На фоне труднодоступных деталей двигателя: кастомный CB1100F

Sanctuary's CB1100F

Серия CB-F давно пользуется популярностью благодаря влиянию чемпионского мотоцикла Фредди Спенсера, выигравшего гонку Дайтона 200 миль, а также манге и другим медиа. На базе CB1100F, флагманской модели серии с самым большим рабочим объемом, создан RCM-525 — полностью кастомный мотоцикл от Sanctuary. Серия CB-F изначально выпускалась в конце 70-х и 80-х годов, и даже последняя модель является винтажной и насчитывает уже более 30 лет. RCM от Sanctuary Group — это кастомный проект, направленный на восстановление былых флагманских моделей до их первозданного величия путем придания им современных ходовых характеристик. Поэтому при создании кастомного мотоцикла внутренности двигателя также максимально перебираются, но сделать это за один раз очень сложно из-за дефицита необходимых запчастей.

Поэтому после долгих лет терпеливого поиска новых деталей буквально со всего мира был создан этот мотоцикл. Затем двигатель был капитально отремонтирован с использованием репродукционных деталей, которые в последние годы становятся все более популярными, чтобы вернуть его в идеальное состояние. Во время капитального ремонта рабочий объем был увеличен до 1,123 литра с использованием поршней Wossner, а коленчатый вал был динамически сбалансирован и шейки были притерты для дальнейшего увеличения мощности. Также были использованы карбюратор Yoshimura TMR-MJN и выхлопная система Nitro Racing для достижения мощных и легких в управлении характеристик для уличного использования. Были использованы кронштейны SCULPTURE и маятники для создания посадки, подходящей для 17-дюймовых передней и задней подвесок, а также амортизаторы Ohlins и кованые алюминиевые колеса OZ Racing. Эти детали являются первоклассными изделиями, которые можно использовать в гонках, а опыт Sanctuary также был применен для обеспечения удобства использования мотоциклистами в любых ситуациях.

Двигатель

Двигатель был капитально отремонтирован и настроен с использованием новых деталей, собранных со всего мира в течение длительного времени, а также репродукционных деталей CB-F, которые стали очень популярны в наши дни. Однако в результате больших усилий, вложенных в этот проект, команда почувствовала, что в будущем будет очень сложно производить RCM типа CB-F. Возникло сильное ощущение, что этот мотоцикл может стать последним RCM серии CB-F, который сможет произвести Sanctuary.

Шасси

Передняя часть собрана из деталей мирового класса, таких как радиальные 4-поршневые суппорты Brembo, дисковые тормозные роторы Sunstar RCM concept и кованые алюминиевые колеса OZ Racing GASS RS-A. Ожидается, что эта конфигурация обеспечит высокую надежность и производительность на высоком уровне.

Sanctuary теперь предлагает пакет E x M (Exchange Mode), который включает в себя передние вилки Ohlins (обычные или перевернутые), передние крылья, верхние кронштейны и опоры суппортов — все это необходимые детали при замене передних вилок.

Подножки — продукция Nitro Racing. Простая конструкция и встроенные подшипники в подвижных частях обеспечивают высокую функциональность. Они также обладают высокой жесткостью и более чем адекватно справляются с прохождением поворотов под нагрузкой.

Задняя тормозная система представляет собой комбинацию дисковых роторов Sunstar Φ250 мм и 2-поршневых суппортов Brembo, обеспечивающих большую площадь контакта и улучшенный контроль. Эта комбинация заслуживает внимания, даже если использовать старый стиль езды, когда задний тормоз не используется в поворотах.

Задние амортизаторы Ohlins — серия Black Line. Черная подвеска была выбрана для подчеркивания красного цвета кузова мотоцикла. Конечно, к ее производительности нет никаких претензий.

Маятник от SCULPTURE. Это прецизионный инструмент, требующий оптимального размера и жесткости для каждого мотоцикла. Этот специально изготовленный для серии CB-F обеспечивает правильную посадку. Также были установлены стабилизатор и регулировщик цепи только для RCM.

Впуск и выпуск

Выхлопная система — титановая от Nitro Racing, изготовленная по технологии Weldcraft. Выхлопная система расположена близко к двигателю, но чтобы предотвратить сплющивание труб даже при крутом угле, выхлопные трубы разрезаются по кругу и свариваются. Уникальные следы сварки также красивы.

Кузов

Знаковыми чертами серии CB-F являются фара, звуковой сигнал и расположение указателей поворота. Многие владельцы, вероятно, сохраняют их в заводском виде. Указатели поворота были заменены на меньшие, но их расположение было тщательно подобрано, чтобы не испортить атмосферу серии CB-F. Именно такое внимание к деталям отличает кастомизацию мотоциклов Sanctuary.

Приборы установлены на кронштейнах SCULPTURE с тщательным вниманием к их расположению. Новые заводские приборы уже сняты с производства, что делает их одними из самых труднодоступных деталей в хорошем состоянии.

Руль

Рычаг RCM Concept Flight, установленный на радиальном насосе Brembo, производится и продается компанией Dirt Freak, входящей в ZETA, и имеет отверстия для предотвращения воздействия давления ветра на тормозной рычаг при скоростях свыше 300 км/ч. Вся поверхность 360° обработана и имеет высокое качество.

Галерея

Спецификации

О SANCTUARY

SANCTUARY — это мастерская по кастомизации, которая специализируется на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные в результате проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY