Đánh giá từ Webike
Đây là chiếc "YAMAHA WR250X" được độ bởi người dùng cộng đồng Webike "quest". Hệ thống ống xả được trang bị YOSHIMURA RS-4J Cyclone Carbon End. Trọng lượng nhẹ hơn khoảng 40% so với ống xả nguyên bản nhờ sử dụng vật liệu carbon. Hệ thống phanh là sự kết hợp giữa đĩa phanh SUNSTAR PREMIUM RACING và heo dầu QTM, được thiết kế đặc biệt cho Supermoto. Tay lái đã được thay thế bằng tay lái ZETA COMP và được điều chỉnh đến vị trí lái tối ưu bằng bộ kẹp tay lái ZETA. Tay phanh là loại Pivot Levers cũng của ZETA, loại có thể gập lại giúp giảm thiểu hư hỏng trong trường hợp bị ngã. Ngoài ra, còn được lắp đặt bộ mở rộng chân chống ZETA Sidestand Extender, giúp tăng diện tích tiếp xúc của chân chống nguyên bản, thể hiện sự tin tưởng của chủ xe vào các sản phẩm của ZETA. Hệ thống truyền động bao gồm nhông sau SUNSTAR nổi tiếng về độ bền và bộ sên RK GC Racing Gold Chain Series được phát triển độc quyền cho xe mô tô thể thao hạng nhẹ. Tấm bảo vệ bộ tản nhiệt là của AXP RACING, và bộ ống dẫn bộ tản nhiệt là của DRC. Mâm xe là loại mâm nhôm rèn GALE SPEED TYPE-R với thông số kỹ thuật đủ để sử dụng trong thi đấu.

Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Thích bài viết này




































