Webiken mielipide

Tässä on Webike-yhteisön käyttäjän "quest" tekemä "YAMAHA WR250X" custom-pyörä. Pakoputkistona on YOSHIMURA RS-4J Cyclone Carbon End. Se on noin 40% kevyempi kuin alkuperäinen pakoputki hiilen käytön ansiosta. Jarrujärjestelmä on yhdistelmä SUNSTAR PREMIUM RACING -levyjä ja QTM-satuloita, jotka on suunniteltu erityisesti supermotoa varten. Ohjaustanko on vaihdettu ZETA COMP -ohjaustankoon ja säädetty optimaaliseen ajoasentoon ZETA Handlebar Clamp -kiinnikkeillä. Vivut ovat ZETA:n Pivot Levers -malleja, jotka ovat kokoontaitettavaa tyyppiä ja minimoivat vauriot kaatumistilanteessa. Lisäksi on asennettu ZETA Sidestand Extender, joka laajentaa alkuperäisen sivujalan kosketuspinta-alaa, osoittaen omistajan luottamusta ZETA:n tuotteisiin. Voimansiirrossa on SUNSTAR Rear Sprockets -takaratas, joka tunnetaan kestävyydestään, ja RK GC Racing Gold Chain Series -ketju, joka on kehitetty yksinomaan kevyille urheilupyörille. Jäähdyttimen suojana on AXP RACING ja jäähdyttimen letku on DRC:tä. Vanteet ovat GALE SPEED TYPE-R Forged Aluminum Wheels, joiden tekniset tiedot riittävät kilpailukäyttöön.

Galleria

Tekniset tiedot

Osa Tiedot
Pakoputki YOSHIMURA Slip-On RS-4J Cyclone Carbon End EXPORT SPEC
Jarru SUNSTAR PREMIUM RACING Etulevyroottori
QTM Casting 4-mäntäinen radiaalisatula
Ohjaustangot ZETA Pivot Lever CP / Jarru 3 sormea kokoontaitettava
ZETA COMP Ohjaustanko Motard-Medium
ZETA Ohjaustangon kiinnikesarja SX
Runko ZETA Sivujalan jatke
Voimansiirto RK GC Racing Gold Chain Series GC520MRU
SUNSTAR Takaratas Duralumiini
Jäähdytin AXP RACING Jäähdyttimen suojus
DRC Jäähdyttimen letkusarja
Vanteet GALE SPEED [TYPE-R Takavanne] Taottu alumiinivanne
GALE SPEED [TYPE-R Etuvante] Taottu alumiinivanne

Pidätkö tästä artikkelista