[Testkörning] En körpärla! MV Agustas specialutgåva "F3 Reparto Corse" visar upp överjordisk prestanda och sensuellt trecylindrigt ljud

MV Agusta F3-serien representerar toppen av mellanklass-supersportmotorcyklar. Bland dess senaste modeller sticker "F3 REPARTO CORSE", en toppklassig, världsomspännande modell med namnet från dess racingavdelning, ut med sin exceptionella närvaro.

Klädd i grafik och utrustad som en fabriksmaskin som tävlar i WSS (World Supersport Championship), är detta den ultimata maskinen som pressar den redan överväldigande potentialen hos basmodellen F3 RR till dess yttersta gränser. Samtidigt som vi uppskattade dess utsökta yttre design, fördjupade vi oss i dess suveräna mekanik härledd från MotoGP och dess upplyftande, hjärtryckande körning.

⚫︎ Foton: Junya Yamauchi

Suverän aerodynamik som ärver en fabriksmaskins DNA

Detta är toppmodellen i F3-serien, med namnet från MV Agustas racingavdelning, "Reparto Corse". Det är en sällsynt modell, med endast 200 enheter producerade globalt och endast 15 enheter introducerade i Japan.

De tre-färgade racinggrafiken, som kombinerar den traditionella italienska röd, vit och grön, är identisk med den på en fabriksmaskin. Serienumret ingraverat på toppbryggan signalerar att detta är ett speciellt begränsat upplagafordon.
Framfjädringen är också rikt utrustad, likt en racer, med djärva kolfiber-aerovingar integrerade i den främre kåpan. Dessa är funktionella aerodynamiska delar som genererar starkt downforce vid ultrahöga hastigheter, vilket stabiliserar fordonet.

En torr kolfiber framskärm med en unik design, integrerad med en luftkanal för kylning av bromsok.

Den tvåfärgade sadeln, tillverkad av Alcantara, har en sportig design och en lyxig känsla.

Dessutom har den många exklusiva komponenter som CNC-bearbetade toppbryggor, justerbara fotpinnar och olika kolfiberdelar, vilket visar en hög detaljnivå. Dess överväldigande visuella dragningskraft räcker för att tända en ägarlust, vilket gör den till en fantastisk mittpunkt även när den står parkerad i garaget. Låt oss ta en närmare titt på denna speciella maskin.

En sensuell ton skapad av den motroterande vevaxeln och den standard trippla avgasröret

Ren 100% racing-DNA som visar sina tänder på banan. En suverän maskin som balanserar skönhet och vildhet.

I dess hjärta ligger en kraftfull 798cc vätskekyld inline trecylindrig DOHC-motor. Den mest utmärkande egenskapen hos denna enhet, som har en maximal effekt på 147 hk, är dess användning av en "motroterande vevaxel", liknande MotoGP-maskiner. Genom att rotera veven i motsatt riktning mot hjulen, neutraliseras gyroskopiska effekter, vilket skapar den häpnadsväckande smidigheten som trotsar dess stora slagvolym.

Harmonin som produceras av det trippla avgasröret, en symbol för MV Agustas identitet.

Och vid sidan av motorn är en symbol för MV Agusta dess trippla avgassystem, format som orgelpipor och placerat på höger sida. Samtidigt som det uppfyller strikta miljöregler, är det trippla ljudet som strömmar från denna standardljuddämpare helt enkelt sensationellt. Avgasljudet, när varvtalet stiger, stimulerar förarens alla sinnen.

Det senaste elektroniska kontrollpaketet. Ett exakt system som manövreras via en färg LCD-display som stadigt stöder föraren.

Naturligtvis är den elektroniska kontrollsviten också toppmodern. Med en 6-axlig IMU, kurv-ABS, 8-stegs antispinnsystem och frontlyftkontroll undertrycks oavsiktliga förarföringar. Dessutom är quickshiftern (EAS 3.0) för upp- och nedväxlingar exceptionellt exakt, vilket möjliggör precisa växlingar även i höga varvtalsområden. Enastående balans uppnås mellan överväldigande prestanda och absolut säkerhet.

Grepp som klamrar sig fast vid vägen och en upprymdhet som skakar din själ

Den enorma trygghetskänsla som de exakta elektroniska kontrollerna ger. Upprymdheten överväger rädslan och tvingar dig att öppna gasen mot kurvans utgång.

När du väl börjar köra inser du att dessa framsteg levererar "suverän spänning". I det ögonblick du lutar dig in i en kurva känns lättheten som om du styr en 250cc-klass racer. Ändå är stabiliteten under kurvtagning på en annan nivå. Tack vare det starka downforcet som genereras av vingarna och den specialinställda fjädringen känns framdäcket stadigt planterat på vägen.

Gasresponsen, som följer varje millimeter av input från din högra hand, är suverän. Men framför allt ger de senaste elektroniska kontrollerna en överväldigande känsla av trygghet. Eftersom systemet stöder dig perfekt kan du öppna gasen utan rädsla, och ju mer du öppnar den, desto mer kan du njuta av den intensiva spänningen som känns som "hjärnvätska som flödar".
Tack vare maskinens höga prestanda och exakta kontroll, tar den kurvor så intuitivt att det nästan får dig att känna som om "din egen körskicklighet har förbättrats" – en magisk känsla. Denna njutning av kontroll och absoluta säkerhet kommer garanterat att fullt ut realiseras inte bara på banan utan även under vardaglig touring och på slingriga vägar. Här ligger en rik och sensuell njutning som överskrider blotta specifikationer!

MV AGUSTA F3 REPARTO CORSE Nyckelspecifikationer

・Total längd x bredd: 2030 x 730 mm
・Hjulbas: 1380 mm
・Sitthöjd: 830 mm
・Tjänstevikt: 173 kg
・Motor: Vätskekyld 4-takts DOHC 12-ventils inline 3-cylindrig 798cc
・Max effekt: 147 hk/13 000 rpm
・Max vridmoment: 88 Nm/10 100 rpm
・Växellåda: 6-växlad retur
・Bränsletankkapacitet: 16,5 L
・Bromsar: F=Skiva, R=Skiva
・Däck: F=120/70ZR17, R=180/55ZR17
・Pris: 3 960 000 Yen