Jazda Bez Wysiłku: KAWASAKI Z1000J Custom

Opinia Webike

Oto custom KAWASAKI Z1000J autorstwa użytkownika społeczności Webike „snake_eye”. Kierownica to Z PARTS Handlebar, która zapewnia najlepszą wydajność prowadzenia i pozycję jazdy we wszystkich modelach naked. Dodatkowo, na końcach kierownicy zainstalowano plastikowe końcówki gripów, aby absorbować wstrząsy i zmniejszyć uszkodzenia w przypadku upadku. Kierunkowskazy zostały zastąpione klasycznymi lampami KIJIMA Square Turn Signal Lamps. Panel instrumentów został wzmocniony za pomocą JB POWER Meter Bracket. Na silniku zainstalowano zestaw AS Uotani SPII full power kit. Jest to mała, lekka cewka o dużej mocy, skupiająca się na zwiększeniu momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów oraz rozszerzeniu zakresu wysokich obrotów. Gaźnik został zastąpiony gaźnikiem JB POWER Φ33 CR, który jest cięższy na przepustnicy w porównaniu do FCR, ale stary wygląd CR pasuje do motocykla. Chłodnica oleju to 9-calowa od SPEED SHOP ITO, charakteryzująca się konstrukcją dopasowaną do modelu, która ułatwia prowadzenie przewodów olejowych podczas instalacji. W układzie wydechowym zainstalowano Auto Magic Inner Baffle, który zmniejsza hałas wydechu o 4 do 5 dB. Hamulce wyposażono w 2-tłoczkowe zaciski AP Racing i tarcze hamulcowe SUNSTAR Neo-Classic. Zaciski o odlewanej obudowie w stylu lat 80. i tarcze w stylu lat 70. są wykonane z nowoczesnych, wysokowydajnych materiałów używanych w wyścigach i są zaprojektowane przy użyciu najnowszej technologii komputerowej. W przypadku przewodów hamulcowych wybrano GOODRIDGE Stainless Steel Mesh Hose, aby zmniejszyć straty ciśnienia podczas hamowania i zapewnić bardziej bezpośrednią kontrolę. Zawieszenie to OHLINS Legend Twin, a podnóżki to anodowane na twardo JB POWER. Koła to klasyczne felgi MAGTAN, również od JB POWER.

Galeria

Specyfikacje