Возрождение CB400SF вызвало ажиотаж! Что такое Honda "CB"? Чем она отличается от "CBR"?
400
0
Поделиться 
Copy link
X
Facebook
Save
Возрождение традиционной 400-кубовой рядной четырехцилиндровой модели Honda вызывает значительный ажиотаж в связи с предстоящим выпуском "CB400 Super Four E-Clutch (далее CB400SF)" 21 августа 2026 года.
Говоря о "CB", это традиционный бренд, который символизирует дорожные спортивные мотоциклы Honda более полувека. Хотя в настоящее время он охватывает широкий спектр моделей, от флагманской 1000-кубовой до начальной 125-кубовой, знаете ли вы его происхождение и историю? Кроме того, интерес представляет разница между ним и родственной серией "CBR".
В этой статье мы углубимся в историю CB, различия с CBR и истинный смысл названия "CB".
Table of Contents
750-кубовая 4-цилиндровая модель, которая прославила имя CB во всем мире
CB400SF — это последняя итерация серии CB, начавшейся в 1959 году, и преемник нейкед-модели того же названия, которая, к сожалению, была снята с производства в 2022 году.
Предыдущая модель также служила учебным мотоциклом для получения обычной мотоциклетной лицензии, поэтому она, вероятно, была знакома широкому кругу райдеров.
CB400SF принадлежит к линейке "CB", одному из 대표적인 мотоциклетных брендов Honda. Honda впервые использовала название CB в 1959 году с 125-кубовой моделью "Benly CB92 Super Sport", что дало серии историю, охватывающую примерно 67 лет.
Honda Dream CB750 Four (1969)
Он развивал максимальную скорость 200 км/ч и максимальную мощность 67 л.с., что было самым высоким показателем среди серийно выпускаемых автомобилей того времени. Он имел огромный успех как представитель высокопроизводительных японских мотоциклов, поистине легендарный байк, который принес Honda и имя CB мировую известность.
Завоевал непревзойденную популярность благодаря успехам в гонках
Впоследствии другие производители, такие как Kawasaki, выпустили высокопроизводительные четырехцилиндровые модели, такие как "900 Super 4" (широко известный как Z1). Преимущество Dream CB750 Four в производительности начало уменьшаться. В ответ Honda обновила свой знаменитый четырехцилиндровый двигатель, включив в него революционный для того времени механизм "DOHC, 4 клапана" для улучшения эффективности сгорания и мощности. В 1976 году они участвовали в европейских гонках на выносливость с гоночным мотоциклом "RCB1000", оснащенным этим двигателем, выиграв годовой чемпионат.
Серийная модель, в которой были использованы технологии и ноу-хау, полученные в ходе этих гоночных мероприятий, — это экспортная версия "CB900F", выпущенная в Европе и других регионах в 1978 году. В следующем году, в 1979 году, 750-кубовая версия "CB750F", имевшая на тот момент самый большой рабочий объем в Японии, также была выпущена на внутренний рынок. Обе модели оснащались тем же двигателем DOHC, что и европейские гоночные мотоциклы на выносливость, возродив CB как "высокопроизводительную модель большого объема".
Honda CB1000F
Происхождение 400-кубового CB появилось в 1974 году
Тем временем, предшественником CB400SF можно считать "Dream CB400 Four", выпущенный в 1974 году.
Это была 400-кубовая версия вышеупомянутого Dream CB750 Four, оснащенная высокопроизводительным четырехцилиндровым двигателем. В сочетании с его стильной формой, включая революционную для того времени выхлопную систему 4-в-1, он получил значительную поддержку, особенно среди молодого поколения.
С другой стороны, первая модель CB400SF, для которой теперь появилась новая модель, была выпущена в 1992 году. Ее можно считать 400-кубовой версией 1000-кубовой большой нейкед-модели "CB1000 Super Four" (далее CB1000SF), выпущенной в том же году, унаследовав внушительную форму 1000-кубовой версии. Обладая высокой мощностью 53 л.с. и 400-кубовым четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, который плавно раскручивался до высоких оборотов, она стала долгоживущей моделью, представляющей Honda. Как упоминалось ранее, она была временно снята с производства в 2022 году из-за норм выбросов, но теперь успешно вернулась.
Honda CB1000 Super Four (1992)
Новая модель оснащена 6-ступенчатой коробкой передач в сочетании с "Honda E-Clutch". Хотя это МТ (механическая трансмиссия), она позволяет райдерам стартовать, ускоряться и останавливаться, не используя рычаг сцепления вообще, а также предлагает возможность езды с использованием рычага сцепления. Эта спецификация позволяет широкому кругу райдеров, от новичков до ветеранов, наслаждаться спортивным и свободно управляемым опытом езды.
Кроме того, подобно взаимосвязи между предыдущей моделью и CB1000SF, стиль разработан в соответствии с ее старшим братом, CB1000F. Одиночная круглая светодиодная фара, угловатый топливный бак и красиво изогнутая выхлопная труба 4-в-1 создают ретро, но в то же время спортивную атмосферу.
Honda CBR400R Four E-Clutch
Это последнее дополнение к серии "CBR", существующей с 1980-х годов. Это первая полнообтекаемая 400-кубовая рядная четырехцилиндровая модель примерно за 36 лет с момента выпуска "CBR400RR" в 1990 году.
Серия CBR берет свое начало от исторической серии CB и характеризуется более прямым отражением характеристик гоночных мотоциклов для райдеров, ищущих большей спортивности. Первопроходцем была "CBR400F", выпущенная в 1983 году, но эта модель еще не имела обтекателя. Начиная с "CBR250 Four", выпущенной в 1986 году, она стала полнообтекаемой моделью, и в настоящее время серия предлагает полнообтекаемые спортивные мотоциклы различных объемов, от 1000-кубовой "CBR1000RR-R Fireblade" до 250-кубовой "CBR250RR".
Первой полнообтекаемой моделью в серии CBR была CBR250 Four (1986)
On the other hand, the current CB series continues as a cowl-less naked model. While CBR models are designed for riders who pursue sportiness, including circuit riding, the CB is positioned as an on-road model for a wider range of riders to enjoy riding in various situations, from city riding to highways and winding roads.
The Meaning of "CB" and the Brand's Reason for Existence
Кстати, существует несколько теорий происхождения названия "CB". Например, известные теории предполагают, что 'C' означает "MOTOR CYCLE" (мотоцикл), а 'B' — "for CLUB MAN RACER" (для клубного гонщика), или что оно было просто производным от "CluB Man Race" (клубная гонка).
Независимо от истинного происхождения, CB за более чем полвека доказала, что это "не просто быстрый, а присутствие, которое позволяет любому почувствовать радость спортивной езды и гордость владения".
От городской езды до извилистых дорог и иногда даже до гоночной трассы... серия CB продолжает развиваться, включая изменения времени и новейшие технологии (такие как E-Clutch). Прибытие нового CB400SF знаменует новую главу в его славной истории. CB, несомненно, продолжит дарить "высшее удовольствие от езды на мотоцикле" всем райдерам разных поколений.
![[MotoGP] Выбыл из финальной гонки! Aleix Espargaro снимается с Гран-при Индонезии](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/Aleix-Espargaro.jpg)
![[MotoGP] Aprilia доминирует, заняв 1-2-3-4 места! Bezzecchi побеждает на Гран-при Индонезии, AiOgura финиширует 4-м](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/DS_5363.jpeg)
