Swobodna zabawa na supermoto: YAMAHA WR250X Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "YAMAHA WR250X" autorstwa użytkownika społeczności Webike "quest". Wydech to YOSHIMURA RS-4J Cyclone Carbon End. Dzięki zastosowaniu włókna węglowego jest on około 40% lżejszy od seryjnego. Układ hamulcowy to połączenie tarczy SUNSTAR PREMIUM RACING i zacisków QTM, specjalnie zaprojektowanych do supermoto. Kierownica została wymieniona na kierownicę ZETA COMP i dopasowana do optymalnej pozycji jazdy za pomocą podwyższenia kierownicy ZETA. Dźwignie to również Pivot Levers od ZETA, które są składanym typem, minimalizującym uszkodzenia w razie upadku. Ponadto zainstalowano przedłużenie stopki bocznej ZETA, które zwiększa powierzchnię styku seryjnej stopki bocznej, co świadczy o zaufaniu właściciela do produktów ZETA. Układ napędowy obejmuje tylną zębatkę SUNSTAR, znaną ze swojej trwałości, oraz łańcuch RK GC Racing Gold Chain Series, opracowany specjalnie dla lekkich motocykli sportowych. Osłona chłodnicy pochodzi od AXP RACING, a przewód chłodnicy od DRC. Koła to felgi GALE SPEED TYPE-R z kutego aluminium o specyfikacji wystarczającej do użytku wyścigowego.

Galeria

Specyfikacje