[Новая модель мотоцикла] Новый тормозной суппорт собственной разработки! Новая модель KTM "390 DUKE" 2026 года по цене 829 000 йен

KTM Japan объявила о выпуске новой модели "390 DUKE" 2026 года для Японии, которая впервые оснащена тормозной системой WP собственной разработки. Планируемая дата выпуска — июль 2026 года, рекомендованная розничная цена составляет 829 000 йен (включая налог). Помимо обновленного двигателя и шасси, была улучшена подвеска для еще большей управляемости.

Установка тормозной системы WP собственной разработки

KTM 390 DUKE (2026)

KTM 390DUKE (2026)

KTM Japan объявила о начале продаж новой модели "390 DUKE" 2026 модельного года в Японии. Эта модель, пользующаяся большой популярностью как родоначальник серии 390, получила дальнейшие обновления: помимо переработанного двигателя, шасси и дизайна, она оснащена тормозной системой WP собственной разработки.

Впечатляющая тормозная система включает передний тормозной диск диаметром 320 мм и новый 4-поршневой радиальный суппорт. Сзади установлен тормозной диск диаметром 240 мм в сочетании с новым однопоршневым суппортом "WP RCF4", аналогичным переднему, что обеспечивает превосходную тормозную мощность и высокую управляемость.

Тормозной суппорт "WP FCR4"

Суппорт "WP RCF4"

Шасси оснащено двухсекционной рамой, сочетающей высокопрочную стальную решетчатую основную раму с легкой алюминиевой литой подрамной рамой. Траверса и оптимизированная конструкция смещения улучшают характеристики управляемости, обеспечивая маневренность и отличную управляемость.

Эта рама сочетается с легким маятником и расположена так, чтобы охватывать заднюю подвеску. Установка самого заднего амортизатора со смещением снижает высоту сиденья до 820 мм, одновременно позволяя установить увеличенный воздушный бокс для впуска. Такая низкая высота сиденья намеренно спроектирована, чтобы сделать мотоцикл более доступным для более широкого круга райдеров, не жертвуя при этом стабильностью или управляемостью.

Силовой агрегат представляет собой легкий и компактный 398,7-кубовый четырехтактный одностенный двигатель DOHC с жидкостным охлаждением под названием "LC4c". Он развивает максимальную мощность 33 кВт (45 л.с.) при 8500 об/мин и максимальный крутящий момент 39 Нм при 7000 об/мин, обеспечивая плавное ускорение и маневренную работу как в городских условиях, так и на извилистых дорогах.

Регулируемая подвеска WP APEX

В подвеске используются высококачественные компоненты WP APEX. Передняя часть оснащена вилкой с открытым картриджем диаметром 43 мм с 5-ступенчатой регулировкой сжатия и отбоя. Задняя часть оснащена задним амортизатором с разделенным поршнем с регулировкой отбоя и предварительной нагрузки пружины, что позволяет точно настроить управляемость в соответствии с предпочтениями райдера и условиями езды.

Приборная панель оснащена 5-дюймовым полноцветным TFT-дисплеем. На экране можно выбирать режимы езды, включая стандартный режим "STREET" и режим "RAIN", который смягчает реакцию дроссельной заслонки в неблагоприятных погодных условиях.

Переключение в режим "TRACK" расширяет отображение тахометра и добавляет секундомер, изменяя компоновку специально для езды по треку. В режиме TRACK ненужная информация минимизируется, а функция контроля запуска доступна для идеального старта.

Кроме того, в стандартную комплектацию входят "Supermoto ABS" для безопасной езды и "Cornering MTC" для подавления проскальзывания в поворотах, настройки которых также можно легко переключать на дисплее. Доступны два варианта цвета: черный и синий.

KTM 390 DUKE (ЧЕРНЫЙ)

KTM 390 DUKE (СИНИЙ)

Основные характеристики KTM 390 DUKE (2026)

• Общая длина x Ширина x Высота: Не указано
• Колесная база: Не указано
• Минимальный дорожный просвет: Не указано
• Высота сиденья: 820 мм
• Снаряженная масса: 165 кг (с топливом)
• Двигатель: Жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, одноцилиндровый, 398,7 куб. см
• Максимальная мощность: 33 кВт (45 л.с.) / 8500 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 39 Нм / 7000 об/мин
• Емкость топливного бака: Прибл. 15 л
• Трансмиссия: 6-ступенчатая
• Тормозная система (передняя/задняя): 4-поршневой суппорт WP с радиальным креплением + ротор 320 мм / 1-поршневой суппорт WP + ротор 240 мм
• Размер шин (передняя/задняя): 110/70 R17 / 150/60 R17
• Розничная цена: 829 000 йен (включая 10% налог на потребление)

Перейти в галерею  (8)