 års modeller.

Dessutom, medan utrustningen förblir densamma, har ett farthållarkit nyligen släppts som tillbehör i Europa, och det är nu kompatibelt med de nya GSX-8T/8TT. Detta är ytterligare en ny del som vi hoppas kommer att introduceras i Japan.

Det finns dock för närvarande inga planer på inhemsk introduktion, och information kommer att avslöjas gradvis. Fans som är intresserade av de nya färgerna bör hålla utkik efter ytterligare detaljer.

GSX-8TT, färdig med en bikini-kåpa för att likna en fyrkantig strålkastare, dess nya färg liknar en legendarisk maskin från förr?

En farthållare har nyligen släppts som originaltillbehör i Europa. Detta är också ett tillbehör att se fram emot.

Glass Blaze Orange (QRE)

Detta är en livlig orange färg som nyligen satts för GSX-8T. Det är en symbolisk färg för sportmodeller, som även används på flaggskeppet Hayabusa.

GSX-8T (2027/Utomlands) Glass Blaze Orange

Candy Darling Red (YYG)

Detta är en sportig röd färg som nyligen antagits för GSX-8TT. I kombination med motorcykelns halv-kåpa-design liknar den "GSX750E", med smeknamnet "Aka-beko" (Röd Ko), från förr?

GSX-8TT (2027/Utomlands) Candy Darling Red

Referens: GSX-8TT (2026) Huvudspecifikationer

・Total längd x Total bredd x Total höjd: 2 115 mm x 775 mm x 1 160 mm
・Axelavstånd: 1 465 mm
・Markfrigång: 145 mm
・Sitthöjd: 810 mm
・Tjänstevikt: 203 kg
・Motor: Vattenkyld 4-takts parallelltwin DOHC 4-ventil 775cc
・Maximal effekt: 59kW (80PS) / 8 500 rpm
・Maximalt vridmoment: 76N・m (7,7 kgf・m) / 6 800 rpm
・Bränsletankskapacitet: 16,0L
・Växellåda: Konstant nät 6-växlad retur
・Bromstyp (F/R):
　F = Hydraulisk dubbelskiva (ABS) / R = Hydraulisk enkelskiva (ABS)
・Däckstorlek (F/R):
　F = 120/70ZR17M/C (58W) / R = 180/55ZR17M/C (73W)
・Rekommenderat pris: 1 386 000 yen