L'opinione di Webike

Ecco una "YAMAHA WR250X" personalizzata dall'utente della comunità Webike "quest". Lo scarico è dotato di un terminale in carbonio YOSHIMURA RS-4J Cyclone. Grazie all'uso del carbonio, è circa il 40% più leggero dello scarico di serie. L'impianto frenante è una combinazione di dischi SUNSTAR PREMIUM RACING e pinze QTM, appositamente progettati per le Supermoto. Il manubrio è stato sostituito con un manubrio ZETA COMP e regolato per la posizione di guida ottimale con un morsetto ZETA. Le leve sono Pivot Levers sempre di ZETA, di tipo pieghevole che riducono al minimo i danni in caso di caduta. Inoltre, è stato installato uno ZETA Sidestand Extender, che amplia l'area di contatto del sidestand di serie, a dimostrazione della fiducia del proprietario nei prodotti ZETA. La trasmissione è dotata di pignoni posteriori SUNSTAR, noti per la loro durata, e di una catena RK GC Racing Gold Chain Series sviluppata esclusivamente per le moto sportive leggere. La protezione del radiatore è di AXP RACING e il tubo del radiatore è di DRC. Le ruote sono GALE SPEED TYPE-R Forged Aluminum Wheels con specifiche sufficienti per l'uso racing.

Galleria

Specifiche tecniche

Parte Dettagli
Scarico YOSHIMURA Slip-On RS-4J Cyclone Carbon End EXPORT SPEC
Freno Rotore del disco anteriore SUNSTAR PREMIUM RACING
Pinza radiale a 4 pastiglie QTM Casting
Maniglie Leva ZETA Pivot CP/Freno 3 dita pieghevole
ZETA COMP Manubrio Motard-Medium
Kit morsetti manubrio ZETA SX
Telaio Estensore cavalletto laterale ZETA
Parti di trasmissione Catena RK GC Racing Serie Oro GC520MRU
Pignone posteriore SUNSTAR in duralluminio
Radiatore Protezione radiatore AXP RACING
Kit tubi radiatore DRC
Ruote GALE SPEED [TYPE-R Posteriore] Cerchio in alluminio forgiato
GALE SPEED [TYPE-R anteriore] Cerchio in alluminio forgiato

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