CBR250RR Racer Custom [Mika's Racing Days]

Olá a todos. O meu nome é Mika! Obrigado a todos que vieram ao Webike Festival 2023 este ano. Foi um evento muito divertido e o tempo passou muito rápido. Quero continuar a trabalhar arduamente para entusiasmar todos com motocicletas e corridas, por isso gostaria de apresentar a minha moto aqui!

Apresentando os pontos de customização da minha CBR250RR de corrida!

Já mencionei que conduzo uma CBR250RR, por isso aqui gostaria de apresentar em detalhe a customização da minha moto de corrida. Você customiza a sua moto? Tenho a certeza que todos têm várias razões para fazer alterações nas suas máquinas. Gostaria de vos contar tudo sobre os pontos de customização da minha moto, e talvez vocês também possam ter algumas ideias.

SAITANIYA: Carenagem de Corrida em FRP

Existem várias formas de carenagens de corrida feitas por vários fabricantes, mas decidi simplesmente pela aparência. É uma carenagem branca com wrapping baseado no design da primeira geração Fireblade. Combina bem com o design do meu fato de corrida. Com uma carenagem de corrida, é divertido fazer a sua própria pintura original e desenhá-la para se adequar ao seu estilo pessoal.

ACTIVE: Manete de Travão

A posição da manete pode ser finamente ajustada com um seletor. No meu caso, tenho mãos pequenas e não conseguia alcançar a manete do travão com os dedos. Ao substituir a manete por esta e posicioná-la mais perto, tornou-se mais fácil aplicar força e consegui travar firmemente. É fácil girar o seletor mesmo com luvas. Travagem é importante tanto na rua como na pista. Especialmente na pista, é necessária uma travagem de precisão. A técnica de travagem é realmente difícil, e você pode arrastar com apenas uma pequena mudança na força de agarre enquanto inclina numa curva. É por isso que uso manetes ACTIVE, porque facilitam a sensação dessas pequenas diferenças. Em caso de queda, o tipo dobrável desvia a força do impacto para minimizar os danos na manete e no suporte.

ZETA: Proteção de Manete

Uma proteção de manete é instalada na ponta do guiador para evitar que os travões prendam e bloqueiem a roda dianteira em caso de contacto com outro piloto durante uma corrida. Quando você entra em contacto com outro piloto, a manete do travão pode atingir o corpo ou a moto dele, fazendo com que o travão seja ativado e a sua moto caia. Esta proteção protege-o de tal perigo. É também a minha customização favorita porque faz a moto parecer uma moto de corrida fixe.

SUNSTAR: Pastilhas de Travão de Corrida

Senti a qualidade assim que mudei para estas pastilhas. A travagem pareceu muito boa com elas, e consigo desacelerar exatamente como quero. Agora consigo travar a altas velocidades na pista com confiança.

SUNSTAR: Discos de Travão de Corrida Premium

Não só a aparência mudou, mas o desempenho também é perfeito. Comparado com o original, senti que o desempenho de travagem melhorou claramente. Talvez devido ao desempenho combinado com as pastilhas de travão, tornou-se mais fácil controlar a minha travagem ajustando subtilmente a força. O facto de ter conseguido melhorar significativamente o meu tempo pessoal na corrida de Motegi foi definitivamente um benefício das pastilhas de travão e dos discos. É assim que os travões são importantes para as corridas!

YSS: Cartucho Frontal de Suspensão Traseira

No início, não tinha ideia que tipo de mudanças a substituição da suspensão traria. No entanto, a estabilidade, especialmente para curvas de alta velocidade como a 130R em Motegi, onde se passa a toda a velocidade, melhorou muito em comparação com a suspensão original. Sente-se uma sensação de segurança de que os pneus estão a agarrar firmemente a superfície da estrada, para que possa acelerar com confiança. Deixo sempre as configurações para os mecânicos da loja, mas parece que há muitas coisas a considerar, como configurações que se adequam às condições de corrida, ao seu estilo de condução e à forma como aplica os travões. Como sou leve, provavelmente existem configurações que seriam melhores para mim e espero aprender pouco a pouco para poder fazer as melhores configurações para mim.

PIRELLI: Super Corsa SC1

Este é um pneu de alta aderência que provavelmente não precisa de explicação, pois é muito conceituado. A sua aderência absoluta permite-lhe enfrentar curvas com confiança. No entanto, o controlo da temperatura é muito rigoroso e, se os pneus não forem aquecidos à temperatura adequada, pode ser perigoso. Tive uma má experiência quando saí sem usar aquecedores de pneus e caí na primeira volta. Depois disso, aqueço os pneus com um aquecedor de pneus o máximo possível, ou se não, tento aquecê-los por cerca de 3 voltas. As fotos são os meus pneus após a corrida de resistência de Motegi.

SPEEDRA: Tampa do Cilindro Mestre

Eu gosto de vermelho, então claro que tive que ir com o vermelho! Adicionar um ponto de acento como este numa área facilmente visível muda todo o visual. Os produtos da SPEEDRA são os meus favoritos por causa do seu design fixe.

MORIWAKI: Escape Completo

A minha moto é um Modelo Completo MORIWAKI (baseado em corrida), por isso este escape foi instalado desde o início. O escape também é muito proeminente na aparência da sua moto, por isso você quer escolher um fixe. Adoro este design de cor arco-íris.

MORIWAKI: Pedaleiras Traseiras

Isto também veio instalado quando recebi a moto pela primeira vez. A textura é fixe e eu gosto dela. Quanto à pedaleira, os meus pés não escorregam nada e é fácil aplicar força. Uma vez a minha pedaleira desgastou-se e quase escorregou enquanto conduzia, por isso acho que deve ser verificada regularmente.

MARCHESINI: Rodas

O impacto visual é incrível, mas também percebi o quão mais fácil é virar quando as rodas ficam mais leves. O efeito é tremendo, pois agora consigo virar agilmente sem força extra! O peso mais leve também facilita a manobra.

Resumo

Existem muitos tipos diferentes de customização de motocicletas, e todos têm as suas próprias ideias. Quer seja customização para visual ou customização para melhoria de desempenho, a parte divertida é que você pode incorporar o que gosta na sua moto. Acho que você vai adorar andar na sua moto ainda mais se a customizar ao seu gosto. Por que não se diverte a customizar a sua moto e torná-la uma original que lhe sirva perfeitamente.