"É só uma Cub" – está a dizer isso e a desistir da suspensão?

A Cross Cub 110 pode lidar com tudo, desde o trajeto diário e compras até passeios de fim de semana em trilhos. A sua versatilidade é um grande apelo, mas a suspensão de fábrica pode ser sobrecarregada em certas situações. Para eliminar completamente essas preocupações, existem as peças da marca TGR para a Cross Cub 110, desenvolvidas pelo especialista em suspensões Technix.

Corte a "flexibilidade" de fábrica! O "KIT de Forquilha Frontal TGR" com um diâmetro grande de 33Φ totalmente ajustável

Amortecedor TGR TEC-7.1 Performance (107.800 ¥)

A forquilha de fábrica da Cross Cub 110 (JA60) não é má. Move-se bem e tem curso suficiente, pelo que não sentirá as suas limitações durante a condução diária. No entanto, muitos condutores já experimentaram a forquilha afundar-se em lombas grandes ou ondulações, ou a forquilha "flexionar" – ou seja, torcer e desviar-se da linha pretendida – em estradas de terra ou durante travagens súbitas.

O KIT de Forquilha Frontal TGR aborda diretamente estes problemas. Primeiro, a taxa da mola é aumentada e a força de amortecimento (a força que controla a velocidade do movimento da suspensão) é otimizada em conformidade. Além disso, o diâmetro do tubo interior é aumentado para 33Φ e, combinado com um suporte usinado em billete, atinge uma rigidez avassaladora.

O suporte em alumínio usinado ostenta uma forma e rigidez bonitas, com atenção aos detalhes mesmo em áreas não visíveis do exterior.

O "totalmente ajustável" permite o ajuste da pré-carga, retorno e compressão. Encontrar a sua configuração perfeita faz parte da diversão.

Uma suspensão espessa e rígida pode suportar a entrada da superfície da estrada por si só. Este KIT é "totalmente ajustável", permitindo ajustar a pré-carga (a compressão inicial da mola), o retorno (a velocidade de extensão) e a compressão (a velocidade de compressão).
O físico do condutor, o peso da carga e a superfície da estrada variam. Portanto, o valor de poder "ajustá-la à sua moto específica" é imenso. Para condutores que querem usar a sua Cross Cub "duramente", esta é uma escolha incomparável.

KIT de Forquilha Frontal TGR
Preço: 148.500 ¥ (IVA incluído)
Modelos compatíveis: Cross Cub 110 (modelos JA60 / 2022-2026)

KIT de Mola de Forquilha Frontal 5,5 N/mm (13.200 ¥)

Por falar nisso, um KIT de Mola de Forquilha também está disponível para atualizar a forquilha frontal de fábrica sem substituir a unidade inteira.
Se sentir que "substituir a forquilha inteira é um obstáculo demasiado grande, tanto financeira como tecnicamente...", este "KIT de Mola de Forquilha" é a solução perfeita.
A forquilha frontal de fábrica tem um movimento inicial suave, proporcionando uma condução confortável para cruzeiros urbanos descontraídos. No entanto, este item resolve a ansiedade característica da forquilha a trabalhar rapidamente durante travagens fortes ou ao passar por pequenas lombas, sentindo-se "pouco fiável e sem suporte no final do seu curso."

KIT de Mola de Forquilha TGR
Preço: 13.200 ¥ (IVA incluído)
Modelos compatíveis: Cross Cub 110 (modelos JA60 / 2022-2026)

Move-se de forma fiável mesmo com pequenos inputs! O amortecedor traseiro mais recente com tecnologia twin-tube, "Amortecedor TGR TEC-7.1 Performance"

Amortecedor TGR TEC-7.1 Performance (107.800 ¥)

Modelos de pequena cilindrada e leves como a Cross Cub têm menos carga na suspensão para começar. Pelo contrário, se o amortecedor traseiro se move corretamente em resposta a pequenos inputs e acompanha as mudanças da superfície da estrada afeta significativamente o conforto de condução.
No entanto, este "movimento inicial em gamas de baixa carga e muito baixa velocidade" parece ter sido um problema difícil de resolver mesmo com a série TEC anterior.

O TEC-7.1 incorpora a mais recente tecnologia twin-tube. Ao criar uma passagem de óleo de dupla camada, elimina a rigidez inicial e atinge um funcionamento sedoso único dos amortecedores twin-tube.

Os mecanismos de ajuste também são de primeira classe. A compressão e o retorno apresentam ajustadores de amortecimento completamente independentes, e a pré-carga pode ser ajustada steplessly.
Quer esteja a andar sozinho num dia leve ou carregado com equipamento de campismo, pode aproximar-se da configuração ideal com um simples giro de um botão. A ampla compatibilidade que abrange de JA45 a JA60, incluindo todos os modelos Cross Cub 110 a partir de 2018, é também uma característica bem-vinda.

Amortecedor TGR TEC-7.1 Performance CC110
Preço: 107.800 ¥ (IVA incluído)
Modelos compatíveis: Cross Cub 110 (modelos JA45-JA60 / 2018-2026)

Uma mudança dramática desde as rodas com rodas raiadas! "TGR / VMX TUBELESS WHEEL TYPE-VMX" Conjunto Frontal e Traseiro

TGR / VMX TUBELESS WHEEL TYPE-VMX (99.000 ¥)

A Cross Cub é apoiada por muitos fãs pelo seu "design divertido" e "facilidade de personalização". As rodas TGR / VMX realçam ainda mais o seu estilo crossover, que permite desfrutar não só em estradas pavimentadas, mas também em trilhos florestais.

O tamanho é 1.85-17 para a frente e para trás. Fornecidas como um conjunto frontal e traseiro, mudam dramaticamente a impressão das rodas. Se quiser que a sua moto pareça diferente do modelo de fábrica, não há peça mais eficaz do que as rodas.

Para a JA60, mudar de rodas de liga leve para rodas raiadas proporcionará uma mudança dramática tanto na aparência como na sensação de condução.

Além do efeito de personalização, a largura do aro também é aumentada de 1.60 de fábrica para 1.85. Combinadas com o aro robusto, os raios espessos e o cubo usinado que ostenta uma rigidez avassaladora – uma característica das rodas TGR – estas rodas devem melhorar significativamente a experiência de condução.

Conjunto Frontal e Traseiro TGR VMX TUBELESS WHEEL TYPE-VMX CC110
Preço: 99.000 ¥ (IVA incluído)
Tamanho da roda: Frontal 1.85-17 / Traseiro 1.85-17
Modelos compatíveis: Cross Cub 110 (modelos JA60 / 2022-2026)

Embarque numa Nova Aventura com Technix TGR x Cross Cub 110

A suspensão, construída com a dedicação séria de um especialista em suspensões, não é apenas para "conduzir mais rápido". Uma suspensão que funciona suavemente mantém os pneus pressionados contra a estrada, reduz a fadiga e leva diretamente à segurança.
Não precisa de competir ou de enfrentar percursos off-road sérios. A diferença em relação à configuração de fábrica é algo que qualquer pessoa pode sentir no momento em que sobe e começa a andar.

Página WEB da Technix:https://technix.shop-pro.jp/

 

Para a Galeria (9)

Gosta deste artigo