Le Supermoto en toute décontraction : YAMAHA WR250X Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "YAMAHA WR250X" de l'utilisateur "quest" de la communauté Webike. L'échappement est équipé d'un YOSHIMURA RS-4J Cyclone Carbon End. Il est environ 40% plus léger que l'échappement standard grâce à l'utilisation du carbone. Le système de freinage est une combinaison de disques SUNSTAR PREMIUM RACING et d'étriers QTM, spécialement conçus pour le Supermoto. Le guidon a été remplacé par un guidon ZETA COMP et ajusté à la position de conduite optimale avec une pince de guidon ZETA. Les leviers sont des leviers Pivot également de ZETA, de type pliable, qui minimisent les dommages en cas de chute. De plus, un ZETA Sidestand Extender, qui élargit la surface de contact de la béquille latérale de série, est installé, démontrant la confiance du propriétaire dans les produits ZETA. Le groupe motopropulseur est équipé de pignons arrière SUNSTAR connus pour leur durabilité et d'une chaîne RK GC Racing Gold Chain Series développée exclusivement pour les motos sportives légères. La protection du radiateur est signée AXP RACING et la durite du radiateur est signée DRC. Les roues sont des roues GALE SPEED TYPE-R en aluminium forgé avec des caractéristiques suffisantes pour une utilisation en compétition.

Galerie

Caractéristiques