ACTIVE, производитель общих запчастей, представил кастом ZRX1200 DAEG на своем стенде на 51-й Токийской мотоциклетной выставке, проходившей в марте 2024 года. Они выпускают различные детали для этого мотоцикла с момента его дебюта в 2009 году, но именно в 2014 году, в год 25-летия компании, они впервые построили полностью кастомный мотоцикл, оснащенный собственными деталями. С тех пор этот кастом ZRX1200 DAEG ежегодно выставлялся на Токийской мотоциклетной выставке и обновлялся примерно каждые два года, каждый раз завоевывая сердца поклонников DAEG и кастомайзинга. На этот раз кастом ZRX1200 DAEG появился на Токийской мотоциклетной выставке с новым экстерьером, отдающим дань уважения Z400GP, популярной модели середины 1980-х годов.
Тема «Последнего кастома DAEG» — нео-классика!
■Этот кастом ZRX1200 DAEG от ACTIVE окрашен в цвет Firecracker Red, который недавно использовался на Z900 50th ANNIVERSARY, лимитированной модели, выпущенной Kawasaki в 2022 году. Декальные линии на баке отдают дань уважения Z400GP, дебютировавшему в 1982 году, но Firecracker Red также использовался на его предшественнике, Z400FX, и является представительным цветом для мотоциклов Kawasaki 80-х годов.
ZRX1200 DAEG, который послужил основой для этого кастома, был снят с производства в 2016 году. Его корни уходят к ZRX1100, выпущенному в 1996 году, который представлял собой нейкед-спорт модель, оснащенную рядным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, и отличался от уже популярной серии с воздушным охлаждением Zephyr. Во время бума кастомайзинга на вторичном рынке, который процветал на момент его дебюта, детали, выпускаемые различными компаниями для ZRX, были направлены на дальнейшее усиление его спортивного стиля, и эта тенденция была унаследована DAEG.
Теперь, в 2024 году, ACTIVE взглянул на DAEG с современной точки зрения, сочетая стиль кастомайзинга 90-х, которым славится ZRX, с новейшими высокофункциональными деталями. Давайте рассмотрим детали.
![]()
■Первое, что бросается в глаза, — это колеса Type-J, новое дополнение к серии кованых алюминиевых колес GALE SPEED, которая вышла этой весной. Эти колеса усиливают общее нео-классическое ощущение, что понятно, поскольку их дизайн отдает дань уважения стандартным алюминиевым колесам начала 80-х годов.
![]()
■Хотя дизайн классический, технологии и производительность современные. В то время как стандартные колеса DAEG весят 5,60 кг (передние) и 10,25 кг (задние), колеса Type-J весят 4,80 кг (передние) и 6,35 кг (задние), что составляет 65% снижение веса. Использование простых, легких и компактных тормозных суппортов серии billet вместо топовой серии Elaborate от GALE SPEED для передних и задних тормозных суппортов — это штрих в стиле 90-х.
![]()
■Полированный полый маятник, продукт ACTIVE, обеспечивает идеальную жесткость и гибкость. Передняя и задняя подвески изготовлены компанией HYPERPRO из Нидерландов, дистрибьютором которой ACTIVE является в Японии. Полностью черный задний амортизатор оснащен регулятором предварительной нагрузки Airmatic, который был представлен в качестве образца.
![]()
■Сам двигатель — стандартный DAEG, но впуск и выпуск оснащены фильтром DNA Custom Filter и полной выхлопной системой r's gear WYVERN Classic R. Перед радиатором установлен комплект круглого масляного радиатора ACTIVE Original 11-дюймовый 13-рядный, который также недавно был выпущен.
![]()
■С левой стороны двигателя установлен Performance Damper, запатентованный Yamaha Motor, для которого ACTIVE разрабатывает специальные кронштейны. Подножки оснащены комплектом GALE SPEED Elaborate Foot Control Kit.
![]()
■Самая заметная деталь в области руля — главный тормозной цилиндр GALE SPEED Thumb Brake Master Cylinder, установленный под рычагом сцепления. Этот рычаг можно нажимать большим пальцем левой руки и изначально предназначался для решения проблемы невозможности использования заднего ножного тормоза из-за травмы или других причин, но теперь это функциональная деталь, используемая для стабилизации сцепления с дорогой и положения тела, а также для восстановления сцепления в ситуациях, когда управление ножным тормозом затруднено, например, при сильном наклоне вправо.
![]()
■Главный тормозной цилиндр GALE SPEED Thumb Brake Master Cylinder сам по себе является существующим продуктом, но здесь он был представлен в новой спецификации, позволяющей регулировать длину рычага. Для основных передних тормозных/гидравлических тормозных цилиндров сцепления были выбраны модели серии VRD от GALE SPEED. Ветровое стекло от ZEROGRAVITY из США и кронштейн крепления обтекателя от ACTIVE уже являются стандартными элементами для кастомизации ZRX.
Кастом DAEG от ACTIVE, постоянно развивающийся с внедрением новых продуктов и тенденций на рынке кастомайзинга
Теперь, когда мы рассмотрели последний кастом ZRX1200 DAEG, давайте взглянем на историю кастомов ACTIVE. Вы сможете увидеть, как развивались продукты компании, а также тенденции в кастомайзинге ZRX.
![]()
■Первый кастом DAEG от ACTIVE появился на Мотоциклетной выставке в 2014 году и стал символом празднования их 25-летия. Передняя и задняя подвески — HYPERPRO, также установлен подрамник, популярный продукт ACTIVE со времен бума кастомайзинга 1990-х годов. Колеса GALE SPEED Type-GP1S, которые сейчас сняты с производства, были установлены спереди и сзади. Тормозной цилиндр также от GALE SPEED, а большой круглый радиатор был стандартным элементом для кастомизации ZRX того времени.
![]()
■Через три года после первого кастома DAEG было представлено второе поколение. Цвет экстерьера был изменен на зеленый и черный, а впуск и выпуск были оснащены деталями от брендов, дистрибьютором которых является ACTIVE; DNA Filter и полная выхлопная система AKRAPOVIC Titanium. Маятник также был заменен на оригинальный ACTIVE, а подрамник снят. Очевидно, что этот кастом был сосредоточен на усилении общего спортивного ощущения мотоцикла.
![]()
■Третье поколение кастома DAEG использовало цветовую схему HYPERPRO. Титановая термообработка выхлопной системы r's gear хорошо сочетается. Горячей темой для этого мотоцикла была установка заднего тормозного суппорта GALE SPEED и подножек, что доказало, что GALE SPEED превратилась в бренд, охватывающий не только колеса, но и все детали ходовой части. Защитная крышка двигателя из материала POM и алюминиевый блок также были новинкой того года.
![]()
■Даже в 2021 году, когда выставка была отменена из-за правил Covid, ACTIVE готовился представить 4-е поколение своего кастома DAEG. Главной особенностью стали радиальные тормозные суппорты GALE SPEED, которые наконец-то были выпущены. Передние и задние колеса были заменены на Type-E, модель, унаследовавшая концепцию базовой модели Type R в надежде стать новым стандартом. Этот кастом был наконец представлен на 49-й Токийской мотоциклетной выставке, которая состоялась в 2022 году, после двух лет отмен.
485
0
Поделиться 
Copy link
X
Facebook
Save
![[European Announcement] Незначительное изменение цвета! Kawasaki выпускает модели 2027 года "Z1100" и "Z1100 SE"](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/kawasaki_eu_08E1Cl5QDloNC18MXV5RXFpdDQlQDl8K_1.jpg)
![[New Product] Алюминиевый верхний мост с ЧПУ для Ninja ZX-25RR / ZX-4R от TRICKSTAR](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/0812103033_6a7bccb9aa009.jpg)
![[New Bike] Ducati "Panigale V2" получает два специальных издания в честь гонщиков MotoGP](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/186295-18-62c707f674e51b1bdfe108786bd89e08-1620x1080-1.jpg)
