Motor de 6 cilindros em linha arrefecido a ar com braço oscilante recém-desenvolvido: Honda CBX1000 totalmente personalizada pela BITO R&D

A Honda CBX1000 é um dos poucos exemplos de um modelo comercialmente disponível que utiliza um motor de 6 cilindros em linha e, quando se trata de refrigeração a ar, é uma máquina única. A popularidade da CBX1000 continua forte, e esta moto de demonstração exposta no Osaka Motorcycle Show foi totalmente personalizada pela BITO R&D, que tem reputação na fabricação de peças de alta qualidade e de ponta. Como a BITO especializa-se em personalização refinada, a moto foi cuidadosamente personalizada para não estragar a originalidade da CBX. Ou seja, em vez de usar peças chamativas para lhe dar uma aparência irrealista, mantiveram a atmosfera da CBX de série o máximo possível, incorporando perfeitamente peças modernas de alta qualidade, para um acabamento bonito que se espera da BITO.

Um motor onde beleza, potência e desempenho coexistem

Não há grandes alterações na aparência do motor em si. A bela forma do motor de série foi preservada, mas os sistemas de admissão e escape foram redesenhados. Os seis tubos de escape estão alinhados em fila, o que qualquer um concordaria ser uma beleza de artesanato.

Frente completamente substituída

As forquilhas dianteiras, roda, discos de travão, pinças de travão, guarda-lamas e eixo de transmissão foram substituídos, para uma revisão completa que, inversamente, torna difícil dizer se restam peças de série. No entanto, sem o uso de forquilhas invertidas ou anodização de cores chamativas, o acabamento é muito discreto, adequado ao estilo BITO.

Primeira apresentação do novo braço oscilante

A moto de demonstração era impressionante por si só, mas o destaque foi, sem dúvida, o braço oscilante de alumínio recém-desenvolvido. Este braço oscilante ainda não está disponível para compra, mas só podemos esperar que esteja em breve.