Езда без усилий: Кастом KAWASAKI Z1000J

Мнение Webike

Представляем кастомный мотоцикл KAWASAKI Z1000J от пользователя сообщества Webike «snake_eye». Руль — Z PARTS Handlebar, обеспечивающий лучшую управляемость и посадку на всех нейкедах. Кроме того, на концах руля установлены пластиковые заглушки, поглощающие вибрации и снижающие повреждения в случае падения. Поворотники заменены на классические KIJIMA Square Turn Signal Lamps. Приборная панель усилена кронштейном JB POWER Meter Bracket. На двигателе установлен комплект AS Uotani SPII Full Power Kit. Это компактная, легкая катушка высокой мощности, ориентированная на увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, а также на увеличение оборотов на высоких. Карбюратор заменен на JB POWER Φ33 CR, который более тугой по сравнению с FCR, но его винтажный вид отлично подходит этому мотоциклу. Масляный радиатор — 9-дюймовый от SPEED SHOP ITO, с дизайном, разработанным специально для этой модели, что упрощает прокладку масляных магистралей. На выхлопную систему установлен внутренний глушитель Auto Magic Inner Baffle, снижающий шум выхлопа на 4-5 дБ. Тормоза оснащены 2-поршневыми суппортами AP Racing и дисковыми роторами SUNSTAR Neo-Classic. Суппорты с литым корпусом в стиле 80-х и дисковые роторы в стиле 70-х изготовлены из современных высокопроизводительных материалов, используемых в гонках, и разработаны с использованием новейших компьютерных технологий. Для тормозных шлангов выбраны армированные шланги GOODRIDGE Stainless Steel Mesh Hose, снижающие потери давления при торможении и обеспечивающие более точное управление. Подвеска — OHLINS Legend Twin, а подножки — JB POWER с твердым анодированием. Колеса — классические MAGTAN, также от JB POWER.

Галерея

Спецификации