¡No dejes que digan "¡Es solo una Cub!" La Cross Cub 110 se convierte en una máquina diferente con el sistema de suspensión Technix TGR, construido con seria dedicación.

"Es solo una Cub"—¿lo dices y renuncias a la suspensión?

La Cross Cub 110 puede con todo, desde ir al trabajo y hacer compras hasta paseos por senderos de fin de semana. Su versatilidad es un gran atractivo, pero la suspensión de serie puede verse superada en ciertas situaciones. Para eliminar por completo esas preocupaciones, existen las piezas de la marca TGR para la Cross Cub 110, desarrolladas por el especialista en suspensiones Technix.

¡Corta la "flexión" de serie! El "KIT de horquilla delantera TGR" con un gran diámetro de 33Φ totalmente ajustable

La horquilla de serie de la Cross Cub 110 (JA60) no está mal. Se mueve bien y tiene una carrera suficiente, por lo que no notarás sus limitaciones durante la conducción diaria. Sin embargo, muchos pilotos han experimentado que la horquilla se hunde en baches grandes u ondulaciones, o que la horquilla "flexiona"—es decir, se tuerce y se desvía de la línea prevista—en caminos de tierra o durante frenadas bruscas.

El KIT de horquilla delantera TGR aborda directamente estos problemas. En primer lugar, se aumenta la tasa del muelle y se optimiza la fuerza de amortiguación (la fuerza que controla la velocidad de movimiento de la suspensión) en consecuencia. Además, el diámetro del tubo interior aumenta a 33Φ y, combinado con una tija mecanizada, se consigue una rigidez abrumadora.

Una suspensión gruesa y rígida puede soportar la entrada de la superficie de la carretera por sí sola. Este KIT es "totalmente ajustable", lo que te permite ajustar la precarga (la compresión inicial del muelle), la extensión (la velocidad de extensión) y la compresión (la velocidad de compresión).
La complexión del piloto, el peso del equipaje y la superficie de la carretera varían. Por lo tanto, el valor de poder "ajustarla finamente a tu moto específica" es inmenso. Para los pilotos que quieren usar su Cross Cub "duramente", esta es una opción inigualable.

KIT de horquilla delantera TGR
Precio: 148.500 ¥ (impuestos incluidos)
Modelos compatibles: Cross Cub 110 (modelos JA60 / 2022-2026)

Por cierto, también está disponible un KIT de muelles de horquilla para mejorar la horquilla delantera de serie sin reemplazar la unidad completa.
Si sientes que "reemplazar la horquilla completa es un obstáculo demasiado grande, tanto financiera como técnicamente...", este "KIT de muelles de horquilla" es la solución perfecta.
La horquilla delantera de serie tiene un movimiento inicial suave, proporcionando una conducción cómoda para paseos tranquilos por la ciudad. Sin embargo, este artículo resuelve la ansiedad característica de que la horquilla se hunda repentinamente durante frenadas fuertes o al pasar por pequeños baches, sintiéndose "poco fiable y sin soporte al final de su recorrido".

KIT de muelles de horquilla TGR
Precio: 13.200 ¥ (impuestos incluidos)
Modelos compatibles: Cross Cub 110 (modelos JA60 / 2022-2026)

¡Se mueve de forma fiable incluso con pequeñas entradas! El último amortiguador trasero con tecnología de tubo doble, "Amortiguador TGR TEC-7.1 Performance"

Los modelos de baja cilindrada y peso ligero como la Cross Cub tienen menos carga en la suspensión de entrada. Por el contrario, que el amortiguador trasero se mueva correctamente en respuesta a pequeñas entradas y siga los cambios de la superficie de la carretera afecta significativamente al confort de marcha.
Sin embargo, este "movimiento inicial en rangos de baja carga y muy baja velocidad" parece haber sido un problema difícil de resolver incluso con la serie TEC anterior.

El TEC-7.1 incorpora la última tecnología de tubo doble. Al crear un paso de aceite de doble capa, elimina la rigidez inicial y consigue un funcionamiento sedoso y suave exclusivo de los amortiguadores de tubo doble.

Los mecanismos de ajuste también son completos. La compresión y la extensión cuentan con ajustadores de amortiguación completamente independientes, y la precarga se puede ajustar de forma continua.
Ya sea que conduzcas solo para un día ligero o cargado con equipo de camping, puedes acercarte a la configuración óptima con un simple giro de un dial. La amplia compatibilidad que cubre desde JA45 hasta JA60, abarcando todos los modelos de Cross Cub 110 desde 2018 en adelante, también es una característica bienvenida.

Amortiguador TGR TEC-7.1 Performance CC110
Precio: 107.800 ¥ (impuestos incluidos)
Modelos compatibles: Cross Cub 110 (modelos JA45-JA60 / 2018-2026)

¡Un cambio drástico desde las ruedas con llantas de radios! "TGR / VMX TUBELESS WHEEL TYPE-VMX" Juego delantero y trasero

La Cross Cub cuenta con el apoyo de muchos fans por su "diseño divertido" y "facilidad de personalización". Las llantas TGR / VMX realzan aún más su estilo crossover, que permite disfrutar no solo en carreteras pavimentadas, sino también en senderos forestales.

El tamaño es 1.85-17 tanto para la delantera como para la trasera. Suministradas como un juego delantero y trasero, cambian drásticamente la impresión de las ruedas. Si quieres que tu moto tenga un aspecto diferente al modelo de serie, no hay una pieza más efectiva que las llantas.

Además del efecto de embellecimiento, el ancho de la llanta también se amplía de 1.60 de serie a 1.85. Combinadas con la robusta llanta, los gruesos radios y el buje mecanizado que presume de una rigidez abrumadora —una característica de las llantas TGR—, estas llantas deberían mejorar significativamente la experiencia de conducción.

Juego delantero y trasero TGR VMX TUBELESS WHEEL TYPE-VMX CC110
Precio: 99.000 ¥ (impuestos incluidos)
Tamaño de la llanta: Delantera 1.85-17 / Trasera 1.85-17
Modelos compatibles: Cross Cub 110 (modelos JA60 / 2022-2026)

Embárcate en una Nueva Aventura con Technix TGR x Cross Cub 110

El sistema de suspensión, construido con la seria dedicación de un especialista en suspensiones, no es solo para "conducir más rápido". Una suspensión que funciona suavemente mantiene los neumáticos pegados a la carretera, reduce la fatiga y conduce directamente a la seguridad.
No necesitas competir ni abordar recorridos todoterreno serios. La diferencia con la configuración de serie es algo que cualquiera puede sentir en el momento en que se sube y empieza a conducir.

Página web de Technix:https://technix.shop-pro.jp/

 

Ir a la Galería (9)